Callaway MAVRIK (キャロウェイ マーベリック)ドライバーを試打しました。
芯を外しても飛びます。本当にミスに強いです！
どんなクラブなのか評価と感想をレビューします。
試打クラブのスペック
Callaway MAVRIK DRIVER
(キャロウェイ マーベリック ドライバー）
／2020年2月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト】
・Diamana 50 for Callaway (S)(SR) オリジナルカーボン
・Tour AD XC-6 (S)
・Speeder 661 EVOLUTION VI (S)
・Diamana ZF60 (S)
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試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のおすすめポイント
ミートしやすい
芯を外しても飛ぶ
方向性がいい
気になった点もあります
50g台のシャフトも欲しい
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Callaway MAVRIKドライバーの評価
【構えやすさ】9.0
丸形の大きいサイズ。フェース面にはバルジありギア効果が期待できる。いかにも強い弾道が打てそうなイメージが湧く顔です。
クラウンのお尻部分が地面から高い位置にあり、高重心の雰囲気を感じます。
【飛距離】10.0
オフセンターでもぶっ飛びです。
って言うか、全部センターでヒットしてるような結果になります。軽く振っても飛びますよ。
【弾道の高さ】8.5
低スピンの中高弾道。吹け上りは心配ありません。高めの弾道が持ち球の私でもドロー気味につかまえるとライナー性になるので10.5°の方がよく飛んだ。球が強い！
【つかまり】9.0
よくつかまります。ヘッドが軽く感じるので手首のローテーションでつかまえる感じではないが、自然につかまってくれます。プッシュとは無縁の感じ。ひっかかりも気にならない。
【操作性】8.0
直進性抜群です。でも、小幅な範囲なら安心して曲げられます。
【打感】9.0
一旦フェースの中にボールが潜り込んでパワーをため込んでから一気に弾き返すようなホールド感があります。まるでトランポリンのような飛び出し。それが芯を外しても同じ感触になる。フェース全体が心地いい打感です。
【やさしさ】9.0
ヘッドがよく走って振り抜きやすし、オフセンターの飛距離性能はマジですごい。出球の方向性もほとんどバラつかない。縦にも横にもスピン量が少ないから、直線的にぶっ飛びます。
打感と打音の心地よさも従来モデルから１段階アップしている。
オフセンターでロスしないけど、なぜか芯でヒットする確率が高い。ミートしやすいドライバーです。
ドライバーショットってこんなに簡単だったかなとナメてしまいそうな安定感。飛距離アップだけではなく、フェアウェイキープの確立が上がりそうな期待が持てます。
やや弾道が低めなので、さらに高く、さらにつかまえたいなら「MAVRIK MAX ドライバー」を、もう少し重量感を感じながらしっかり叩きたいハードヒッターには「MAVRIK SUBZERO ドライバー」をそれぞれお勧めしたい。
今度の３兄弟は特徴がハッキリと別れていますよ。
【総合評価 9.2】
構えやすさ 9.0
飛距離 10.0
弾道の高さ 8.5
つかまり 9.0
操作性 8.0
打感 9.0
やさしさ 9.0
キャロウェイ マーベリック ドライバーの口コミ
下記の意見も参考にしてください。
「ヒールでも飛ぶ」
ヒールでもよく飛びます。ヒール気味に当たる癖があるのでこれは欲しい。
MIURAさん(49) スコア 80〜89、43〜46m/s、フェード系
「軽く振っても飛ぶ」
叩いても軽く振っても、飛距離が変わらない。叩きたい人には物足らない。
KUNIさん(53) スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系
「平均飛距離アップ」
やさしく飛ばせるのは間違いない。平均飛距離がアップする。エボ６が打ちやすかった。
RYOJIさん(51) スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系
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シャフトは
１種類のオリジナルカーボンと３種類のアフターマーケットシャフトが標準で用意されています。
・Diamana 50 for Callaway (S)(SR)(R)中調子 オリジナルカーボン
・Tour AD XC-6 (S)中元調子
・Speeder 661 EVOLUTION VI (S)中調子
・Diamana ZF60 (S)中元調子
オリジナルカーボンのDiamana 50 for Callawayはトルクが多くてよくしなる。ヘッドが走ってよく飛びます。
(S)で42〜45m/s、(SR)で39〜42m/sぐらい。
オススメしたいゴルファーは
・オフセンターでも飛ばしたい。
・操作性は重視しない。
・平均レベルのスイングスピードがある
商品情報
| ロフト | ・ 9° ・10.5° ・12° |
| ライ角 | 58° |
| ヘッド体積 | 460cc |
| フェース素材、構造 | 鍛造 FS2S チタン / FLASH フェース SS20 |
| ボディ素材 | 8-1-1 チタンボディ トライアクシャル・カーボンクラウン スクリューウェイト約5g |
| グリップ | GOLF PRIDE Tour Velvet 360 オレンジ バックライン無し ・オリジナルカーボン：約46g,口径60(5719066) ・アフターマーケットシャフト：約50g,口径60(5719069) |
| シャフト | ・Diamana 50 for Callaway (S)(SR)(R)中調子 オリジナルカーボン ・Tour AD XC-6 (S)中元調子 ・Speeder 661 EVOLUTION VI (S)中調子 ・Diamana ZF60 (S)中元調子 |
| 長さ | 45.75″(オリジナルカーボン) 45.5″(アフターマーケットシャフト) |
| 価格 | ¥84,700(税込) (オリジナルカーボン) ¥103,400(税込) (アフターマーケットシャフト) |
まとめ
Callaway MAVRIK (キャロウェイ マーベリック)ドライバーは、振り抜きやすくて芯でとらえやすい。
芯を外してもロスが少なくて曲がらない。
飛びますよ！ドライバーショットをやさしく感じさせてくれるドライバーです。
