BRIDGESTONE(ブリヂストン) B3 MAX ドライバー をじっくりと試打しました。
パワーが無くても、高初速になり、効率よく飛ばせます。
スイングプレーンが作りやすく、安定したショットになる。
軽くて、振り抜きやすくて、芯で捉えやすい。手ごたえもあり、打感もいい。
慣性モーメントが高くて、方向がブレない。
ヘッドスピードが遅めのスイングにピタッとハマる見事な設計です。
日本人の非力なゴルファーのパワーを補ってくれます。
どんなクラブなのか、トラックマンで計測したデータと実際に使用した体験をもとに、その評価と感想を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
BRIDGESTONE B3MAX DRIVER
(ブリヂストン B3 マックスドライバー)
/2024年4月発売モデル
【ロフト】
・9.5°
・10.5°
【シャフト/価格】
・VANQUISH BS40 for MAX (S)(SR)中調子/¥99,000(税込)
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試打を体験した率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- トップレベルの打ちやすさ
- パワーがなくてもぶっ飛ぶ
- オフセンターのロスが極めて少ない
気になった点もあります
- 価格設定
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ブリヂストン B3MAXドライバー が安い。
B3 MAX ドライバー の評価【9.4/10】
【構えやすさ】10.0
スッキリした癖のない丸形。
程よいどっしり感。
安心感の中にアスリートテイストがあり、誰もが構えやすい。
【飛距離】9.5
試打１日目にVANQUISH BS40 for MAX (SR)を使用して、38~39m/sぐらいで振った時の測定値です。
高初速、高ミート率でぶっ飛びます。
ヘッドスピードが遅くても、ボールにパワーが最大限に伝わる。
非力なゴルファーが飛ばせる能力があります。
下記の表は、試打の2日目に VANQUISH BS40 for MAX (S)シャフトを装着して、トラックマンで10球測定した平均値です。
| B3MAXドライバー | 9.5°×VANQUISH BS40 for MAX (S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 43.1m/s |
| ボール初速 | 64.8m/s |
| キャリー | 243.0y |
| トータル | 262.1y |
| 打ち出し角 | 13.8° |
| バックスピン | 2,679rpm |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.50 |
試打データから解った事は
①オフセンターのロスが少ない
②10.5°は高弾道のキャリーが出しやすい。
③9.5°でも打ち出し角が高いがスピンは少なめ。
④ミート率が最高レベル
⑤ヘッドスピードが遅くても高初速になる
非力な人が効率よく飛ばすことができる。
ゆっくり振った時の飛距離性能は、最高レベル。
【弾道の高さ】9.5
10.5°は平均レベルのスピンで高弾道のキャリーが出しやすい。
9.5°でも高弾道だがスピンは少なめ。
【つかまり】9.5
小幅にターンして右のミスを抑えながら直進方向に押し出してくれます。ややドロー回転が掛かりやすい感じ。
引っかけが出ない範囲でちゃんとつかまります。
【操作性】8.0
意外に操作性がいい。
曲がり過ぎない範囲で、やさしく操作できます。
【打感】9.5
芯で捉えてる手ごたえがあります。
ボールがフェースに食いついて、長く接触してる感触が実に気持ちいい。
肘や手首に負担が少ない。
【やさしさ】10.0
私は、軽めのドライバーは苦手ですが、、、、全くネガティブ要素を感じません。
とにかく振り抜きやすくて打ちやすい。芯で捉えやすい。これなら使えます。
スイングプレーンが作りやすくて、しっかりとミートできるからショットに格段の安定感がある。
つかまり、上がりやすさ、方向性、ミートしやすさ、どの項目も文句なし。
ヘッドスピードが遅めの人のパワーを補ってくれます。パワーが無くても、高初速になり、効率よく飛ばせます。
力の衰えを道具でカバーできる。
アスリートにもアベレージゴルファーにもおすすめです。
【総合評価】9.4/10
【総合評価 9.4】
構えやすさ 10.0
飛距離 9.5
弾道の高さ 9.5
つかまり 9.5
操作性 8.0
打感 9.5
やさしさ 10.0
B3マックス ドライバーの口コミ
私と一緒に試打を体験したゴルファーの意見や感想も参考にしてください。
「最高に打ちやすい」
最高に打ちやすいです。9.5°(S)は低めの弾道になりました。10.5°(SR)がピッタリです。
《T.Tさん(40代) ゴルフ歴10年,スコア90〜99,39m/s,フェード系 月2ゴルファー》
「ミートしやすくて、打感もいい」
ミートしやすくて、打感もいいです。高弾道のナチュラルドローで、よく飛びます。
《KUNIさん(50代) ゴルフ歴27年,HDCP12,44m/s,ドロー系 夢はシングル》
「悪いところは一切ない」
ヘッドスピードが遅めなら、上級者、中級者、初級者、誰でも満足できそうですね。悪いところは一切ありません。
《RYOJIさん(50代) ゴルフ歴40年,HDCP3,48m/s,フェード系 クラチャンは2位が最高》
標準シャフトは・レフティは
標準シャフトは１種類。
レフティモデル(左利き用)の設定はありません。
・VANQUISH BS40 for MAX (S)(SR)(R) 中調子 /¥99,000(税込)
オリジナルカーボンシャフトの印象は、
全体にしなりながら、ゆったりと戻ってくれる。タイミングがブレてもアジャストしてくれる包容力があります。ミスに寛容で打ちやすいシャフト。(S)で39〜42m/sぐらい、(SR)で37〜40m/sぐらい。
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オススメしたいゴルファーは
こんな人にメリットがあります
- 軽いクラブで軽快に振り抜きたい
- ドライバーショットを安定させたい
- 飛距離を取り戻したい
- ヘッドスピードは平均レベル、又はそれ以下
デメリットもあります
- オリジナルカーボンとしては価格が高い
- ドローバイアスが希望ならMAXＤの方がいい
比較対象となるモデルは
競合するモデルが多いですが、この３モデルがよく似た性能です。
前作との違い・進化した点
- 前作(B3 SDドライバー)と比較すると、打ちやすさがアップした
- 飛距離性能が上がった
- オフセンターのロスが改善された
商品情報 (スペック)
| メーカー | BRIDGESTONE GOLF (ブリヂストン ゴルフ) |
| 商品名 | B3 MAX DRIVER (マックス ドライバー) |
| ロフト |
|
| ライ角 | 59° |
| 体積 | 460cm3 |
| ヘッド素材 | 【ボディ】 CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) [9.5°]外部・内部：ステンレスウエイト [10.5°]外部：タングステンウエイト 【フェース】 6AL-4Vチタン合金 |
| ヘッド製法 | 【ボディ】 熱圧成型(CFRP部) 【フェース】 鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 |
| シャフト/価格 | VANQUISH BS40 for MAX (S)(SR)(R)中調子/¥99,000(税込) |
| 長さ(インチ) | 45.5″ |
| グリップ | オリジナルラバーグリップ |
| 付属品 | ・ヘッドカバー |
まとめ
ブリヂストン B3MAX ドライバー(2024) を試打した体験と計測データをもとに、その評価をレビューしました。
ヘッドスピードが遅くても高初速になり、方向がブレなくて、効率よく飛ばせます。
軽くて、スイングプレーンが作りやすく、芯で捉えやすい。構えやすい顔、手ごたえがある心地いい打感。
日本人の非力なゴルファーのパワーを補ってくれます。
【5/5まで】10%OFFクーポン！
ブリヂストン B3MAXドライバー が安い。
