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【試打&評価】ヤマハ RMX VD/R ドライバー/ぶっ飛び弾道が打てる小顔

YAMAHA RMX(ヤマハ リミックス) VD/R ドライバーを2日間じっくり試打したあとに、ゴルフ場で1ラウンド使用しました。

計測データを検証すると、445ccのコンパクトヘッドは、叩けば叩くほどボール初速が上がって、低スピンでぶっ飛ぶことが確認出来ました。

実際にコースで打つと、コンパクトヘッドが思い通りに動いてくれるから、よくターンして気持ちいいショットが連発しました。
ハードヒッター・オンリーのような手強さはありません。
改めて振り返ると、操作性と心地いい打感が、強く印象に残っています。

つかまり具合の調節に有効な可変ウエイトも装備してます。

どんなクラブなのか、トラックマンで計測したデータと実際にゴルフ場で使用した体験をもとに、その評価と感想を項目別に解りやすくレビューします。



試打クラブのスペック

YAMAHA RMX (ヤマハ リミックス)
VDR ドライバー
/2023年10月発売モデル
【ロフト】
・9.5°
・10.5°
【シャフト/価格】
・TENSEI PRO BLUE 1K (S) 45.5″/¥116,600(税込)
・SPEEDER NX BLACK 50 (S) 45.5″/¥105,600(税込)

【場所と天候】
東京都内のゴルフ練習場
[試打1日目] 晴れ 気温 25℃、風速3m/s
[試打2日目] 晴れ 気温 26.5℃、風速4m/s
千葉県内のゴルフ場
[試打3日目] 晴れ 気温 26℃、風速3m/s
ヤマハ RMX VD/R ドライバーの外観

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試打を体験した率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • 低スピンの強弾道でぶっ飛ぶ
  • つかまり具合が調節できる
  • 操作しやすい
nao1
Nao
小気味よくターンして思い通りに操作できました。小ぶり好きのゴルファーにハマるアスリートモデルです。

気になった点もあります

  • 吊るしは50g台のシャフトのみ
nao1
Nao
ヤマハはカスタムが対応が速いですが、60g台のシャフトが吊るしで欲しい人もある程度いるのではないでしょうか。

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RMX VD/Rドライバーの試打評価【9.2/10】

【構えやすさ】9.5

445ccだが、もっと小さい感じに見える。ターンしやすい印象を与えてくれる。振り抜きやすいいい顔です。
ちょっと洋梨っぽくて、叩きたくなるイケメンです。

ヤマハ RMX VDR ドライバーを構えた時のカーボンクラウンの見え方

【飛距離性能】9.5

試打一日目にSPEEDER NX BLACK 50 (S)シャフトでの測定値です。
叩けば叩くほどボール初速が上がってくれました。

新開発の【Bull’s-eye Face】
フェースセンターの少し上で最も初速が出るように設計され、飛びの三要素と言われる「ボール初速」「打ち出し角」「スピン量」のすべてを最適化することに成功。プレーヤーの最大飛距離を引き出します。

ヤマハ RMX VDR ドライバーの飛距離を計測したデータ


下記の表は、2日目にTENSEI PRO BLUE 1K (S)シャフトを装着して、トラックマンで20球測定した平均値です。(レンジボール使用)

RMX VD R ドライバー9.5°×TENSEI PRO BLUE 1K (S)
ヘッドスピード46.6m/s
ボール初速67.2m/s
キャリー246.8y
トータル269.3y
打ち出し角12.4°
バックスピン2,015rpm
ミート率(SMASH FAC.)1.44

試打データから解った事は
①オフセンターで少し失速する
②「打ち出し角」が低め
③低スピンでよく飛ぶ
④ヘッドスピードは44m/s以上必要

【弾道の高さ】9.0

浅重心なのに、意外に上がりやすかった。
打った瞬間は高く持ち上がり、そのままドーンと伸びる鋭い中弾道。「飛ばし」に理想的な弾道です。

【つかまり】8.5

重心距離が短いから、フェースローテーションしやすい。過激にターンしないから引っ掛けのミスは出ませんでした。
可変ウエイト(スライドウエイト)が初期設定ではストレートからナチュラルフェードの味付け。ドローポジションにすると途端にドローが打ちやすくなる。フェードポジションにすると左のミスが消せました。

ヤマハ RMX VDR ドライバーソールに装備されたスライドウエイト

重心距離を調整できる【スライドウェイト】
ソールに装備された左右方向のスライドウェイトにより、つかまり具合を繊細に調整可能。フェード、ドローの球筋をコントロールできます。

