YAMAHA RMX(ヤマハ リミックス) VD/X ドライバーを2日間にかけてじっくりと試打しました。
芯に当たる。ミートしやすい。よく飛ぶ。
コスリもプッシュも引っ掛けも出ない。
これはやさしい！
ずっと同じ高さ、同じスピン量、調子が悪い日でも同じ飛距離。
突然ドライバーが上手くなったような勘違いをさせてくれる。安定感抜群です。
前作(RMX VD59 ドライバー)もやさしかったけど、打ちやすさが１段階違います。
弾道調節の範囲が広いから、安心して購入できるのも有難い。外観もカッコいい。
アベレージゴルファーからアスリートまで幅広いゾーンを満足させます。
どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
YAMAHA RMX (ヤマハ リミックス)
VDX ドライバー
/2023年10月発売モデル
【ロフト】
・9.5°
・10.5°
【シャフト/価格】
・TENSEI TR (S)(SR) 45.5″/¥92,400(税込)
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試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- やさしくて打ちやすい
- 直進安定性がスゴイ
- 弾道調節の範囲が広い
気になった点もあります
- VD/Xアイアンとキャラが違う
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RMX VD/Xドライバーの評価【9.5/10】
【構えやすさ】9.5
前作(RMX VD59 ドライバー)のツートンが廃止され、クセが無くてスッキリとしたきれいな丸形。スクエアに構えやすい顔です。
【飛距離】9.5
叩いたら叩いた分だけ飛ぶような怪力向けではない。むしろ、パワーのロスをミニマムしてくれる効率の良さを感じる。この日が腰痛気味だったので軽く振りましたが、よく飛びます。
ヘッドスピードが平均前後のゴルファーの飛距離アップに最適な弾道になります。
飛びの三要素といわれる「ボール初速」「打ち出し角」「スピン量」の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出す構造が採用されている。
【弾道の高さ】9.5
10.5°は高弾道。楽に上がります。9.5°は中高弾道。強い弾道になります。
カチャカチャで±2°調節できるから、どちらを選んでも失敗はなさそう。
【つかまり】9.5
つかまりは問題なし。ストレスなくつかまります。
ソール後方に4か所のウェイトポジションがあり、ウエイトの位置を変えるとつかまりと高さが調整できる。
初期設定の「センター」では見事なストレート弾道に。FADE、DRAW、慣性モーメントMAXの３つのポジションに移動するとちゃんと弾道が変わります。
【操作性】7.5
直進安定性を求めるゴルファーに。
【打感】9.0
吸い付くようなたわみではないが、軽快な弾きが心地いい。オフセンターでも不快感が少ない。
【やさしさ】10.0
ずっと高弾道のストレートボール。
センターでミートしやすいのか、、
それとも、オフセンターでもナイスショットになっているのか、、
どちらにしても、物凄い安定感があります。
ミスらしいミスが出ません。直線番長です。
スピンがほど良く入ってくれるからヘッドスピードを遅めに振っても球が持ち上がってグイグイ伸びます。
振り遅れた時のプッシュが出ない。身体が止まった時の引っ掛けが出ない。なんだか不思議なくらいミスになりません。
慣性モーメントが高いドライバーは、ヘッドがターンしないからコスリが出やすいという欠点もあるが、気持ちよくヒット出来ます。
万が一、期待通りに飛ばなくても弾道調節の範囲が広いから安心できる。
極端に非力なゴルファーにはお勧めできないが、ある程度の体力さえあれば、アベレージゴルファーからアスリートまで幅広いゾーンにお勧めできます。
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USモデルのドライバーはこちらのショップが信頼できます。
私もお世話になってます。
【総合評価】9.5/10
【総合評価 9.5】
構えやすさ 9.5
飛距離 9.5
弾道の高さ 9.5
つかまり 9.5
操作性 7.0
打感 9.0
やさしさ 10.0
RMX VD/X ドライバーの口コミ
下記の意見も参考にしてください。
「すぐにでも欲しい」
プッシュやスライスが出ません。打ちやすいです。9.5°は球が上がりませんでした。(SR)シャフトでもしっかり目なので10.5°の(R)がすぐにでも欲しいです。
T.Tさん(40代) スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系
「つかまり過ぎのミスが出にくくなった」
前作のようなつかまり過ぎのミスが出にくくなりましたね。安定感があります。距離はまあまあですがオフセンターのロスは少ないです。
KUNIさん(50代) スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系
「直進性はトップレベル」
直進性はトップレベルですね。これ以上曲がらないドライバーは思い浮かばないぐらい真っすぐに飛びます。。
RYOJIさん(50代) スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系
シャフトは１種類
標準仕様のシャフトは１種類です。
- TENSEI TR (S)(SR)(R) 中調子 /オリジナルカーボン
中から先のしなりがパワーロスをカバーしてくれます。つかまえやすいシャフト。このヘッドとの相性がいい。(S)で41～45m/s、(SR)で38～41m/sぐらい。
オススメしたいゴルファーは
- とにかくミスを減らしたい
- 操作性より直進性を重視する
- スイングスピードは極端に遅い方ではない
商品情報
| メーカー | ヤマハ (YAMAHA) |
| 商品名 | RMX(リミックス) VD/X ドライバー |
| ロフト(°) |
|
| ライ角(°) | 58(STD)-61(UPRT) |
| 体積 | 460cm3 |
| 構造 | 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボン |
| グリップ | Y22GT4560R |
| シャフト/価格 |
|
| 長さ(インチ) | 45.5 |
まとめ
YANAHA RMX VDX ドライバー は、安定感抜群のショットが打てます。
ミートしやすくて、オフセンターでもよく飛び、直進性が抜群にいい。
弾道調節の範囲が広いから、安心して購入できるのも有難い。外観もカッコいい。
アベレージゴルファーからアスリートまで幅広いゾーンにオススメです。
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