YONEX EZONE GT TYPE S (ヨネックス イーゾーンGT タイプS) ドライバー をじっくりと試打しました。
どこをつついても欠点がありません。
ずっと同じ球の高さ、同じ方向、同じ飛距離。まるでビデオの再生のような安定感があります。
丁度いいスピン量が球を持ち上げ、叩いても更け上がらないし、オフセンターのロスも少ない。
つかまえに行けば気持ちいいドローボールが打てるし、引っ掛かりの心配もない。
フェース下部のヒットでもほとんど失速せず、大きなキャリーになります。
着弾地点がブレない。「ぶっ飛ばす」だけじゃなく「ぶっ運ぶ」ドライバー。
率直に、このドライバーで戦ってみたいと思いました。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その試打評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
ヨネックス イーゾーンGTタイプS ドライバー)
/2024年4月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト/価格】
・RK-04GT (S)(SR)(R)中元調子/¥96,800(税込)
関連記事（兄弟モデルの評価）
【試打評価】ヨネックス EZONE GT タイプD ドライバー 2024／ドローで運んでくれる
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- 抜群の安定感
- 方向性がいい
- オフセンターのロスが少ない
気になった点もあります
- シャフトの(S),(SR),(R) の違いが大きい
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イーゾーンGT タイプS ドライバー の評価【9.3/10】
【構えやすさ】9.5
マットブラックのきれいな丸形。
引っ掛からない雰囲気があり、弾道のイメージが作りやすく、気持ちよくアドレスできます。
【飛距離性能】9.5
試打１日目に「10.5°× RK-04GT(S)シャフト」を使用して、45m/sぐらいで振った時の平均的な測定値です。
何発打ってもよく似た数値になります。よく飛び、飛距離の安定感が高レベル。
下記の表は、試打の2日目に RK-04GT (S)シャフトを装着して、トラックマンで10球測定した平均値です。
| EZONE GT TYPE-Sドライバー | 9°×RK-04GT (S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 46.5m/s |
| ボール初速 | 68.1m/s |
| キャリー | 250.9y |
| トータル | 269.7y |
| 打ち出し角 | 13.8° |
| バックスピン | 2,762rpm |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.46 |
①フェース下部のヒットでも失速しない
②スピン量は標準レベル
③サイドスピンが少ない
④弾道が安定している
⑤安定した高初速で高い飛距離性能
一発のぶっ飛びもありますが、安定感が素晴らしいです。
【弾道の高さ】9.0
10.5°は出球が高くて楽に上がり、9°は低めの弾道。1.5°以上の違いを感じる。
【つかまり】9.0
ちょうどいい塩梅でターンしてくれる。つかまり過ぎない程度にちゃんとつかまります。
【操作性】9.5
意思が伝わりやすくて、操作しやすい。
【打感】9.0
たわみよりも弾きが優先だが、心地いい弾き感です。
【やさしさ】8.5
球の高さ、方向、飛距離、どの項目も抜群の安定感です。
スピンが少な過ぎて球が上がらないような難しさもない。なのに、叩いても更け上がらないし、オフセンターのロスも少ない。
つかまえに行けば気持ちいいドローボールが打てるし、引っ掛かりの心配もない。
フェース下部のヒットでもほとんど失速せず、大きなキャリーになります。
ソールのフェース近くの赤い部分に「ストライクスピードカーボン」を搭載。フェース下部のミスヒットでも強く弾き飛ばしてくれる。
岩井姉妹が見事な直ドラ・ショットを連発するのは、この効果もあるのか、、、
つかまり具合が丁度いい。左のミスが気にならないし、「ドローが打ちたかったのに、振り遅れて右プッシュ」という致命的なミスが出ません。
「バーチカルレーザーミーリングフェース」細かい縦溝がサイドスピンを減少させ、直進性・方向性を向上させてくれます。
とにかく、扱いやすいドライバーです。
![EZONE GT TYPE-S ドライバーのソールに刻印された[TYPE-S]ロゴ](https://golfgear.top/wp-content/uploads/2024/05/EZONE-GT-TYPE-S-4-300x228.png)
吹け上がりと引っかけを気にせずに叩けます。
競技で安定した成績を継続させるには、こんなモデルがいい。アスリートが戦いやすい優等生です。
「ぶっ飛び」ではなく、「ぶっ運び」という新語がピッタリのドライバーです。
【総合評価】9.3/10
【飛距離】9.5
【弾道の高さ】9.0
【つかまり】9.0
【操作性】9.5
【打感】9.0
【やさしさ】8.5
オリジナルカーボンシャフトの印象は
【RK-04GT (S)(SR)(R) 中元調子】
手元が大きくしなりながら素早く戻る。先がしっかりして暴れない。飛距離と方向性のバランスに優れたシャフトです。
3種類のフレックスは対象ヘッドスピードがはっきり分かれます。
(S)で44〜48m/s、(SR)で41〜45m/s、(R)で37〜40m/sぐらい。
【岩井姉妹カラーモデル】
ヘッドは[TYPE-S],[TYPE-D]の2タイプ。カスタム対応で、カラー、ロフト、シャフト、が選択可能です。
オススメしたいゴルファーは
こんな人にメッリットがあります
・安定感と飛距離の両方をアップさせたい
・左のミスを減らしたい
・ヘッドスピードは遅い方じゃない
・中級以上
こんな人にはデメリットも
・初級者
・右のミスが多い人
・ヘッドスピードが平均以下
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イーゾーンGTタイプS ドライバーの競合モデルは
これらのモデルが比較対象になります。
前作との違い・進化した点
・先代モデル( EZONE GT 425 ドライバー )と比較すると、ヘッドが大きくなった
・飛距離性能がアップした
・安定感が格段の進化した
EZONE GT タイプS ドライバー の口コミ
私と一緒に試打を体験したゴルファーの意見や感想も参考にして下さい。
(SR)シャフトは私にはハードです。(R)でもしっかりしてます。右のミスが出ました。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
ナチュラルなドローになります。方向性がいいですね。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
弾道がそろってくれて、打ちやすいです。平均飛距離はマイクラブよりも間違いなく飛びます。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
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商品情報 (スペック)
| メーカー | YONEX (ヨネックス) |
| 商品名 | EZONE GT TYPE S DRIVER イーゾーンGT タイプSドライバー |
| ロフト/ライ角 | ・9° ・10.5° |
| ライ角 | 58.5° |
| 体積 | 460cm3 |
| ヘッド素材/製法 | 本体：8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造 フェース：Super-TIX®51AF圧延材 クラウン：2G-Namd™ Speed複合カーボン スリーブ：Ａ7075アルミ合金 ウェイトビス：タングステン合金 |
| シャフト/長さ/価格 | ・RK-04GT (S)(SR)(R)中元調子/¥96,800(税込) 素材：カーボン（2G-Namd™ Flex Force） |
| グリップ | オリジナルグリップ(50g／60口径) |
まとめ
YONEX EZONE GT TYPE S (ヨネックス イーゾーンGT タイプS) ドライバー は、欠点がありませんでした。
球の高さ、方向、飛距離に、安定感があります。
叩いても更け上がらないし、オフセンターのロスも少ない。
つかまえやすくて、引っ掛かりの心配もない。
着弾地点がブレない。「ぶっ飛ばす」だけじゃなく「ぶっ運ぶ」ドライバーです。
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