ゼクシオ 11 イレブンドライバーの試打＆評価／ヘッドの加速で飛ばす

DUNLOP XXIO 11 ELEVEN (ダンロップゼクシオイレブン) ドライバーを試打しました。

カウンターバランスがスイングプレーンを安定させながらヘッドを走らせてくれるので自然フォームが安定します。スイングを変える必要はありません。

もうこれ以上の進化は出来ないと思ってましたが、今度のゼクシオもすごかった。

どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。

試打クラブ

DUNLOP XXIO 11 ELEVEN
(ダンロップゼクシオイレブン)
ドライバー
／2019年12月発売モデル
【ロフト】
・9.5°
・10.5°
【シャフト】
・ゼクシオ MP-1100 (S)(SR) オリジナルカーボン

試打を終えた率直な感想は

この３項目が最大のおすすめポイント

ぶっ飛び
抜群の方向性
フォームが安定する

ゼクシオ１0を超えるのは難しいと思ってましたがしっかりと進化してます！

気になった点もあります

カウンターバランスに戸惑う人がいるかも

グリップエンドの「WEIGHT PLUS」によるカウンターバランス効果でヘッドを加速させてくれます。すぐに慣れると思いますよ。

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ゼクシオイレブンドライバーの評価

【構えやすさ】10.0

投影面積が大きい綺麗な丸型のヘッドで、どっしりとして座りがいい。伝統的な構えやすさが継承されている。クセもなく安心感があり最高の顔です。

ほんのわずかのフックフェースがつかまりを予感させてくれます。

【飛距離】10.0

ぶっ飛びます！　とにかくミート率が高い。ずっと1.5前後を叩き出します。シャフトのスペックに合うようにもう少しヘッドスピードを落とそうとしてもヘッドが走ってしまう。このウエイトバランスは、かなり効果がありますね。

【弾道の高さ】9.5

低スピンの高弾道でキャリーが伸びてくれる。左右のスピンはほとんど掛かってません。

【つかまり】9.5

インパクトの瞬間に小気味よくターンしてよくつかまります。簡単につかまるのに、つかまりすぎのミスが出ません。楽ちんです。

【操作性】7.5

操作性よりも安定感を優先するゴルファーに使ってほしい。

【打感】8.5

よく弾くが衝撃が軽くてオフセンターでもシビレが少ない。

【やさしさ】10.0

フェースが大きく弾いてぶっ飛びます。左右のスピンが掛かりにくくて方向性が抜群にいい。また、インパクトで確実にボールをキャッチして、プッシュスライスやフケ球が出ない。なのに引っかけも出ない。本当にやさしい。

「WEGHT PLUS テクノロジー」というカウンターバランス設計がスイングプレーンを安定させながらヘッドを走らせてくれるのが、実によく体感できます。スイングを変える必要はありません。

同時に発売になった「ゼクシオＸエックスドライバー」は平均レベル以上のヘッドスピードをターゲットとしている。こちらのモデルは平均以下のゴルファーにターゲットを絞って開発されたことにより、ゼクシオ１０よりもやさしさが色濃くなっています。

10点満点で評価してますが、「やさしさ」は10点以上付けたいドライバーに仕上がっています。

【総合評価　9.6】
構えやすさ 10.0
飛距離 10.0
弾道の高さ 9.5
つかまり 9.5
操作性　7.5
打感　8.5
やさしさ 10.0

ヘッドスピードが平均以下のゴルファーにターゲットを絞ってやさしさを追求してます。

ゼクシオイレブンドライバーの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「スライスになりにくい」

ゼクシオ10を使っているけど11の方が平均的によく飛びます。払い打ちでもつかまってくれる。スライスになりにくい。少し弾道が低くなったかな。9.5°は上がりにくかった。

MAEDAさん(60) スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「私にはエックスの方がいい」

振り心地が軽すぎてタイミングが合わなかった。わたしには「ゼクシオエックス」がちょうどいい感じ。

KUNIさん(53) スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「短めにグリップする」

少しだけ短くグリップしたらより安定感が増しました。飛んで曲がらないですね。

GONさん(58) スコア 80〜89、41〜44m/s、フェード系

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シャフトは

１種類のオリジナルカーボンのみ。

・ゼクシオ MP1100 (S)(SR)(R)(R2) 中調子オリジナルカーボン

中から先にかけてよく走る。(S)で40〜43m/s、(SR)で38〜41m/sぐらい。

オススメしたいゴルファーは

安定した飛びが欲しい
スイングを変えずに飛距離アップしたい
ヘッドスピードが平均レベル以下

商品情報

ロフト	9.5° 10.5° 11.5°
ライ角	59°
ヘッド体積	460cc
ヘッド素材	【ボディ】Ti-811 Plus+SUSウエイト【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)
ヘッド製法	【ボディ】真空精密鋳造【フェース】鍛造
仕上げ	高輝度メタリックグラデーション偏光塗装ミラー＋セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ
カラーバリエーション	・ネイビー・レッド
グリップ	ゼクシオエックス専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (BLあり・ロゴ入り）30g 口径63（ネイビー、レッド）
シャフト	ゼクシオ MP1100 (S)(SR)(R)(R2) 中調子オリジナルカーボン
長さ	45.75″
価格	¥88,000(税込)