DUNLOP SRIXON（ダンロップ スリクソン）ZX7 MK Ⅱ (ZX7 マーク2)ドライバーを２日間じっくりと練習場で試打した後に、ゴルフ場で１ラウンドしました。
コースで打つと、操作性の良さが最も印象に強く残りました。逆球が出ないから安心してハザードが回避できます。
計測データを検証すると、オフセンターのロスはそれなりだが、芯を食うと予想以上に強弾道でぶっ飛ぶことが確認出来ました。
逆球を気にせず、ドローもフェードも思い通りに操れます。操作性がいいのが一番の特徴。
コントロールしながらコース戦略したい上級者ならきっと満足するでしょう。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価と感想を項目別に解りやすくレビューします。
後継モデルの評価
【試打＆評価】スリクソン ZXi TR ドライバー／小顔じゃないと味わえないインパクトの気持ち良さと操作性
試打クラブのスペック
DUNLOP SRIXON
(ダンロップ スリクソン)
ZX7 MK2 (マークツー) ドライバー
/2022年11月発売モデル
【ロフト】
・10.5°
・9.5°
【シャフト】
・Diamana ZX-Ⅱ60 (S) 中調子/¥79,200(税込)
兄弟モデルの評価はコチラ
【試打＆評価】ZX5 MKⅡドライバー／広い高反発エリア、やさしくぶっ飛ぶ
【試打＆評価】ZX5 MKⅡLS ドライバー／低スピンで大きな飛び
試打を体験した率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- 狙い通りに操れる
- 低スピンでよく飛ぶ
- 心地いい打感
気になった点もあります
- 販路が少ない
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スリクソン ZX7 MK2 ドライバーの評価【9.1/10】
【構えやすさ】9.5
こんもりしたクラウンの引き締まった小顔。ディープフェース。アスリート好みの最高にきれいな顔です。
【飛距離】9.5
試打１日目に、[10.5°× Diamana ZX-Ⅱ60(S)] を使用して、46m/sぐらいで振った時の平均的な測定値です。
なかなかミート率が上がりません。芯を食うとぶっ飛びますが、オフセンターのロスがそれなりにあります。
試打データから解った事
下記の表は、試打の2日目に [9.5°× Diamana ZX-Ⅱ60(S)] で、トラックマンで20球測定した平均値です。(レンジボール使用)
| スリクソンZX7MK2LSドライバー | 9.5°×Diamana ZX-Ⅱ60(S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 46.9m/s |
| ボール初速 | 67.0m/s |
| キャリー | 248.2y |
| トータル | 268.2y |
| 打ち出し角 | 12.6° |
| バックスピン | 2,371rpm |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.42 |
試打データから解った事は
①オフセンターはそれなりに失速する
②9.5°は中弾道
③スピン量は少ない
④ランが多い
⑥一発の飛距離性能はトップレベル
【弾道の高さ】8.0
低スピンの中弾道。ヘッドスピードが遅いと上がりません。
【つかまり】9.5
つかまえたい時はいつでもつかまえられます。
【操作性】10.0
ドローもフェードも思い通りに操作できます。
【打感】9.5
フェースとクラウンのたわみが感じられ吸い付くような心地いい感触。オフセンターでは固く感じる。
【やさしさ】7.5
ZX5 MKⅡ LSドライバー と比べると、スイートエリアが狭くてオフセンターのロスが大きい。スピン量は少し多い。
操作性は素晴らしい。ドローもフェードも思い通りに操作できる。逆球が出にくいから、操作しながらコースを攻めたいタイプのゴルファーには安心感があります。
メーカーとしては、タイトリスト TSR4 ドライバー のような存在が必要だったのかな。叩きたいアスリートには、ZX5 MKⅡ LSドライバー が加えられたから、ZX7の立ち位置を思い切って、上級者オンリーにシフトできたのでしょう。
小顔で操作したい上級者がターゲットになりそうです。
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【総合評価】9.1/10
