- 2022年12月31日
【試打&評価】ピン iクロスオーバー(2023)/スリーブ付きのアイアン型UT
PING(ピン) iCROSSOVER(アイ クロスオーバー)を試打しました。 非常に珍しい、ロフトとライ角が調節できるアイアン型ユーティリティ。 ロフトが変えられるからアイアンとの繋がりもスム […]
PING(ピン) iCROSSOVER(アイ クロスオーバー)を試打しました。 非常に珍しい、ロフトとライ角が調節できるアイアン型ユーティリティ。 ロフトが変えられるからアイアンとの繋がりもスム […]
PING ChipR(ピン チッパー) を試打しました。 パターと同じ感覚で振るだけで距離がピタピタ合ってくれます。 ダフリがないから大きなミスにならない。トップしても寄る。 ベアグラウンドや薄 […]
PING(ピン) G430 HYBRID(ハイブリッド)を試打しました。 ボールにコンタクトしやすくて、方向がブレません。 薄目にヒットしても高く上がり、プッシュも引っ掛けも出にくい。 オフセン […]
PING(ピン) G430 SFT フェアウェイウッドを試打しました。 芝の上からササッと払っても、簡単に上がり、高弾道のキャリーでよく飛びます。 意識しなくても自然につかまるが、つかまり過ぎる […]
PING(ピン) G430 MAX(マックス)フェアウェイウッドを試打しました。 カーボンクラウンの採用で、前作(G425MAXフェアウェイウッド)よりもさらに上がりやすくなりました。 芝生の上 […]
PING(ピン) i230 アイアンを試打しました。 前作(i210アイアン)よりもさらにブレないヘッドが、よく拾って気持ちよくつかまり、高弾道でピンを刺してくれます。 構えやすい顔、 オフセン […]
PING(ピン) G430 アイアンを試打しました。 払い打ちでも、薄くヒットしても、高弾道でぶっ飛びます。 広い広いスイートエリアが、オフセンターのロスを減らし、方向を安定させます。 低重心& […]
PING(ピン) G430 SFTドライバーを試打しました。 メッチャよくつかまるドローバイアスです。 オフセンターのロスが極めて少なくて、吹け上がらず、前に伸びるドローボールでグイグイとぶっ飛 […]
PING(ピン) G430 LSTドライバーを試打しました。 カーボンクラウンになった小顔のヘッドで振り抜くと、さらなる強弾道と安定感が手に入ります。 低スピン、風に強い中高弾道。ミート率が高く […]
PING(ピン) G430 MAX(マックス)ドライバーを試打しました。 全然方向がブレません。この安定感、、すごいです。 前作(G425 MAX ドライバー)と比べて、フェースの厚さが超極薄に […]