キャロウェイ PARADYM X(パラダイムX)ドライバーを2日間じっくりと練習場で試打して弾道を測定した後に、ゴルフ場で1ラウンド使用しました。
実際にゴルフ場で打ってみると、スイングプレーンに乗せやすい印象が強かったです。
クラブを信じて振り抜けばヘッドが勝手につかまえて、強いドローボールでぶっ飛んでくれました。
計測データを検証すると、スライス回転はほとんど掛からないことが確認出来ました。
前作(ROGUE ST MAX D ドライバー)は左のミスが出る気持ち悪さがあったが、極端なドローバイアスじゃないから引っかけが出ないように改善されています。これぐらいがベストのつかまりでしょう。
プッシュやスライスは、もちろん軽減できる。オフセンターヒットにも強い。
どんなクラブなのか、トラックマンで計測したデータと実際にゴルフ場で使用した体験をもとに、その評価と感想を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
Callaway PARADYM X DRIVER
(キャロウェイ パラダイムXドライバー)
/2023年2月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト/価格】
・VENTUS TR5 for Callaway (S)(SR) 45.5″/¥96,800(税込)
・Tour AD CQ-5 (S) 45.5″/¥116,600(税込)
・SPEEDER NX GREEN 50 (S) 45.5″/¥116,600(税込)
【ラウンド試打したゴルフ場】千葉県内のコース
最新モデルの評価
【試打&評価】キャロウェイ ELYTE X (エリートX) ドライバー/ミスしても理想的なハイドローでぶっ飛ぶ
兄弟モデルの評価
【試打&評価】パラダイム ドライバー/飛びと直進性が凄い
【試打&評価】パラダイム MAX FAST ドライバー/マジで楽に飛ばせる
【試打&評価】パラダイム ♦♦♦ドライバー/低スピンでぶっ飛ぶ,意外につかまる
試打を体験した率直な感想は
この3項目が最大のお勧めポイント
- よくつかまるがつかまり過ぎない
- 低スピンのドローボールでぶっ飛ぶ
- サイドスピンが少ない
気になった点もあります
- 価格が上がった
【期間限定】 値下げしました!クーポン適用で更に10%OFF 実施中!
パラダイム X ドライバー の正規品はコチラがお値打ちです。
パラダイム X ドライバーの評価【9.5/10】
【構えやすさ】9.5
つかまりそうな雰囲気が漂う、きれいな丸型の大きめのクラウン。
ゴルフ場で構えやすさが実感できました。
【飛距離性能】10.0
試打1日目にVENTUS TR5 for Callaway (S)を使用して、43m/sぐらいで振った時の平均的な測定値です。
予想以上にぶっ飛びました。
下記の表は、試打の2日目に SPEEDER NX GREEN 50 (S)シャフトを装着して、トラックマンで20球測定した平均値です。(レンジボール使用)
パラダイムX ドライバー | 10.5°×SPEEDER NX GREEN 50 (S) |
---|---|
ヘッドスピード | 44.9m/s |
ボール初速 | 67.0m/s |
キャリー | 248.8y |
トータル | 268.8y |
打ち出し角 | 13.7° |
バックスピン | 2,356rpm |
ミート率(SMASH FAC.) | 1.49 |
①オフセンターでも初速が速い
②弾道は意外に高くない
③スピン量は少ない
④ドローバイアスが強い
⑤ミート率が最高レベル
⑥ヘッドスピードが遅くても高初速になる
【弾道の高さ】9.0
低スピンの強烈なドローボールです。9°と10.5°で迷ったら、意外に高く上がらないので10.5°が正解です。
【つかまり】9.5
アップライトなライ角がボールをキャッチして、自然にヘッドがターンしてドローになりました。
プッシュの感触でも持ちこたえてくれる。ところが、引っ掛けの感触でも、大きなミスになりませんでした。
「ベストなつかまり」です。
【操作性】8.0
基本的に直進性優先ですが、小幅な範囲なら安心して操作できました。
【打感】9.5
フェースが弾きを少し主張するが心地いい打感です。不快な感じは一切ありません。
オフセンターでも悪くありませんでした。
【やさしさ】9.5
振り遅れても、インパクトでフェースが返り、見事にアジャストしてくれました。
インサイドアウトに振り抜いてもプッシュのミスは一回もありませんでした。
ヘッドが勝手につかまえてぶっ飛ばしてくれる。これぞドローバイアスです。
ところが、引っ掛けたかな~と思った感触でも、フェアウェイの左サイドといった感じ。大きなミスになりません。
プッシュやスライスは、もちろん軽減できます。オフセンターヒットでもよく飛ぶ。
一番気に入ったのは振り心地です。
ヘッドの重心バランスの影響でしょう。めっちゃ振り抜きやすかった印象が強いです。
そのおかげで自然にスイングプレーンに乗り、自然にドローボールになる。いや、参りました。
前作(ROGUE ST MAX D ドライバー)のつかまり過ぎを無くし、ROGUE ST MAX ドライバーを1段階やさしくしたような文句なしの仕上がりです。
スライサーや、ヘッドスピードがそれほど速くないゴルファーがノーマルモデル(パラダイム ドライバー)を買うと、プッシュとの闘いの日々が待ってますが、この「X」は本当に打ちやすいです。
最大70% OFF アウトレット価格
キャロウェイ公式サイトでPARADYMシリーズの価格をチェック。
【総合評価】9.5/10
【総合評価 9.5】
