コブラ ダークスピードX フェアウェイウッド をじっくりと試打しました。
上がり過ぎず、丁度いい高さの強い弾道でグイグイ伸びてくれます。
この飛距離性能には驚き。ライバルモデルと比べてもトップレベルです。
飛ぶだけじゃない。ミスに寛容で超打ちやすい。
芝の上からミートしやすくてしっかりと上がります。芯を外してもロスが少ないから、ハザード越えも安心。
欠点は見つかりませんでした。
また、番手バリエーションに3HF(16.5°)、7W(21°)が加わったから、選択の幅が広がったのも魅力です。
中級ゴルファーから、アスリート、そしてツアープロまで、幅広い層を満足度させるフェアウェイウッドです。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その試打評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
(コブラ ダークスピード X フェアウェイウッド)
/2024年3月発売モデル
【番手/ロフト】
・3W/15°
・5W/18°
【シャフト/価格】
・SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)先中調子 /¥51,700(税込)
・TOUR AD for Cobra (S)(SR)中調子 /¥51,700(税込)
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試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- 強い弾道でぶっ飛ぶ
- 球が上がりやすくてミスに強い
- 構えやすくて打感がいい
気になった点もあります
- 60g台のシャフトも欲しい
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ダークスピードX フェアウェイウッド の評価【9.5/10】
【構えやすさ】9.5
マットブラックのアスリートっぽい外観。構えやすいイケメンです。
投影面積が大きくて、球が上がりそうな安心感があります。気楽に振り抜けるイメージが湧きやすい。
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【飛距離性能】10.0
試打１日目に「5W(18°)× SPEEDER NX for Cobra (S)シャフト」を使用して、ドライバーのヘッドスピードが43m/sぐらいで振った時の平均的な測定値です。
恐ろしく高いミート率が連発します。なんでだろう。めっちゃ飛びます。
下記の表は、試打の2日目に TOUR AD for Cobra (S)シャフトを装着して、トラックマンで10球測定した平均値です。
| COBRA DARKSPEED X フェアウェイウッド | 5W(18°)×TOUR AD for Cobra (S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 40.8m/s |
| ボール初速 | 59.8m/s |
| キャリー | 210.9y |
| トータル | 223.3y |
| 打ち出し角 | 14.0° |
| バックスピン | 3,360rpm |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.47 |
試打データから解った事
①高初速でぶっ飛ぶ
②オフセンターのロスが少ない
③打ち出し角が高い
④スピン量はやや少なめ
⑤直進性が高い
予想を遥かに超える飛距離性能でした。
オフセンターのロスが少ない。左右の曲がり幅が少ない。
【弾道の高さ】9.0
出球が高くて、そこから吹け上がらず、グイグイ伸びる強弾道。
高過ぎず、それでもちゃんとキャリーが出てくれる。ちょうどいい高さです。
球の高さを調節したいなら、標準の8gのウエイトを別売りに交換すれば調節可能です。
【つかまり】9.0
ターンは控えめだが、直進方向にしっかりとつかまえてくれます。
【操作性】9.0
曲がり過ぎない範囲で安全に操作出来ます。
【打感】9.5
気持ちいい感触です。フェースがたわんだ後に、軽快に弾き返す。この打感が気に入らない人はいないのでは。
【やさしさ】9.0
軽く振り抜くと、ズドーンと強い弾道でグイグイ伸びてくれます。
球が左右に捻じれない。力強い球が打てます。
芯を外した時のロスが少ない。
ソールの抜けが良くて実にミートしやすい。方向性は安定している。
顔もいい、打感もいい、操作性もいい、カッコいい。
欠点は見つかりませんでした。
また、3Wが打ちやすくなったのが印象的。ボールにやさしくコンタクトできます。
地べたから持ち上がってくれるし、ティーアップしたら、ミニドライバーのように強い球で飛んでくれる。
番手バリエーションに3HF(16.5°)、7W(21°)が加わったから、選択の幅が広がったのも魅力の一つ。