【総合評価 9.1】
構えやすさ 9.5
飛距離 9.5
弾道の高さ 8.0
つかまり 9.0
操作性 10.0
打感 9.5
やさしさ 7.5
ZX7 MK2ドライバーの口コミ
私と一緒に試打を体験したゴルファーの意見や感想も参考にして下さい。
「コレは打てません」
全体重量が重たくて、振れません。球が上がらず、全然飛びません。コレは打てません。
《T.Tさん(40代) ゴルフ歴10年,スコア90〜99,39m/s,フェード系 サラリーマン・月2ゴルファー》
「ターンしやすいがミスに寛容ではない」
ターンしやすくてよくつかまります。9.5°は時々ドロップ気味になってキャリーが出ません。ミスに寛容なクラブではありませんね。
《KUNIさん(50代) ゴルフ歴27年,HDCP12,44m/s,ドロー系 夢はシングルのメタボ・ゴルファー》
「LSの方が飛ぶ」
やさしいクラブではありませんが、球筋がいいので打ってて楽しいです。ミスした時はロスが大きいですね。LSの方が飛びます。
《RYOJIさん(50代) ゴルフ歴40年,HDCP3,48m/s,フェード系 学生時代はキャプテン。クラチャンは2位が最高。》
標準シャフトの印象は・レフティは
標準仕様のシャフトは１種類のカーボン。
レフティモデル(左利き用)はちゃんと用意されています。
・Diamana ZX60-Ⅱ (S)(SR) 中調子
標準シャフトの印象は、
先がねじれないからコンタクトしやすくて、叩いても暴れません。クセのないシャフトです。
(S)で43〜47m/s、(SR)で40〜44m/sぐらい。
オススメしたいゴルファーは
こんな人にメリットがあります
- 操作性を重視する
- 小顔が好き
- ヘッドスピードは平均以上
- 上級者
デメリットもあります
- 芯を外した時のロスは少ない方ではない
- 直進性、安定感、を求める人には向かない
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比較対象となるモデルは
競合するモデルが多いですが、これらのモデルがよく似た性能です。
全体重量、シャフトの硬さ、キックポイントなどが選択のポイントになりそうです。
価格の競争力では一歩以上リードしています。
BRIDGESTONE(ブリヂストン) B1 ST ドライバー を２日間じっくりと練習場で試打して弾道を測定した後に、ゴルフ場で1ラウンド使用しました。実際にゴルフ場で打ってみると、叩いても球がねじれません。目が覚めるような強弾[…]
前作との違い・進化した点
- 前作(スリクソン ZX7 ドライバー)と比較すると、打感が改善された
- 一発の飛びがアップした
- 操作性が上がった
- カーボンクラウンからフルチタンに変更された
商品情報 (スペック)
| メーカー | DUNLOP (ダンロップ) |
| 商品名 | SRIXON (スリクソン) ZX7 MKⅡ (マーク ツー)ドライバー |
| ロフト | ・9.5° ・10.5° |
| ライ角 | 58.5° |
| 体積 | 450cm3 |
| ヘッド重量 | 199g |
| 総重量(Sシャフト) | 307g |
| 素材 | フェース：チタン(Super-TIX 51AF) ボディ：Ti-811Plus チューニングウエイト(ステンレス:8g/アルミニウム:4g) |
| 製法 | フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 |
| 仕上げ | IP+ミラー+サテン+レーザー |
| グリップ | ツアーベルベットラバー360グリップ |
| シャフト | ・Diamana ZX-Ⅱ60 (S)(SR) 中調子 オリジナルカーボン |
| バランス | D2 |
| 長さ(インチ) | 45.25″ |
| 価格 | ¥81,400(税込) |
まとめ
スリクソン ZX7 MKⅡ(マーク２)ドライバーを試打した体験と計測データをもとに、その評価をレビューしました。
コースで打つと、操作性の良さが印象に強く残りました。
計測データからは、芯を食うと予想以上に強弾道でぶっ飛ぶことが確認出来ました。
スイートエリアが狭くてオフセンターのロスが大きいが、操作しながらコースを攻めたいタイプのゴルファーには逆球が出にくい安心感があります。
コントロールしながらコース戦略したい上級者ならきっと満足するでしょう。
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