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【試打評価】ヨネックス EZONE GT フェアウェイウッド 2024/2オンが狙いやすい

YONEX EZONE GT (ヨネックス イーゾーンGT) フェアウェイウッド 2024年モデル をじっくりと試打しました。

インパクトのタイミングが合わせやすくてボールにコンタクトしやすい。
つかまり具合も、球の高さも、丁度いい感じ。飛距離はトップクラス。

実際にゴルフ場のフェアウェイで打ってみると、フェース下部でも球が持ち上がるのが体感できました。
打った弾道を見ると、上空でよく伸びる風に強い弾道です。

よく上がるが上がり過ぎない。よくつかまるがつかまり過ぎない。そしてミスに寛容。
攻めやすい、扱いやすい、2オンが狙いやすい、信頼できるフェアウェイウッドです。

非力なゴルファーには難しいですが、アスリートには魅力的なFWです。

どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その試打評価を項目別に解りやすくレビューします。



試打クラブのスペック

YONEX EZONE GT FW
ヨネックス イーゾーンGT フェアウェイウッド
/2024年4月発売モデル
【番手 (ロフト)】
・3D (14.5°)
・3H (16°)
・5  (18°)
【シャフト/価格】
・RK-04GT (S)(SR)中元調子/¥58,300(税込)

イーゾーンGTフェアウェイウッド2024の外観

試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • ボールにコンタクトしやすい
  • よく飛ぶ
  • フェースの下部でも上がる
naoの吹き出し画像1
Nao
芯を外しても同じような弾道に揃ってくれます。

気になった点もあります

  • 印象が違う2種類の3W
naoの吹き出し画像2
Nao
3番ウッドは3D(14.5°)と3H(16°)の2種類ありますが、1.5°の差以上に球の上がりやすさの差を感じます。慎重に選んだ方がいいですよ。

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イーゾーンGT フェアウェイウッド 2024 の評価【9.3/10】

【構えやすさ】9.0

スクエアに構えやすい顔。ボリューム感があるきれいな丸形。前作と比べるとヘッドの体積が1割以上大きくなった。
確かに安心感はあるが、この大きさは好き嫌いが分かれるかも。

イーゾーンGTフェアウェイウッド2024を構えた時のクラウンの見え方

【飛距離性能】9.5

試打1日目に「5W× RK-04GT(SR)シャフト」を使用して、43m/sぐらいで振った時の平均的な測定値です。
こんな言い方をしたらメーカーに失礼かもしれないが、、、予想外の飛びでした。よく飛びます。しかも芯を外しても失速しません。

イーゾーンGTフェアウェイウッド2024の飛距離を計測したデータ


下記の表は、試打の2日目に RK-04GT (S)シャフトを装着して、トラックマンで10球測定した平均値です。

EZONE GT FW 20245W(18°)×RK-04GT (S)
ヘッドスピード41.4m/s
ボール初速59.6m/s
キャリー211.3y
トータル223.6y
打ち出し角14.3°
バックスピン3,392rpm
ミート率(SMASH FAC.)1.44

試打データから解った事

①高初速の安定した飛距離
②オフセンターのロスが少ない
③フェース下部でも球が持ち上がる
④スピン量は少なめ
⑤サイドスピンが少ない

よく飛び、ミスに強い。
ヘッドスピードを上げても吹け上がらず、球が捻じれません。

【弾道の高さ】9.0

球が上がりやすくて上がり過ぎない、ちょうどいい高さになります。
3Wが2種類あるが、「3H」は芝の上から扱いやすい。

【つかまり】9.0

ライ角が前作よりも2度フラットな設定で、引っ掛かりのミスが出にくくなった。丁度いい感じ。ヘッドの大きさの割には重心距離が短く感じられ、ターンしやすい。ただしドローバイアスではない。

【操作性】9.0

安全な範囲で、操作しやすい。

【打感】9.0

たわみも感じるが弾きが優先の感触。悪くないです。

【やさしさ】9.0

インパクトのタイミングが合わせやすくてボールにコンタクトしやすい。
つかまり具合も、球の高さも、丁度いい感じ。

実際に打ってみると、トップ気味でも球が持ち上がるのが実感できます。
フェース下部でヒットした時のロスが軽減されている印象が強い。

イーゾーンGTフェアウェイウッド2024のヒール側から見たヘッド形状

ソールのフェース近くの赤黒いくぼみ(ストライクスピードカーボン)がフェース下部の反発を強化している。

適切な縦スピンが入り、無駄なサイドスピンが掛かりません。

イーゾーンGTフェアウェイウッド2024のフェース面のアップ

フェースには「バーチカルレーザーミーリングフェース」という細かい縦溝があり、サイドスピンを減少させ、直進性・方向性を向上させてくれます。

イーゾーンGTフェアウェイウッド2024のソール形状

ややヒール寄りにタングステン合金のウエイトが装備され、絶妙なつかまり具合を演出しています。

ヘッドの挙動がスムーズで、想定外のミスが出にくいです。オリジナルカーボンシャフトとの組み合わせがいいのでしょう。
球が上がりやすくて方向性がいい。飛距離性能は文句なし。

