ONOFF DRIVER KURO (オノフ ドライバー 黒)2024を2日間じっくりと試打しました。
重ヘッドが分厚いインパクトを生み、ズドン！
強い弾道でぶっ飛ばしてくれます。
めっちゃたくさん試打しましたが、何発打ってもミスが出そうな気配がない。何年も愛用してるかのような安心感です。
丁度いいつかまり具合。丁度いいスピン量。丁度いい球の高さ。
ずっと同じ弾道に揃ってくれる。再現性の高さは、前作以上です。
この飛距離と安定感は、「重ヘッド×カウンターバランス」の効果でしょう。自然にフォームが安定します。
振り抜きやすいから、重たいヘッドが重たく感じません。
弾道調節機能が充実しているのも魅力です。
どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
ONOFF (オノフ)
DRIVER KURO (ドライバー 黒) 2024
/2023年9月発売モデル
【ロフト】
・9.5°
・10.5°
【シャフト/価格】
・ONOFF CBT : 624D(S)中調子/¥85,800(税込)
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- スピンも高さもつかまりも丁度いい
- 強い弾道でぶっ飛ばせる
- 弾道調節機能がの効果が大きい
気になった点もあります
- 別売りの可変ウエイトを試したくなる
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黒(クロ)ドライバー(2024)の評価【9.4/10】
【構えやすさ】9.5
「パワートレンチ」という溝が少し後方に移動したが、前モデルとそっくりな顔です。実際に見るとマット仕上げの構えやすい精悍な顔。クセのないきれいな丸形。
【飛距離】9.5
一発のぶっ飛びよりも、平均飛距離が伸びる感じ。前作と比べると、新しいグリップは2g重い。よりヘッドが走る感じがします。
ずっと同じような高レベルの飛距離にまとまります。
【弾道の高さ】9.0
高弾道ですが、高過ぎず、効率よく飛ばせる丁度いい高さです。スピン量は少なめ。ドロップを警戒するほどの少なさではない。これもまた丁度いいスピン量。
【つかまり】9.0
前モデルと比べると少しターンが控えめになった印象。丁度いいつかまり具合です。標準仕様のウエイトポジションではストレートバイアス。ドローポジションにすると、きれいなドローが打てる。フェードも同じくです。
【操作性】9.5
ニュートラルな味付けなので、ドローもフェードも打ちやすい。操作性がいいからいろんな弾道を試しました。逆球が出にくくて、安心して操作できます。
【打感】9.0
好感触のたわみが手に伝わります。弾きが抑えられ、なかなか心地いい。オフセンターでも不快な振動が少ない。
【やさしさ】9.5
ヘッドが重たくて、グリップエンドが重たい。2日間めっちゃたくさん打ちましたが、その重さは疲れに繋がらない。逆に楽に振り切れます。
いわゆる”カウンターバランス”がスイング軌道を安定させてくれる。大きいスイングアークが作れるから飛距離も出るし、再現性が高いからミスにならない。重ヘッドがボールに当たり負けせず、強い弾道でズドン！とぶっ飛びます。
不思議なのは、、
言われてみないと、ヘッドとグリップエンドの重さに気付きません。違和感がない普通の重量感です。
ウエイトポジションとスリーブを数回カチャカチャしてピタッとハマった設定に出会うと、ミスが出そうな気配がない。もう何年も使用してるような安心感です。
ヘッドスピードが遅くて球が上がらない非力な人には AKA ドライバー があるが、KUROのターゲット層には満点をつけたいぐらいやさしい。
極端なドローバイアスでガッツリつかまえたい人、低スピンでぶっ叩きたい超ハードヒッター、球が上がらない非力な人、、など、ドライバーに偏った(かたよった)機能を求めるゴルファー以外は、誰にでもお勧めしたくなる。
つかまりもスピンも弾道の高さも丁度いい。さらに可変ウエイトとスリーブの調節で、パーフェクトな仕様になる。
買ってからの後悔がなさそうなドライバーです。
【総合評価】9.4/10
【総合評価 9.4】
構えやすさ 9.5
飛距離 9.5
弾道の高さ 9.0
つかまり 9.0
操作性 9.5
打感 9.0
やさしさ 9.5
KUROドライバー(2024)の口コミ
下記の意見も参考にしてください。
「打ちやすいがAKAの方がいい」
打ちやすくて、よく飛びますが、ちょっとハードな感じがしました。私にはAKAドライバーの方が楽です。
T.Tさん(40代) スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系
「ミスが出ません」
よく飛びますね。ウエイトは初期設定のままでいい感じです。ミスらしいミスは一発も出ませんでした。標準シャフトで十分です。
KUNIさん(50代) スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系
「安心して叩ける」
よく飛んでミスに強いですね。オフセンターでもよく飛びます。方向性がいいから思い切って叩けそうな安心感もあります。
RYOJIさん(50代) スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系
標準シャフトは１種類
１種類のオリジナルカーボンが標準設定。
・ONOFF CBT : 624D(S)中調子
しなりと戻りがスムーズでクセがない。タイミングが合わせやすいシャフトです。(S)で41〜45m/sぐらい。
カスタム対応で定評のある「LABOSPEC(ラボスペック)・シャフト」が選択できます。
【ラボスペック・シャフト】
・HASHIRI(先調子)
・SHINARI(中調子)
・TATAKI(手元調子)
40g台〜60g台のバリエーションがあります。
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オススメしたいゴルファーは
- 安定感がほしい
- ヘッドスピードは特別遅い方ではない
- 調節機能があるほうがいい
商品情報(スペック)
| メーカー | ONOFF (オノフ) |
| 商品名 | DRIVER KURO 2024 (ドライバー クロ 黒・2023年発売モデル) |
| ロフト |
|
| ライ角 | 57° |
| 体積 | 460cm3 |
| ヘッド素材 | TP2Tiフェース＋811Ti薄肉精密鋳造ボディ ウエイトスクリュー×3 (2g=チタン / 3g=ステンレス / 5g=ステンレス) |
| 製法 | 鋳造 |
| グリップ | ONOFF CBTラバーⅡ |
| シャフト/長さ | 【オリジナルカーボン】 ・ONOFF CBT : 624D/45.5インチ |
| 価格 | ¥85,800(税込) |
まとめ
オノフ ドライバー クロ KURO 2024 (2023年発売モデル) は、「重ヘッド×カウンターバランス」による、強弾道の安定した飛びが特徴です。
振り抜きやすくて、重たいヘッドが重たく感じません。
丁度いいつかまり具合。丁度いいスピン量。丁度いい球の高さ。
ずっと同じ弾道に揃ってくれる再現性。
弾道調節機能が充実しているのも魅力です。
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