【操作性】10.0

意思が伝わりやすくてコントロールしやすい。抜群に操作しやすかった印象です。

【打感】10.0

気が付いたら、時間を忘れてかなりの球数を打ってました。ずっと打ち続けたくなる心地いい打感です。
フェースがよくたわみ、インパクト時間が長く感じる。

【やさしさ】8.0

芯でとらえるとメッチャ飛びます。
ミスしても原因がすぐに分析できるから、ラウンド中にスイングの修正が出来そうです。

小顔の割にはそれほど難易度は高くありません。
芯の広さもあるし、球が上がりやすい。可変ウエイトの効果も大きい。

コントロールしやすくて逆球が出にくいので、保険が掛けやすい印象が強い。
狭いホールでは、とりあえず低いフェードを打ってれば大怪我にならない。2日間めっちゃたくさん試打したけど、突然プッシュが出たり、引っ掛けが出たりの想定外のミスは出ませんでした。
広いホールでは思い切ってぶっ叩ける。叩いた時の飛びは外ブラのロースピンタイプと同じレベルです。

ハードヒッター・オンリーのような手強さはありませんが、平均以上のヘッドスピードは欲しいところです。


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【総合評価】9.2/10

【総合評価 9.2】
構えやすさ  9.5
飛距離  9.5
弾道の高さ  9.0
つかまり  8.5
操作性 10.0
打感 10.0
やさしさ  8.0

nao2
Nao
センターでヒットすると、大きな放物線を描いてキャリーが出ます。いい球だな~と自画自賛しながら予定の倍ぐらい球数を打ってしまいました。

RMX VD/R ドライバーの口コミ

私と一緒に試打を体験したゴルファーの意見や感想も参考にしてください。

「私にはムリです」

なかなか芯に当たりませんでした。私にはムリです。

《T.Tさん(40代) ゴルフ歴10年,スコア90〜99,39m/s,フェード系 サラリーマン・月2ゴルファー》

「ドローヒッターは打ちやすい」

打ちやすいですね。わたしは RMX VD/M ドライバー よりもこっちの方が簡単に感じました。ドローヒッターは打ちやすく感じるのかもしれません。

《KUNIさん(50代) ゴルフ歴27年,HDCP12,44m/s,ドロー系 夢はシングルのメタボ・ゴルファー》

「このまま持ち帰りたい」

TENSEI PRO BLUE 1K の 9.5°で打つと、強弾道で強烈に飛びます。このまま持ち帰りたいぐらい気に入りました。

《RYOJIさん(50代) ゴルフ歴40年,HDCP3,48m/s,フェード系  学生時代はキャプテン。クラチャンは2位が最高。》

シャフトは3種類・レフティモデルは

標準仕様のシャフトは3種類です。残念ながらレフティ(左利き用)モデルはありません。

  • SPEEDER NX BLACK 50 (S) 先中調子/¥105,600(税込)
  • TENSEI Pro Blue 1K 50 (S) 中調子/¥116,600(税込)
  • TOUR AD VF-5 (S) 中元調子/¥107,800(税込)

オススメしたいゴルファーは

こんな人にメリットがあります

  • 操作性を重視する
  • 低スピンで飛ばしたい
  • ヘッドスピードは平均以上
  • 上級者

デメリットもあります

  • ヘッドスピードが遅い人にはお勧めできない
  • 非力な人には難しい

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比較対象となるモデルは

競合するモデルが多いですが、これらのモデルがよく似た性能です。

  1. ブリヂストン B1ST ドライバー
  2. スリクソン ZX7 MKⅡドライバー

打感と操作性はトップレベルです。

前作との違い・進化した点

  • 前作(RMX 120 ドライバー)と比較すると、打感が改善された
  • 平均飛距離も最大飛距離も上がった
  • やさしくなった
  • 可変ウエイトが装備された

商品情報(スペック)

メーカーヤマハ (YAMAHA)
商品名RMX(リミックス) VD/R ドライバー
ロフト
  • 9.5 (±2)
  • 10.5 (±2)
ライ角58(STD)-61(UPRT)
体積445cm3
構造6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン
グリップ

ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360
M60相当・BLなし・ロゴなし <Y22GT4960R>49g

シャフト/価格
  • SPEEDER NX BLACK 50 (S) 先中調子/¥105,600(税込)
  • TENSEI Pro Blue 1K 50 (S) 中調子/¥116,600(税込)
  • TOUR AD VF-5 (S) 中元調子/¥107,800(税込)
長さ

45.5インチ

nao2
Nao
新しいスリーブが装着されているので過去モデルのRTSスリーブとの互換性がありません。過去モデルのシャフトはそのまま使用できないです。数量限定商品です。


まとめ

YANAHA RMX VDR ドライバーを試打した計測データと実際にゴルフ場で使用した体験をもとに、その評価をレビューしました。

弾道を計測すると、操作しやすい445ccのコンパクトヘッドは、叩けば叩くほどボール初速が上がって、低スピンの強弾道でぶっ飛ぶことが解りました。

ゴルフ場では操作性の良さ、振り抜きやすさ、心地いい打感などが強く印象に残っています。
また、意外に球が上がりやすくて、ミスに寛容な面がありました。

つかまり具合の調節に有効な可変ウエイトも装備してます。
ドライバーを自分の強みにして戦いたいアスリートにオススメです。


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