ただし、、、
振ってみると、ずっしりした重量があります。
非力なゴルファーは無理です。
ミスに寛容だが、体力があっても初級者やアベレージゴルファーには、難易度が高い。

ロングホールの攻め方が変わるかも。2オンが狙いやすい印象です。アスリートには魅力的なFWです。競技志向のゴルファーが長く付き合える相棒になりそうです。

【総合評価】9.3/10

【構えやすさ】9.0
【飛距離】9.5
【弾道の高さ】9.0
【つかまり】9.0
【操作性】9.0
【打感】9.0
【やさしさ】9.0
naoの吹き出し画像1
Nao
実際にゴルフ場で大活躍でした。フェース下部のロスが少ない印象が強かったので、左足下がりのライから思い切って220ヤードの池越えを狙っちゃいました。結果は見事な2オンでバーディー奪取です。

オリジナルカーボンシャフトの印象は

【RK-04GT (S)(SR)(R) 中元調子】
手元が大きくしなりながら素早く戻る。先がしっかりして暴れない。飛距離と方向性のバランスに優れたシャフトです。

RK-04GTシャフトシャフトのロゴ

3種類のフレックスは対象ヘッドスピードがはっきり分かれます。
(S)でドライバーのヘッドスピードが44〜48m/s、(SR)で41〜45m/s、(R)で37〜40m/sぐらい。

オススメしたいゴルファーは

こんな人にメッリットがあります

・安定感と飛距離の両方をアップさせたい
・トップ気味のミスを減らしたい
・ヘッドスピードは遅い方じゃない
・中級以上

こんな人にはデメリットも

・小顔が好みの人
・初級者
・ヘッドスピードが平均以下


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イーゾーンGTフェアウェイウッド2024の競合モデルは

こんなモデルが比較対象になります。

前作との違い・進化した点

・先代モデル( EZONE GT フェアウェイウッド 2022 )と比較すると、ヘッドが大きくなった
・ライ角が2度フラットになった
・ミスに寛容になった
・弾道が強くなった

EZONE GT フェアウェイウッド2024 の口コミ

私にはハードです。Rシャフトでも重たくて振れません。

《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》

3Dをティーアップしたら、強烈な弾道でぶっ飛びました。5Wは上がりやすいです。

《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》

よく飛んで、球が高くて、方向性がいいので、文句なしです。シャフトがしっかりしてますね。(S)でそのまま使えます。

《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》

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商品情報 (スペック)

引用:YONEX 公式ホームページ

メーカーYONEX
(ヨネックス)
商品名EZONE GT FW 2024
(イーゾーン  GT フェアウェイウッド 2024)
番手(ロフト/ライ角/体積/シャフト長)
  • 3D(14.5°/56°/170cc/43.25″)
  • 3H(16°/56°/185cc/43.25″)
  • 5(18°/56.5°/160cc/42.75″)
  • 7(21°/57°/150cc/42.25″)
ヘッド素材・製法【ボディ】SUS630ステンレス・ 精密鋳造
【フェース】マイティマレージング鋼・鍛造
【クラウン】高強度カーボン
【ウェイトビス】タングステン合金
グリップ

オリジナルグリップ 径60/50g

シャフトRK-04GT (S)(SR)(R) 中元調子 オリジナルカーボン
素材(2G-Namd™ Flex Force)
価格¥58,300(税込)
naoの吹き出し画像1
Nao
3DのRシャフト、7WのSシャフトはカスタム対応になります。レフティモデル(左利き用)の設定もあります。


まとめ

ヨネックス イーゾーンGT フェアウェイウッド は、ボールにコンタクトしやすくて、つかまり具合も、球の高さも、丁度いい。
飛距離はトップクラス。

フェース下部でも球が持ち上がり、強い弾道です。
扱いやすくて、2オンが狙いやすい、信頼できるフェアウェイウッドです。

非力なゴルファーには難しいですが、アスリートには魅力的です。


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