構えやすさ 9.5
飛距離 10.0
弾道の高さ 9.0
つかまり 9.5
操作性 8.0
打感 9.5
やさしさ 9.5
豊富なシャフト、安心対応。
キャロウェイ PARADYM シリーズのカスタムはUSモデルがオススメです。
パラダイムX ドライバー の口コミ
私と一緒に試打を体験したゴルファーの意見や感想も参考にしてください。
「右のミスが出にくいので安心」
打ちやすいです。ミスに強いのでフェアウェイの幅に収まってくれる感じです。右のミスが出にくいので安心できますね。(SR)が丁度いいです。
《T.Tさん(40代) ゴルフ歴10年,スコア90〜99,39m/s,フェード系 サラリーマン・月2ゴルファー》
「4兄弟の中で一番飛ぶ」
全部右から戻るドローボールです。プッシュは一球もありません。しっかり目のシャフトなら引っかけも心配ないです。PARADYMの4兄弟のなかでこれが一番飛びました。
《KUNIさん(50代) ゴルフ歴27年,HDCP12,44m/s,ドロー系 夢はシングルのメタボ・ゴルファー》
「ヘッドスピードが速くない人はコレ」
フェードヒッターの私はノーマルモデルの方がいいかな。逆球のドローになるので攻めにくいです。でもヘッドスピードが速くない人はコレを選んだ方が間違いないでしょう。
《RYOJIさん(50代) ゴルフ歴40年,HDCP3,48m/s,フェード系 学生時代はキャプテン。クラチャンは2位が最高。》
シャフトは4種類・レフティは
標準シャフトは4種類。
レフティモデル(左利き用)もカスタム対応で用意されています。
【オリジナルカーボン・シャフト/¥96,800(税込)】
- VENTUS TR 5 for Callaway (S)(SR)(R) 中調子
振り心地が軽くて、振り抜きやすい。中ほどを中心適度にしなります。先がねじれないからミートしやすいシャフトです。
(S)で42〜45m/s、(SR)で39〜42m/sぐらい。
【アフターマーケット・シャフト/¥116,600(税込)】
- Tour AD CQ-5(S) 先中調子
- SPEEDER NX GREEN 50(S) 中調子
- Diamana GT 50(S) 中元調子
キャロウェイ専用スリーブ付きのシャフトのみ の購入はコチラがオススメです。
オススメしたいゴルファーは
こんな人にメリットがあります
- しっかりとつかまえて飛ばしたい
- スピン量を減らしたい
- ある程度フォームが安定している
- 操作性よりも安定感を重視する
- ヘッドスピードは極端に遅い方ではない
デメリットもあります
- ヘッドスピードが遅いと9°はドロップする恐れがある
- ドローヒッターは引っ掛けのミスが出やすい
シャフトの種類が豊富。
パラダイムX ドライバー のUSモデルの価格をチェック。
比較対象となるモデルは
競合するモデルが多いですが、この3モデルがよく似た性能です。
標準シャフトの重量や硬さ、ロフトのバリエーションなどが選択のポイントになりそうです。
ステルス2 HD がライバルになります。構えた時の顔が全然違うので好みが分かれるでしょう。
体力に自信がない人は、ビッグバーサドライバー、ピン G430ドライバー、がオススメです。
↓このドライバーが1番のライバルです
TaylorMade(テーラーメイド) Stealth2(ステルス2) HD ドライバーを2日間じっくりと練習場で試打して弾道を測定した後に、ゴルフ場で1ラウンド使用しました。実際にゴルフ場で打ってみると、高く打ち上がってから、左に[…]
前作との違い・進化した点
- 前作(ROGUE ST MAX D ドライバー)と比較すると、つかまり過ぎる点が改善された
- 飛距離性能が上がった
- 球の上がり過ぎも出にくくなった
- よりオフセンターのロスが軽減された
商品情報 (スペック)
メーカー | Callaway Golf (キャロウェイ ゴルフ) |
商品名 | PARADYM X (パラダイム X) ドライバー |
ロフト |
|
ライ角 | 60° |
体積 | 460cm3 |
フェース素材 / 構造 | 鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ |
ボディ素材 | 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g |
グリップ | GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー BL有り |
長さ | 45.5インチ |
シャフト/価格 | 【オリジナルカーボン・シャフト/¥96,800(税込)】
【アフターマーケット・シャフト/¥116,600(税込)】
|
まとめ
キャロウェイ パラダイム X ドライバー を試打した計測データと実際にゴルフ場で使用した体験をもとに、その評価をレビューしました。
実際にゴルフ場で打ってみると、振り抜きやすくて、強いドローボールでぶっ飛びました。
クラブを信じて振り抜けばヘッドが勝手につかまえくれる印象が強かったです。
計測データからは、スライス回転はほとんど掛からないことが確認出来ました。
前作(ROGUE ST MAX D ドライバー)と比べると引っかけが出ないように改善されています。これぐらいがベストのつかまりでしょう。
プッシュやスライスは、もちろん軽減できる。オフセンターヒットにも強い。
スライサーが飛距離アップできるドローバイアスの素晴らしいドライバーです。
【期間限定】 値下げしました!クーポン適用で更に10%OFF 実施中!
パラダイム X ドライバー の国内モデルはコチラがお値打ちです。