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【試打&評価】キャロウェイ PARADYM(パラダイム) ドライバー/飛びと直進性が凄い

キャロウェイ PARADYM(パラダイム)ドライバーを試打しました。

前にグイグイ伸びる低スピンの強い弾道でぶっ飛びます。
サイドスピンが少ないから全然曲がりません。オフセンターのロスも少ないです。

プッシュしてもそこからスライスしないから大きなミスにならない。この素晴らしい直進性こそが最大の進化です。

少し味付けが変わりました。
前作(ROGUE ST MAX ドライバー)のつかまりが少し抑えられ、 ROGUE ST MAX LS ドライバー のユーザーも満足できます。両者のいいとこ取りです。
ぺリメーターウエイトでつかまり具合が調節できるから、つかまらない心配もありません。

どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。



試打クラブのスペック

Callaway PARADYM DRIVER
(キャロウェイ パラダイム ドライバー)
/2023年2月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト/価格】
・VENTUS TR5 for Callaway (S)(SR) 45.5″/¥96,800(税込)
・Tour AD CQ-5 (S) 45.5″/¥116,600(税込)
・SPEEDER NX GREEN 50 (S) 45.5″/¥116,600(税込)

PARADYMドライバー


兄弟モデルの評価
【試打&評価】パラダイム X ドライバー/つかまえて飛ばしてくれる
【試打&評価】パラダイム MAX FAST ドライバー/マジで楽に飛ばせる
【試打&評価】パラダイム ♦♦♦ドライバー/低スピンでぶっ飛ぶ,意外につかまる

試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • 低スピンでぶっ飛ぶ
  • 左右に曲がらない
  • 可変ウエイト(ペリメーターウェイト)で弾道が調節できる
nao1
Nao
ローグSTシリーズと比べるとミスした時の曲がり幅が抑えられました。サイドスピンがめっちゃ少ないです。

気になった点もあります

  • 前モデルとはつかまり具合が違うから注意が必要
nao1
Nao
前作のROGUE ST MAX ドライバー はしっかりつかまりましたが、むしろ ROGUE ST MAX LS ドライバー によく似たフェードバイアスです。可変ウエイトでつかまり具合は調節できますが、基本的に左のミスを減らしたい人向けです。つかまえたい人は「X」がオススメです。

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キャロウェイ PARADYM ドライバー の国内モデルはコチラがお値打ちです。


PARADYMドライバーの評価【9.5/10】

【構えやすさ】9.5

きれいな丸型の大きめのクラウン。グレーと紺のコントラストがフェース面をスクエアにセットさせてくれる。構えやすい顔です。

SET UP PARADYMドライバー

【飛距離】10.0

低スピンの高初速。ぶっ飛びます。
オフセンターでもぶっ飛んでくれます。

PARADYMドライバーの飛距離

【弾道の高さ】9.0

低スピンの中高弾道。高く上がり過ぎる心配は全くありません。

【つかまり】8.5

つかまるが、自然にドローが打てる味付けではない。重心距離が長く感じられ、ターンは控えめです。

ペリメーターウェイト

【操作性】9.0

基本的に直進性が高くて曲がらないが、小幅な範囲なら安心して操作できます。

【打感】9.5

フェースの弾きが「柔らかさ」と「手ごたえ」を同時に味わえる心地いい打感。「飛んでる感」が伝わります。
オフセンターでも不快な感触になりません。

【やさしさ】9.0

直進性がスゴイです。
出球の方向からそのまま直線的に飛びます。コスっても吹けないし、サイドスピンが少ないから右に曲がらない。
スライス回転でも縦のスピン量が増えない。だから飛ぶ。

オフセンターのロスの少なさはトップレベル。
とにかく曲がらない。めっちゃミスに寛容なドライバーです。

ただし、前作(ROGUE ST MAX ドライバー)のように、自然にドローが打てるような味付けではない。
つかまりが少し抑えられ、 ROGUE ST MAX LS ドライバー を2段階ぐらいミスに寛容にしたような仕上がりです。

