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【試打&評価】コブラ ダークスピード MAX フェアウェイウッド/地べたからハイドロー

コブラ ダークスピードMAX (マックス)フェアウェイウッド をじっくりと試打しました。

打った弾道を見ると、トップ気味でも球が高い。よくつかまりプッシュは出ません。
ナチュラルにドローが掛かる高弾道のキャリー。ミスに寛容で何発打ってもずっと同じ弾道です。

試打データを見ると、スピン量が多めで、地面から上がりやすくて、楽にキャリーが打てます。

よくつかまり、よく上がり、芯を外した時のロスが少ない。方向性も抜群にいい。
芝の上から打つのが苦手なゴルファーが苦手意識を克服できるかも。本当にやさしく感じるFWです。

どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その試打評価を項目別に解りやすくレビューします。



試打クラブのスペック

Cobra DARKSPEED MAX FW
(コブラ ダークスピード  マックス フェアウェイウッド)
/2024年3月発売モデル
【番手/ロフト】
・3W/15.5°
・5W/18.5°
【シャフト/価格】
・SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)先中調子 /¥51,700(税込)
・TOUR AD for Cobra (S)(SR)中調子 /¥51,700(税込)

ダークスピード MAX フェアウェイウッドの外観


関連記事(兄弟モデルの評価)

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試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • よくつかまるドローバイアス
  • 軽く振っても球が上がる
  • ミスに強い
naoの吹き出し画像1
Nao
芝の上からのショットが楽ちんです。マットブラックのカッコ良さも魅力の一つですよ。

気になった点もあります

  • 2つのウエイトを入れ替えると弾道がかなり変わる
naoの吹き出し画像2
Nao
標準で10gと3gのウエイトが装備されていますが、入れ替えると極端に弾道が変わります。でも、別売りのウエイトが合計5種類ありますよ。

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ダークスピード MAXフェアウェイウッド の評価【9.3/10】

【構えやすさ】9.5

体積は、前作(エアロジェット MAX フェアウェイウッド)よりも一回り大きい。
どっしりとした平ぺったい大型ヘッド。癖のないきれいな造形です。
いかにも球が上がりそうな、リラックスして構えられる顔。やさしさオーラが出まくってます。

ダークスピード MAX フェアウェイウッドを構えた時のクラウンの見え方

【飛距離性能】9.0

試打1日目に SPEEDER NX for Cobra (S)を使用して、ドライバーのヘッドスピードが43m/sぐらいで振った時の平均的な測定値です。

ずっと同じ弾道で、同じ場所に着弾する。まあまあの飛びだが、一発の飛びよりも安定感重視です。

ダークスピード MAX フェアウェイウッドの飛距離を計測したデータ


下記の表は、試打の2日目に TOUR AD for Cobra (S)シャフトを装着して、トラックマンで10球測定した平均値です。

DARKSPEED MAX フェアウェイウッド5W(18.5°)×TOUR AD for Cobra (S)
ヘッドスピード40.2m/s
ボール初速58.0m/s
キャリー204.3y
トータル215.5y
打ち出し角15.9°
バックスピン3,822rpm
ミート率(SMASH FAC.)1.44
【試打データから解った事】
①球が上がりやすい
②オフセンターのロスが少ない
③打ち出し角がかなり高い
④スピン量は多い
⑤左右に曲がらない、直進性が高い
飛距離性能は普通でした。
やさしさが優先です。オフセンターのロスが少ない。よく上がって右のミスが出にくい。

【弾道の高さ】9.5

払い打ちでも高弾道。地べたから高く上がりやすい味付けになってます。
兄弟モデルのダークスピードXフェアウェイウッドとロフト角を比べると0.5度大きいが、0.5番手ぐらい高く感じる。

【つかまり】9.5

つかまりは十分。プッシュが出る気配はありません。アップライトなライ角設定とターンしやすい重心距離がプッシュを回避してくれます。これでもつかまらなかったら、2か所のウエイト(ソールの後方10g、ヒール3g)を入れ替えればいい。

