BRIDGESTONE B1ST DRIVER
(ブリヂストン B2 HT ドライバー)
/2023年9月発売モデル
【ロフト】
・9.5°
・10.5°
【シャフト/価格】
・VANQUISH BS50 (S)(SR)中調子/¥85,800(税込)
・SPEEDER NX BLACK 50 (S)先中調子/¥102,300(税込)

B2HTドライバー2023

【試打＆評価】 B1ST ドライバー／強弾道に磨きがかかった

試打を終えた率直な感想は

この３項目が最大のお勧めポイント

右のミスが消せる
高弾道のドローでぶっ飛び
可変ウエイトが付いた

前作(B2ドライバー2021)と比べると、弾道のバラツキが減りました。しっかりと熟成された素晴らしい仕上がりです。

気になった点もあります

吊るしのロフトバリエーションが少ない

在庫販売のリストを見ると、標準シャフト(VANQUISH BS50)の(SR)と(R)は10.5°のみです。(SPEEDER NX BLACK50)、(TENSEI Pro Blue 1K50) は9.5°のみです。

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B2HT ドライバーの評価【9.6/10】

【構えやすさ】9.5

ヒール側にボリュームがあり、どっしりとした構えやすい顔。
アップライトなライ角がつかまりそうな安心感を与えてくれる。

B2HTドライバー2023を構えると

【飛距離】10.0

高初速、高ミート率でぶっ飛びます。
ヘッドスピードが速くなくても、効率よく飛ばせる。
ヘッドスピードを速くしようと頑張らなくても、最大限にパワーがボールに伝わってくれます。

B2HTドライバー2023の飛距離

【弾道の高さ】9.5

高弾道。9.5°でも出球は高い。

【つかまり】9.5

よくつかまります。

フェース面には、「SLIPRESS BITE MILLING」(スリップレス・バイト・ミーリング)が施され、滑りが抑えられている。これが分厚いインパクトを作り、気持ちいいドロー回転に。ドローバイアスだが、過度にヘッドが返らないから引っ掛けのミスも出にくい。

さらに、可変ウエイトが新装備されている。

B2HTドライバー2023の可変ウエイト

ソール後方の2gと8gの２つのウエイトを交換すると、つかまり具合が変わります。

【操作性】8.0

安定感優先です。

【打感】9.5

フェース面の広範囲で軽快に弾き、手首や肘に負担が掛からない心地いい感触。

【やさしさ】10.0

コスリ、プッシュ、スライスが出ません。右のミスが消せる、気持ちいいドローバイアスです。

プッシュかな？って思っても右からフェアウェイセンターに戻ってくれる。ヒール気味でもナチュラルドロー。

つかまえようと頑張らなくても、分厚いインパクトの高弾道のドローボールでぶっ飛びます。
ドローバイアスだが、過度にヘッドが返らないから引っ掛けのミスも出にくい。ヘッドがくるくるとターンする気持ち悪さがないから、安心して振り切れます。

前作(B2ドライバー2021)も評価が高かったが、球筋のバラツキが軽減されている。

飛距離に悩むゴルファーの飛ばない原因は、コスリやスライスです。その悩みが即座に解決できるでしょう。

クラブに任せればいい。クラブが仕事をしてくれます。これは打ちやすい！
もちろん非力なゴルファーに適合しますが、右のミスを消したいハードヒッターにもオススメできます。

【総合評価】9.6/10

【総合評価　9.6】
構えやすさ 9.5
飛距離 10.0
弾道の高さ 9.5
つかまり 9.5
操作性 8.0
打感 9.5
やさしさ 10.0

つかまえなくても勝手につかまります。低スピンのハイドローが打てますよ。

B2 HT ドライバーの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「プッシュが出ません」

オフセンターでもよく飛んでくれます。プッシュが出ません。とっても打ちやすいです。10.5°の(SR)がピッタリでした。

T.Tさん(40代) スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「かなり飛ぶ」

スライスは一切出ませんが、少しだけ引っ掛けのミスが出ました。飛距離はかなり飛びますね。

KUNIさん(50代) スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「スライサーには絶対にオススメ」

つかまえようと意識しなくても、自然にドローボールになります。本当に楽なクラブです。スライサーには絶対にオススメです。

RYOJIさん(50代) スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

ブリヂストン B2HT ドライバー

created by Rinker

シャフトは5種類

2種類のオリジナルカーボンと３種類のアフターマーケットシャフトが用意されています。

【オリジナルカーボン】

VANQUISH BS50 (S)(SR)(R)中調子/¥85,800(税込)
SPEEDER NX BS40w 中調子/¥85,800(税込)

VANQUISH BS50 は、ヘッドの特性を生かしてくれる振り抜きやすいシャフト。よくつかまり、よく飛び、出球の方向に安定感があります。 (S)で41〜44m/sぐらい、(SR)で38〜41m/sぐらい。

【アフターマーケットシャフト】

TENSEI Pro Blue 1K 50(S)中調子/¥107,800(税込)
SPEEDER NX BLACK 50(S)先中調子／¥102,300(税込)
TOUR AD VF-5(S)中元調子/¥102,300(税込)※特注専用

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オススメしたいゴルファーは

コスリ、スライス、プッシュを減らしたい
操作性よりも安定感を重視する
ヘッドスピードは特に速い方ではない

商品情報

メーカー	BRIDGESTONE (ブリヂストン)
商品名	B2 HT DRIVER (ドライバー)
ロフト	9.5° 10.5°
ライ角	59°
体積	460cm3
素材	[ボディ]Ti-811 チタン合金 [フェース]6Al-4V チタン合金 [クラウン]カーボン(CFRP) [可変ウエイト]ステンレススクリュー8g,アルミスクリュー2g
製法	[ボディ]ロストワックス精密鋳造 [フェース]プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 [クラウン]熱圧成型(CFRP部)
シャフト/価格	VANQUISH BS50 (S)(SR)(R)中調子/¥85,800(税込) SPEEDER NX BS40w 中調子/¥85,800(税込) TENSEI Pro Blue 1K 50(S)中調子/¥107,800(税込) SPEEDER NX BLACK 50(S)先中調子／¥102,300(税込) TOUR AD VF-5(S)中元調子/¥102,300(税込)※特注専用
長さ(インチ)	45.25″
グリップ	[VANQUISH BS50、SPEEDER NX BS40w用]バックライン無し/ブラック・グレー（GBX0K）口径 φ60/重さ 42g [TENSEI Pro Blue 1K 50、SPEEDER NX BLACK 50用]バックライン無し/ブラック・グレー（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g
付属品	専用ヘッドカバーヘッド専用トルクレンチ