ペリメーターウェイトをドローポジションに調節するとつかまりますが、右のミスが気になる人は PARADYM X ドライバー の方が無難でしょう。

私は前作(ROGUE ST MAX ドライバー)を1年間所有してます。50発ぐらい打ち比べました。新作の方が方向性も飛距離も安定感が断然上なので、前作は手放すことにしましたが、、♦♦♦と迷ってます。。。

キャロウェイ公式サイトでPARADYMシリーズの価格をチェック。

【総合評価】9.5/10

【総合評価 9.5】
構えやすさ  9.5
飛距離  10.0
弾道の高さ  9.0
つかまり  8.5
操作性 9.0
打感 9.5
やさしさ  9.0

nao2
Nao
パラダイム4兄弟の中で唯一ぺリメーターウエイトが装着されたモデルです。つかまり具合がイメージと違っても調節すれば大丈夫です。購入して後悔しないから有り難いですね。

豊富なシャフト、安心対応。
急な円高でお値打ちになりました!

キャロウェイ PARADYM シリーズのカスタムはUSモデルがオススメです。


パラダイムドライバーの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「スライサー向けではない」

ターンさせようとしても重心距離が長くて追い付きません。標準の(SR)でもプッシュします。スライサー向けではないと思います。

T.Tさん(40代)  スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「全部同じ弾道に」

ドローは掛かりません。普通にストレートボールになります。全部同じ弾道で曲がりません。めっちゃいいです。

KUNIさん(50代)  スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「低スピンのフェードが打てる」

低スピンのフェードが打てるので、フェードがよく飛びます。コスっても曲がりません。LSをやさしくしたような感じですね。打感も心地いいし、音もいいです。

RYOJIさん(50代)  スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

シャフトは4種類

【オリジナルカーボン・シャフト/¥96,800(税込)】

  • VENTUS TR 5 for Callaway (S)(SR)(R) 中調子

振り心地が軽くて、振り抜きやすい。中ほどを中心適度にしなります。先がねじれないからミートしやすいシャフトです。
(S)で42〜45m/s、(SR)で39〜42m/sぐらい。

【アフターマーケット・シャフト/¥116,600(税込)】

  • Tour AD CQ-5(S) 先中調子
  • SPEEDER NX GREEN 50(S) 中調子
  • Diamana GT 50(S) 中元調子

キャロウェイ専用スリーブ付きのシャフト の購入はコチラがオススメです。


オススメしたいゴルファーは

  • 低スピンで飛ばしたい
  • ある程度フォームが安定している
  • 平均レベルのヘッドスピードがある

急な円高でお値打ちになりました。
シャフトの種類が豊富。
キャロウェイ PARADYM ドライバー はUSモデルがオススメです。


商品情報

メーカーCallaway Golf
(キャロウェイ ゴルフ)
商品名PARADYM (パラダイム) ドライバー
ロフト
  • 10.5°
  • 12°
ライ角57°
体積460cm3
フェース素材 / 構造鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ
ボディ素材8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5g
グリップ

GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー BL有り
[VENTUS TR 5 for Callawayシャフト装着]約46g,口径60(5720230)
[アフターマーケットシャフト装着]約50g,口径60(5720231)

長さ

45.5インチ

シャフト/価格【オリジナルカーボン・シャフト/¥96,800(税込)】

  • VENTUS TR 5 for Callaway (S)(SR)(R) 中調子

【アフターマーケット・シャフト/¥116,600(税込)】

  • Tour AD CQ-5(S) 先中調子
  • SPEEDER NX GREEN 50(S) 中調子
  • Diamana GT 50(S) 中元調子
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Nao
全シャフトの12°、アフターマーケットシャフトの10.5°、オリジナルカーボンシャフトの9°の(SR)(R)は受注生産になります。


まとめ

キャロウェイ PARADYM(パラダイム) ドライバーは、飛びと直進性が素晴らしい。

出球の方向からそのまま直線的に飛びます。コスっても吹けないし、サイドスピンが少ないから右に曲がらない。
オフセンターのロスも少ないです。とにかく直進性がスゴイのです。

つかまりが少し抑えられたが、ぺリメーターウエイトでつかまり具合が調節できるから、つかまらない心配もありません。


急な円高でお値打ちになりました。
シャフトの種類が豊富。
キャロウェイ PARADYM ドライバー はUSモデルがオススメです。