Callaway PARADYM Ai SMOKE Triple Diamond (キャロウェイ パラダイム Aiスモーク トリプルダイヤモンド)ドライバー を2日間かけてじっくりと試打しました。
打った球筋を見ると、まるでレーザービーム。
強めのアゲンストの風の中、低スピンのドローボールがグイグイ伸びて、230ヤード先のネットの中段に突き刺さりました。芯を外しても失速しません。
ルールに適合してるの？っと疑うぐらいぶっ飛びます。
計測データを検証すると、オフセンターでも低スピンの高初速で、ロスがほとんどありません。
ヘッドスピードを上げた分だけ飛距離が伸びてくれる。
一発のぶっ飛びは最高レベルです。
やや出球が暴れた前作(パラダイム♦♦♦ドライバー)の欠点はしっかり改善され、方向性は一枚上がっています。
ドローボールも打ちやすくなった。
トリプルダイヤモンドが完成された印象を強く感じました。
どんなクラブなのか、実際に2日間打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価と感想を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
Callaway GOLF (キャロウェイ ゴルフ)
PARADYM AiSMOKE ♦♦♦ Driver
(パラダイム Aiスモーク トリプルダイアモンド)ドライバー
/2024年2月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト/価格】
・TENSEI 60 for Callaway(S, SR) 中調子 45.5″/¥96,800(税込)
・Tour AD VF-6(S) 中元調子 45.5″/¥116,600(税込)
【試打＆評価】パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバー／やさしいドローバイアス
【試打＆評価】パラダイム Ai スモーク MAX FAST ドライバー／非力でもぶっ飛ばせる
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- 高初速の低スピンでぶっ飛ぶ
- ミスに寛容になった
- 意外によくつかまって弾道に安定感がある
気になった点もあります
- 標準シャフトは60g台のみ
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パラダイム Ai スモーク トリプルダイヤモンド ドライバー の評価【9.4/10】
【構えやすさ】9.5
450ccの小顔だが、430ccぐらいのコンパクト感があります。
叩きやすいディープフェースのきれいな丸形。
アスリート目線では文句なしの構えやすさです。
【飛距離性能】10.0
試打１日目に「10.5°× TENSEI 60 for Callaway(S)シャフト」を使用して、45m/sぐらいで振った時の平均的な測定値です。
球が強い。強烈です。レーザービームぶっ飛びます。
下記の表は、試打の2日目に Tour AD VF-6(S)シャフトを装着して、トラックマンで15球測定した平均値です。
| PARADYM Ai SMOKE ♦♦♦ドライバー | 9°×Tour AD VF-6(S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 47.5m/s |
| ボール初速 | 69.1m/s |
| キャリー | 253.6y |
| トータル | 277.3y |
| 打ち出し角 | 12.0° |
| バックスピン | 2,026rpm |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.46 |
試打データから解った事
①オフセンターのロスが軽減された
②球が上がりやすい方ではない
③スピン量は少ない
④サイドスピンも少ない
⑤初速がかなり速い
一発のぶっ飛びは過去のどのモデルと比べても断トツ。平均飛距離も、方向性も断トツです。
【弾道の高さ】8.0
10.5°でも中弾道。9°は持ち球が高い人なら問題ないレベル。
【つかまり】9.0
意外によくつかまります。ドローヒッターが打てばナチュラルドローになる。
フェースローテーションをするタイプの人には、スタンダードモデルよりも捕まえやすく感じるかも。
【操作性】9.5
小ぶりのヘッドが小気味よく動いてくれるので実に操作しやすい。
ドローもフェードも、球の高さもイメージ通りに打てます。
【打感】9.5
たわみはそれほど感じないが、フェースが軽快に弾き返す感触が心地いい。
オフセンターでヒットしても、不快になりません。
【やさしさ】8.0
少々ミスしても問題ない。
方向はブレないし、スピンが増えなくて、飛距離のロスが少ない。捕まえやすいから、プッシュやコスリも出にくい。
だから、思い切ってマン振り出来ます。
芯で捉えれば、過去に経験したことのないようなぶっ飛びになる。
レーザービームの強弾道がアゲンストの風を切り裂いて、グイグイ伸びる。ルールに適合してるの？っと、、思うぐらいの驚きです。
