コブラ ダークスピード MAX(マックス) ドライバー をじっくりと試打しました。
振り抜きやすい軽めのヘッド。
右に行かせないぞと強い意志を感じるドローバイアス。
球が持ち上がりやすい適度なスピン量。
ミスヒットに強いから平均飛距離も上がってくれる。ヘッドスピードが速くなくても、ハイドローでぶっ飛びます。
3兄弟で最もやさしいモデルはやさしさがマックス。
普段通りのスイングをするだけでインパクトで気持ちよくつかまります。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、試打評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
(コブラ ダークスピード マックス ドライバー)
/2024年3月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト/価格】
・SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)先中調子/¥86,900(税込)
・TOUR AD for Cobra (S)中調子/¥86,900(税込)
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- 右のミスが消せるドローバイアス
- 球が上がりやすい
- ヘッドが軽くて振り抜きやすい
気になった点もあります
- つかまり具合を調節したいのだが、、、
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ダークスピード MAX ドライバー の評価【9.6/10】
【構えやすさ】9.5
見るからにドローバイアスの顔。
フックフェース、ヒール側にボリュームがあるクラウン形状、シャローな形状。
右のミスを消したい人には安心して構えられる顔です。
【飛距離性能】10.0
試打１日目に「10.5°× SPEEDER NX for Cobra (S)シャフト」を使用して、42m/sぐらいで振った時の平均的な測定値です。
ハイドローでぶっ飛びます。
下記の表は、試打の2日目に TOUR AD for Cobra (S)シャフトを装着して、トラックマンで10球測定した平均値です。
| COBRA DARKSPEED MAXドライバー | 9°×TOUR AD for Cobra (S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 46.1m/s |
| ボール初速 | 68.6m/s |
| キャリー | 255.2y |
| トータル | 274.0y |
| 打ち出し角 | 12.5° |
| バックスピン | 2,089rpm |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.49 |
試打データから解った事
①弾道が高い
②ドロー回転が掛かりやすい
③標準的なスピン量
④オフセンターでもほとんど失速しない
⑤高初速でぶっ飛ぶ
軽く振っても高初速のハイドローになります。ドロータイプのライバルモデルと比べても、平均性能は最高レベルです。
【弾道の高さ】9.5
出球が高く、適度なスピンが球を持ち上げて、高く上がります。
【つかまり】10.0
ダークスピードXドライバーと比べて、2°アップライトなライ角設定で、明らかにつかまる。
ウエイトが初期設定の状態で、ナチュラルドロー。後方8g,ヒール側3gのウエイトを入れ替えると、超ドローバイアスになります。
つかまり具合を調節したいなら別売りの可変ウエイトでいろいろ調節できます。
【操作性】7.0
安定感優先です。
【打感】9.5
軽快に弾く心地いい感触。オフセンターでも不快になりません。
【やさしさ】9.5
軽く素振りをしてみると、ヘッドが軽くて振り抜きやすい。
実際にバランスをスタンダードモデルのダークスピードXドライバーと比べると、2ポイントぐらいヘッドが軽い。シャフトもグリップも同じだが、ソールの2か所のウエイトの合計重量が4g軽い。振り心地の印象が違います。
ヘッドスピードが速くなくてもハイドローが打てる。ミスヒットに強いから、オフセンターのロスが少ない。プッシュの悩みが解消されます。
右のミスが消したい人には、即効性があります。
大半のアマチュアゴルファーはコスリやスライスで飛距離をロスしてますが、普段通りのスイングをすれば、ヘッドの走りと、ドローバイアスが、飛距離アップさせてくれるでしょう。
関連記事（兄弟モデルの評価）
【試打＆評価】ダークスピードX ドライバー／やさしいのに低スピンでぶっ飛ぶ
【試打＆評価】ダークスピード LS ドライバー／ぶっ飛ぶがハードヒッターじゃないと手強い
【総合評価】9.6/10
【構えやすさ】9.5
【飛距離】10.0
【弾道の高さ】9.5
【つかまり】10.0
【操作性】7.0
【打感】9.5
【やさしさ】9.5
オリジナルカーボンシャフトの印象は
【SPEEDER NX for Cobra】
中から先がゆったりとしなり、適度な捻じれのおかげでよくつかまるシャフトです。(S)で41〜44m/s、(SR)で38〜41m/sぐらい。
【TOUR AD for Cobra】
重量感があり、手元と先がしっかり目。中から上あたりがしなります。叩いても吹けない。(S)で43〜46m/s、(SR)で40〜43m/sぐらい。
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こんな人にメリットがあります
- プッシュやスライスを減らしたい
- 高弾道が打ちたい
- ドローボールが打ちたい
- ヘッドスピードは平均レベル、またはそれ以下
こんな人にはデメリットも
- 左のミスが出やすい
- ハードヒッター
- 操作性を重視する
コブラがお値打ちです！
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ダークスピード MAXドライバーの競合モデルは
これらのモデルが比較対象になります。
前作との違い・進化した点
・先代モデル(エアロジェット MAX ドライバー)と比較すると、さらにやさしくなった
・ライ角が1°アップライトになった
・球の高さの安定感が上がった
DARKSPEED MAX ドライバー の口コミ
私と一緒に試打を体験したゴルファーの意見や感想も参考にして下さい。
10.5°(SR)でピッタリです。ドローにはなりませんが、スライスにもなりません。よく飛びますね。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
ヘッドが下から入ると、チーピンになるので、私には合わないみたいです。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
軽く振ってもしっかり上がります。簡単にドローが打てますね。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
標準シャフトが魅力的です。
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商品情報 (スペック)
| メーカー | Cobra (コブラ) |
| 商品名 | DARKSPEED MAX DRIVER (ダークスピード マックス ドライバー) |
| ロフト/ライ角 |
|
| 体積 | 460cm3 |
| 素材/製法 | 【ボディ】811チタン+カーボントップ＆ソール/鋳造 【フェース】811チタンH.O.T FACE/鍛造 |
| シャフト/長さ/価格 | ①SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)(R) 先中調子/45.75″/¥86,900(税込) ②TOUR AD for Cobra (S)(SR) 中調子/45.25″/¥86,900(税込) |
| グリップ | ①ラムキン クロスライン ブラック60R (GRIP0198) ②ラムキン クロスライン ブラック60R (GRIP0213) |
まとめ
コブラ ダークスピードMAXドライバー は、3兄弟の最もやさしいモデル。
振り抜きやすい軽めの重量で、つかまりやすいドローバイアスのヘッドが、適度なスピン量のハイドローでぶっ飛ばしてくれます。
ミスヒットに強く、平均飛距離も上がってくれる。普段通りのスイングをするだけでインパクトで気持ちよくつかまります。
やさしさがマックスのドライバーです。
試せる「TRY SHOT」買い替えなら「下取り割」
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