YONEX EZONE GT (ヨネックス イーゾーンGT) フェアウェイウッド 2024年モデル をじっくりと試打しました。
インパクトのタイミングが合わせやすくてボールにコンタクトしやすい。
つかまり具合も、球の高さも、丁度いい感じ。飛距離はトップクラス。
実際にゴルフ場のフェアウェイで打ってみると、フェース下部でも球が持ち上がるのが体感できました。
打った弾道を見ると、上空でよく伸びる風に強い弾道です。
よく上がるが上がり過ぎない。よくつかまるがつかまり過ぎない。そしてミスに寛容。
攻めやすい、扱いやすい、２オンが狙いやすい、信頼できるフェアウェイウッドです。
非力なゴルファーには難しいですが、アスリートには魅力的なFWです。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その試打評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
ヨネックス イーゾーンGT フェアウェイウッド
/2024年4月発売モデル
【番手 (ロフト)】
・3D (14.5°)
・3H (16°)
・5 (18°)
【シャフト/価格】
・RK-04GT (S)(SR)中元調子/¥58,300(税込)
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- ボールにコンタクトしやすい
- よく飛ぶ
- フェースの下部でも上がる
気になった点もあります
- 印象が違う２種類の３Ｗ
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イーゾーンGT フェアウェイウッド 2024 の評価【9.3/10】
【構えやすさ】9.0
スクエアに構えやすい顔。ボリューム感があるきれいな丸形。前作と比べるとヘッドの体積が１割以上大きくなった。
確かに安心感はあるが、この大きさは好き嫌いが分かれるかも。
【飛距離性能】9.5
試打１日目に「5W× RK-04GT(SR)シャフト」を使用して、43m/sぐらいで振った時の平均的な測定値です。
こんな言い方をしたらメーカーに失礼かもしれないが、、、予想外の飛びでした。よく飛びます。しかも芯を外しても失速しません。
下記の表は、試打の2日目に RK-04GT (S)シャフトを装着して、トラックマンで10球測定した平均値です。
| EZONE GT FW 2024 | 5W(18°)×RK-04GT (S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 41.4m/s |
| ボール初速 | 59.6m/s |
| キャリー | 211.3y |
| トータル | 223.6y |
| 打ち出し角 | 14.3° |
| バックスピン | 3,392rpm |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.44 |
試打データから解った事
①高初速の安定した飛距離
②オフセンターのロスが少ない
③フェース下部でも球が持ち上がる
④スピン量は少なめ
⑤サイドスピンが少ない
よく飛び、ミスに強い。
ヘッドスピードを上げても吹け上がらず、球が捻じれません。
【弾道の高さ】9.0
球が上がりやすくて上がり過ぎない、ちょうどいい高さになります。
３Wが2種類あるが、「3H」は芝の上から扱いやすい。
【つかまり】9.0
ライ角が前作よりも2度フラットな設定で、引っ掛かりのミスが出にくくなった。丁度いい感じ。ヘッドの大きさの割には重心距離が短く感じられ、ターンしやすい。ただしドローバイアスではない。
【操作性】9.0
安全な範囲で、操作しやすい。
【打感】9.0
たわみも感じるが弾きが優先の感触。悪くないです。
【やさしさ】9.0
インパクトのタイミングが合わせやすくてボールにコンタクトしやすい。
つかまり具合も、球の高さも、丁度いい感じ。
実際に打ってみると、トップ気味でも球が持ち上がるのが実感できます。
フェース下部でヒットした時のロスが軽減されている印象が強い。
ソールのフェース近くの赤黒いくぼみ(ストライクスピードカーボン)がフェース下部の反発を強化している。
適切な縦スピンが入り、無駄なサイドスピンが掛かりません。
フェースには「バーチカルレーザーミーリングフェース」という細かい縦溝があり、サイドスピンを減少させ、直進性・方向性を向上させてくれます。
ややヒール寄りにタングステン合金のウエイトが装備され、絶妙なつかまり具合を演出しています。
ヘッドの挙動がスムーズで、想定外のミスが出にくいです。オリジナルカーボンシャフトとの組み合わせがいいのでしょう。
球が上がりやすくて方向性がいい。飛距離性能は文句なし。
ただし、、、
振ってみると、ずっしりした重量があります。
非力なゴルファーは無理です。
ミスに寛容だが、体力があっても初級者やアベレージゴルファーには、難易度が高い。
ロングホールの攻め方が変わるかも。２オンが狙いやすい印象です。アスリートには魅力的なFWです。競技志向のゴルファーが長く付き合える相棒になりそうです。
【総合評価】9.3/10
【飛距離】9.5
【弾道の高さ】9.0
【つかまり】9.0
【操作性】9.0
【打感】9.0
【やさしさ】9.0
オリジナルカーボンシャフトの印象は
【RK-04GT (S)(SR)(R) 中元調子】
手元が大きくしなりながら素早く戻る。先がしっかりして暴れない。飛距離と方向性のバランスに優れたシャフトです。
3種類のフレックスは対象ヘッドスピードがはっきり分かれます。
(S)でドライバーのヘッドスピードが44〜48m/s、(SR)で41〜45m/s、(R)で37〜40m/sぐらい。
オススメしたいゴルファーは
こんな人にメッリットがあります
・安定感と飛距離の両方をアップさせたい
・トップ気味のミスを減らしたい
・ヘッドスピードは遅い方じゃない
・中級以上
こんな人にはデメリットも
・小顔が好みの人
・初級者
・ヘッドスピードが平均以下
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イーゾーンGTフェアウェイウッド2024の競合モデルは
こんなモデルが比較対象になります。
- ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド 2023
- プロギア RS JUST フェアウェイウッド
- ブリヂストン B1ST フェアウェイウッド
- スリクソン ZX MK2 フェアウェイウッド
- オノフ 黒 フェアウェイウッド 2024
前作との違い・進化した点
・先代モデル( EZONE GT フェアウェイウッド 2022 )と比較すると、ヘッドが大きくなった
・ライ角が2度フラットになった
・ミスに寛容になった
・弾道が強くなった
EZONE GT フェアウェイウッド2024 の口コミ
私にはハードです。Rシャフトでも重たくて振れません。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
3Dをティーアップしたら、強烈な弾道でぶっ飛びました。５Wは上がりやすいです。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
よく飛んで、球が高くて、方向性がいいので、文句なしです。シャフトがしっかりしてますね。(S)でそのまま使えます。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
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商品情報 (スペック)
| メーカー | YONEX (ヨネックス) |
| 商品名 | EZONE GT FW 2024 (イーゾーン GT フェアウェイウッド 2024) |
| 番手(ロフト/ライ角/体積/シャフト長) |
|
| ヘッド素材・製法 | 【ボディ】SUS630ステンレス・ 精密鋳造 【フェース】マイティマレージング鋼・鍛造 【クラウン】高強度カーボン 【ウェイトビス】タングステン合金 |
| グリップ | オリジナルグリップ 径60/50g |
| シャフト | RK-04GT (S)(SR)(R) 中元調子 オリジナルカーボン 素材（2G-Namd™ Flex Force） |
| 価格 | ¥58,300(税込) |
まとめ
ヨネックス イーゾーンGT フェアウェイウッド は、ボールにコンタクトしやすくて、つかまり具合も、球の高さも、丁度いい。
飛距離はトップクラス。
フェース下部でも球が持ち上がり、強い弾道です。
扱いやすくて、２オンが狙いやすい、信頼できるフェアウェイウッドです。
非力なゴルファーには難しいですが、アスリートには魅力的です。
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