ヒールでヒットしてもスピンが増えなくて、ロスがほとんどありません。
叩けば叩いた分だけ初速が上がり、飛距離が伸びてくれる。
一発のぶっ飛びは過去最高レベルです。
飛距離性能と、ミスの寛容性が着実に進化しました。
【総合評価】9.4/10
【総合評価 9.4】
構えやすさ 9.5
飛距離 10.0
弾道の高さ 8.0
つかまり 9.0
操作性 9.5
打感 9.5
やさしさ 8.0
パラダイム Aiスモーク トリプルダイヤモンド ドライバー の口コミ
私と一緒に試打を体験したゴルファーの意見や感想も参考にして下さい。
「全然打てません」
私には全然打てません。無理です。
《T.Tさん(40代) ゴルフ歴10年,スコア90〜99,39m/s,フェード系 サラリーマン・月2ゴルファー》
「意外にドローが打ちやすい」
初速がすごいですね。低スピンでぶっ飛びます。ドローが打ちやすいのは意外でした。
《KUNIさん(50代) ゴルフ歴27年,HDCP12,44m/s,ドロー系 夢はシングルのメタボ・ゴルファー》
「すぐに買います！」
めっちゃ飛びますねー。すぐに買います！ 前作と打ち比べると、コスった時の曲がり幅が全然違います。右のミスが減りそうですね。
《RYOJIさん(50代) ゴルフ歴40年,HDCP3,48m/s,フェード系 学生時代はキャプテン。クラチャンは2位が最高。》
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標準シャフトは・レフティは
標準シャフトは４種類。
レフティモデル(左利き用)は受注生産になります。
【標準シャフト】
- TENSEI 60 for Callaway(S, SR, R) 中調子
- Tour AD VF-6(S) 中元調子
- SPEEDER NX BLACK 60(S) 先中調子
- TENSEI PRO BLUE 1K 60(S) 中調子
オリジナルカーボンシャフトの印象は、
オリジナルカーボンシャフトのTENSEI 60 for Callawayは、ねじれが少なくて、ミートしやすく、叩きやすい。オリジナルカーボンとしてはしっかり感があります。
(S)で44〜47m/s、(SR)で40〜43m/sぐらい。
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オススメしたいゴルファーは
こんな人にメリットがあります
- 風の影響が少ない弾道を打ちたい
- スピン量を減らして飛距離アップしたい
- 操作性を重視する
- 平均以上のヘッドスピードがある
- 中、上級者
デメリットもあります
- 球が低い人には9°は上がりづらい
- 平均以下のヘッドスピードでは飛距離が伸びない
比較対象となるモデルは
これらのモデルがよく似た性能です。
- テーラーメイド Qi10 LS ドライバー
- コブラ ダークスピード LS ドライバー
- タイトリスト TSR3 ドライバー
- ピン G430 LST ドライバー
前作との違い・進化した点
- 前作(パラダイム♦♦♦ドライバー)と比較すると、弾道が暴れなくなった
- 右のミスが出にくくなった
- 安定感が上がった
- オフセンターのロスが軽減された
商品情報 (スペック)
| メーカー | Callaway GOLF (キャロウェイ ゴルフ) |
| 商品名 | PARADYM Ai SMOKE ♦♦♦ DRIVER (パラダイム Aiスモーク トリプル 3ダイヤモンド ドライバー) |
| ロフト |
|
| ライ角 | 57° |
| 体積 | 450cm3 |
| フェース素材 / 構造 | 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ |
| ボディ素材 | 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約2g+バック約14g |
| シャフト/価格 | [A] TENSEI 60 for Callaway(S, SR) 中調子/¥96,800(税込) [B] Tour AD VF-6(S) 中元調子/¥116,600(税込) [C] SPEEDER NX BLACK 60(S) 先中調子/¥116,600(税込) [D] TENSEI PRO BLUE 1K 60(S) 中調子/¥127,600(税込) |
| グリップ | LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り |
| 長さ | 45.5インチ |
まとめ
キャロウェイ パラダイム Aiスモーク トリプルダイヤモンド ドライバーを試打した体験と計測データをもとに、その評価をレビューしました。
打った球筋を見ると、まるでレーザービーム。強めのアゲンストを切り裂くようにグイグイ伸びてぶっ飛びます。
計測データを検証すると、オフセンターでも低スピンの高初速で、ロスがほとんどありません。ドローも打ちやすい。
叩いた分だけ飛距離が伸びてくれる。一発のぶっ飛びは最高レベルです。
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