ダークスピード MAX フェアウェイウッドのソールに配備されたウエイト

ウエイトシステムは、つかまり具合と球の高さの調節が可能。別売りのウエイトに交換すれば細かく調節できます。

【操作性】8.0

安定感優先です。

【打感】9.0

弾きを感じる感触。不快ではないが、少し硬めの打感。

【やさしさ】9.5

ミスに寛容なので、ずっと同じ弾道になります。
スピン量が多めで、地面から上がりやすくて、フェース下部のヒットでも楽にキャリーが打てます。

ヘッドスピードを平均ぐらいか、やや遅めで払い打ちをすると、実にやさしい。
よくつかまり、よく上がるから、本当にやさしく感じる。方向性も抜群にいい。芯を外した時のロスが少ない。
スイープに振り抜けばヘッドの後方から圧が掛かって、自然に球が上がってくれます。
ある程度フォームが安定してるゴルファーならば、3Wがちゃんと戦力になるでしょう。

ただし、速めのヘッドスピードで打つと印象が変わります。
インパクトでタメを作ってからリリースすると、お尻が重たくてフェースが上を向きたがり、ダフリやすくて上手くタイミングが合いません。

ターゲット層がはっきりとしています。
ヘッドスピードが平均レベル、またはちょっと遅めで、フェアウェイウッドが苦手なゴルファーにぜひ試してほしいです。

【総合評価】9.3/10

【構えやすさ】9.5
【飛距離】9.0
【弾道の高さ】9.5
【つかまり】9.5
【操作性】8.0
【打感】9.0
【やさしさ】9.5

naoの吹き出し画像1
Nao
3兄弟の中で最もやさしいモデルです。地べたからの球の上がりやすさが最大の長所です。

オリジナルカーボンシャフトの印象は

【SPEEDER NX for Cobra】
中から先がゆったりとしなり、適度な捻じれでよく拾ってくれるシャフトです。(S)でドライバーのヘッドスピードが41〜44m/s、(SR)で38〜41m/sぐらい。

【TOUR AD for Cobra】
重量感があり、手元と先がしっかり目。中から上あたりがしなります。叩いても吹けない。(S)でドライバーのヘッドスピードが43〜46m/s、(SR)で40〜43m/sぐらい。


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オススメしたいゴルファーは

こんな人にメリットがあります
・距離と方向のバラツキを減らしたい
・芝の上から高く上げたい
・ヘッドスピードは速い方ではない
・操作性は重視しない

こんな人にはデメリットも
・スピンを減らしたい
・左のミスが出やすい
・パワーヒッター


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競合モデルは

これらのモデルが比較対象になります。

前作との違い・進化した点

・先代モデル(エアロジェット MAX フェアウェイウッド)と比較すると、寛容性が一段階アップした
・ヘッドのサイズが一回り大きくなった
・球が上がりやすくなった

DARKSPEED MAX フェアウェイウッド の口コミ

コスリになりません。やさしいです。SPEEDER NX for Cobra(SR)が丁度いいです。

《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》

スピン量が多めなので球が上がってくれます。これならフェアウェイで3Wが使えそうです。

《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》

やさしくて安定感が素晴らしいですが、ちょっと打感が硬く感じました。

《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》

標準シャフトが魅力的です。
30日間返品保証
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商品情報 (スペック)

引用:Cobra 公式ホームページ

メーカーCobra (コブラ)
商品名DARKSPEED MAX FW
(ダークスピード マックス フェアウェイウッド)
[番手]ロフト/ライ角/体積/シャフト長[3] 15.5°/57.7°/174cm3/43.0″
[5] 18.5°/58.5°/165cm3/42.5″
[7] 21.5°/59.2°/153cm3/42″
※SPEEDE NX for Cobraの長さは+0.25″
素材/製法【ボディ】17-4ステンレススチール+カーボントップ/鋳造
【フェース】475ステンレススチールH.O.T FACE/鍛造
シャフト/価格①SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)(R) 先中調子/¥51,700(税込)
②TOUR AD for Cobra (S)(SR) 中調子/¥51,700(税込)
グリップ①ラムキン クロスライン ブラック60R (GRIP0198)
②ラムキン クロスライン ブラック60R (GRIP0213)
naoの吹き出し画像1
Nao
ロフトは±1.5°の範囲で調節できます。7Wは受注生産になります。レフティモデル(左利き用)の設定はありませんがUSモデルなら購入できます。


まとめ

コブラ ダークスピードMAXフェアウェイウッド は、3兄弟の最もやさしいモデル。

よくつかまり、高く上がり、ミスに強い。
芝の上から軽く振ってもハイドローに。芯を外した時のロスが少ない。方向性も抜群にいい。
一発の飛びよりも安定感が優先です。FWが苦手なゴルファーが苦手意識を克服できる。
ヘッドスピードが平均レベル、又はちょっと遅めのゴルファーにおすすめです。


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