中級ゴルファーから、アスリート、そしてツアープロまで、幅広い層に満足度が高いフェアウェイウッドです。
【総合評価】9.5/10
【飛距離】10.0
【弾道の高さ】9.0
【つかまり】9.0
【操作性】9.0
【打感】9.5
【やさしさ】9.0
オリジナルカーボンシャフトの印象は
【SPEEDER NX for Cobra】
中から先がゆったりとしなり、適度な捻じれのおかげでよく拾ってくれるシャフトです。(S)でドライバーのヘッドスピードが41〜44m/s、(SR)で38〜41m/sぐらい。
【TOUR AD for Cobra】
重量感があり、手元と先がしっかり目。中から上あたりがしなります。叩いても吹けない。(S)でドライバーのヘッドスピードが43〜46m/s、(SR)で40〜43m/sぐらい。
USモデルは、数十種類の豊富なシャフト
円安なのに意外に安い！
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レフティモデルは
レフティモデル(左利き用)は受注生産になります(3Wと5Wのみ)。在庫販売はUSモデルで購入できます。
オススメしたいゴルファーは
こんな人にメリットがあります
- 距離のバラツキを減らしたい
- 芝の上からしっかり飛ばしたい
- ヘッドスピードは特別に遅い方ではない
- ある程度フォームが安定している
こんな人にはデメリットも
- 右のミスが多い人はMAXの方がいい
- 初級レベルの人には難しい
- 非力なゴルファーには難しい
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ダークスピードX フェアウェイウッドの競合モデルは
これらのモデルが比較対象になります。
- テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッド
- キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX フェアウェイウッド
- ピン G430 MAX フェアウェイウッド
前作との違い・進化した点
・先代モデル(エアロジェット フェアウェイウッド)と比較すると、飛距離性能がアップした
・打感が改善された
・球が上がりやすくなった
・操作性が改善された
DARKSPEED X フェアウェイウッド の口コミ
私と一緒に試打を体験したゴルファーの意見や感想も参考にして下さい。
つかまりきらないから右のミスが出ます。私にはハードに感じます。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
強い弾道になります。5Wでこの飛距離なら3Wは必要ありません。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
これは飛びますね。叩いてもスピンが増えないから狭いホールでも安心して振り切れます。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
標準シャフトが魅力的です。
30日間返品保証
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商品情報 (スペック)
| メーカー | Cobra (コブラ) |
| 商品名 | DARKSPEED X FW (ダークスピード X フェアウェイウッド) |
| [番手]ロフト/ライ角/体積/シャフト長 |
※SPEEDER NX for Cobraの長さは+0.25″ |
| 素材/製法 | 【ボディ】17-4ステンレススチール+カーボントップ/鋳造 【フェース】475ステンレススチールH.O.T FACE/鍛造 |
| シャフト/価格 | ①SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)(R) 先中調子/¥51,700(税込) ②TOUR AD for Cobra (S)(SR) 中調子/¥51,700(税込) ③SPEEDER NX BLACK 50(S) 先中調子/¥69,300(税込) ④Tour AD VF-5(S) 中元調子/¥69,300(税込) ⑤Diamana WB53 (S) 元調子/¥69,300(税込) |
| グリップ | ①ラムキン クロスライン ブラック60R (GRIP0198) ②～⑤ラムキン クロスライン ブラック60R (GRIP0213) |
まとめ
コブラ ダークスピードXフェアウェイウッド は、3兄弟の中間モデル。
上がり過ぎず、力強い弾道でグイグイ伸びて、飛距離性能は最高ランク。
ミスに寛容で超打ちやすい。芝の上からミートしやすくてしっかりと上がります。
平均ぐらいのヘッドスピードが欲しいが、欠点は見つかりませんでした。
中級以上のゴルファーにお勧めです。
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