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【試打&評価】テーラーメイド ステルス2 ドライバー/1年で大きく進化

TaylorMade(テーラーメイド) Stealth2(ステルス2) ドライバーを試打しました。

オフセンターでも気持ちよくぶっ飛びます。
叩いてもサイドスピンが少ないから曲がりません。音も打感もいい。

「球の上がりやすさ」と「つかまり」が1段階進化。
カーボンフェースを初導入した前作(STEALTH ドライバー)には粗っぽさがあったが見事に改善されました。

たった一年で中身が大きく改良され、
よりやさしくなって、ユーザー層のハードルが下がりました。

どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。



試打クラブのスペック

TaylorMade(テーラーメイド)
Stealth2(ステルス2) ドライバー
/2023年2月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト/価格】
・TENSEI RED TM50 (’22) (S)(SR)中調子/¥93,500(税込)
・Tour AD CQ-6 (S)先中調子/¥113,300(税込)
・SPEEDER NX GREEN 60 (S)中調子/¥113,300(税込)
・Diamana GT 60 (S)中元調子/¥113,300(税込)

STEALTH2ドライバー


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試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • 安定感が1割ぐらい増した
  • 球が上がりやすくなった
  • プッシュが出にくくなった
nao1
Nao
試打したら前作(STEALTH ドライバー)はもう使えないかも。全然違いますよ。メッチャ打ちやすくなってます。1年でこれだけの改善が行われるとは、驚きました。

気になった点もあります

  • 前作と同じオリジナルカーボンシャフト
nao1
Nao
テーラーメイドとしては珍しい、前作(STEALTH ドライバー2022)と同じシャフトです。高い買い物だけに、カラーリングだけでもいいので、新鮮味が欲しかったですね。買い替えた時の気分の問題ですが、、、、。性能的には全く問題ありません。

Stealth2 ドライバー のカスタムはUSモデルが絶対オススメ。


ステルス2 ドライバー の評価【9.6/10】

【構えやすさ】9.5

一目で新作と分かるクラウン。光沢があります。外枠のレッドのラインもなかなか構えやすい。
前作同様に洋梨系の美しい顔です。

SET UP STEALTH2ドライバー

明るさが増した赤いフェースのおかげで、ロフト角が大きく見えて、安心して構えられます。

【飛距離】10.0

高いミート率でぶっ飛びます。
ヘッドスピードを頑張らなくても高初速。

STEALTH2ドライバーの飛距離

【弾道の高さ】9.0

低スピンだが、ある程度のスピン量はちゃんと確保され、前作のようなドロップのミスが出ません。
ソール後方に25gのタングステンバックウェイトが搭載された。後ろから押し込みながら安定した高弾道になります。

STEALTH2ドライバーのウエイト

【つかまり】9.0

少し重心距離が短くなった印象。ドローヒッターは前モデルよりもドローが打ちやすいでしょう。
想定外のプッシュが出ません。

【操作性】8.0

直進性がスゴイです。
小幅な範囲なら安心して操作できます。

【打感】9.5

よくたわんで軽快に弾き返す。音も打感も相変わらず心地いい。
オフセンターでも悪くない。

【やさしさ】9.5

カーボンフェースを初導入した前作(STEALTH ドライバー)は文句なし と思ってましたが、、、、
初導入なりの粗っぽさがあったんだなって、こうして新作と打ち比べると、リアルに感じてしまいます。

「球の上がりやすさ」と「つかまり」は1段階アップしてます。

高く上がったり、上がらなかったり、
つかまったり、つかまらなかったり、
のブレが大きく軽減された。

オフセンターでもぶっ飛んで、叩いてもサイドスピンが少ないから曲がりません。

初めて買う人は、最高のドライバーとの出会いに。
買い替える人は、慣れる必要がないし、同じ打ち方でミスの軽減が出来るでしょう。
去年買って失敗した人は、今度は大丈夫かも。

たった一年でこれだけ中身が改良されたことにビックリしました。


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ステルス2 ドライバー(2023)が安く購入できる。

【総合評価】9.6/10

【総合評価 9.6】
構えやすさ  9.5
飛距離  10.0
弾道の高さ  9.0
つかまり  9.5
操作性 8.0
打感 9.5
やさしさ  9.5

nao2
Nao
難しさは全然感じません。ターゲット層の裾(すそ)が広がった印象です。

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STEALTH2 ドライバー の口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「打ちやすくなった」

ミスに強くて曲がりませんね。プッシュ気味にヒットしても持ちこたえてくれます。なんとなく前作よりも打ちやすくなったような気がします。

T.Tさん(47)  スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「高弾道のナチュラルドローに」

普通に打つだけで高弾道のナチュラルドローになります。スピン量が少し増えて丁度いい感じに上がってくれます。SPEEDER NX GREEN 60 (S)の9°が欲しいです。

KUNIさん(55)  スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「やさしくなった」

頑張らなくても球が上がるし、つかまえようと意識しなくてもしっかりつかまります。平均ぐらいのヘッドスピードの人にはやさしくなったと感じるかもしれません。

RYOJIさん(54)  スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

シャフトは4種類

【オリジナルカーボン・シャフト】

・TENSEI RED TM50 (’22) (S)(SR)(R)中調子/45.75インチ

よくしなり暴れずに戻ってくれる。タイミングが合わせやすくてつかまります。
(S)で41〜44m/s、(SR)で39〜42m/sぐらい。

【アフターマーケット・シャフト】

・Tour AD CQ-6 (S)先中調子/45.25インチ
・SPEEDER NX GREEN 60 (S)中調子/45.25インチ
・Diamana GT 60 (S)中元調子/45.25インチ


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オススメしたいゴルファーは

  • 操作性よりも安定感を優先にする
  • ヘッドスピードは極端に遅くはない
  • バラツキを減らしたい

シャフトもグリップも豊富なバリエーションから選べます。
テーラーメイド ステルス2 ドライバー のカスタムはUSモデルが絶対オススメ。


商品情報

メーカーTaylorMade (テーラーメイド)
商品名STEALTH2(ステルス2) ドライバー
ロフト・9°
・10.5°
・12°
ライ角(調節可能範囲)56°(STD)-60°(UPRT)
体積460cm3
ヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー
グリップ

Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60)
・オリジナルカーボン:42g
・アフターマーケット:47.5g

シャフト/長さ/価格
  • TENSEI RED TM50 (’22) (S)(SR)中調子/45.75インチ/¥93,500(税込)
  • Tour AD CQ-6 (S)先中調子/45.25インチ/¥113,300(税込)
  • SPEEDER NX GREEN 60 (S)中調子/45.25インチ/¥113,300(税込)
  • Diamana GT 60 (S)中元調子/45.25インチ/¥113,300(税込)
nao2
Nao
12°は全シャフトがカスタム対応です。オリジナルカーボンの9°の(SR)(R)もカスタムのみになります。専用トルクレンチは別売りになりました。


まとめ

テーラーメイド ステルス2 ドライバーは、前作(STEALTH ドライバー)の粗っぽさが見事に改善され、「球の上がりやすさ」と「つかまり」が1段階進化しました。

オフセンターでも気持ちよくぶっ飛びます。
叩いてもサイドスピンが少ないから曲がりません。
心地い音も打感も健在。

外観はよく似てますが、中身は大幅に改善されました。


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