PRGR RS RED(レッド) ドライバーを試打しました。
やさしい！
ミスに強く、ヒールでも、トップ気味でも、フェースのどこに当たっても、ロスが少ない。
また、シャフトが素晴らしい。軽さのメリットが十分に感じられ、デメリットは感じない。
トップオブスイングからフィニッシュまで一気に振り抜けて、安定感は抜群です。
どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。
試打クラブ
RS RED(レッド) ドライバー
／2019年4月発売モデル
【ロフト】
・10.5°
【シャフト】
・RS RED 専用 Speeder Evolution for PRGR (SR)M-40
ロフトのバリエーションは３種類(9°、10.5°、11.5°)ある。
RS RED ドライバーの評価
【構えやすさ】
全体的にシャローな設計なので、投影面積が大きくてどっしりとして構えやすい。最新のドライバーはゴチャゴチャした外観が多くなってきたが、このスッキリしたブラック１色が新鮮に見え、好感が持てます。
【飛距離】
このクラブのスペックは私にはちょっと軽いので、かなりセーブして振り抜いたけど、それでもよく飛んでくれます。しっかりタイミングがつかめたら、ぶっ飛ぶような潜在能力を感じた。
ゼクシオ10(レギュラーモデル)と打ち比べたけど、断然こちらの方が飛んでました。ヒールでも飛びますよ！
【弾道】
少なめのスピン量の高弾道のストレートもしくはナチュラルドロー。上空でよく伸びて、なかなか落ちてこない。本当によく飛ぶ！
【つかまり】
フェースローテーションよりも、ヘッド全体でつかまえながら弾き飛ばす感じ。コスリやプッシュはほとんど出ません。
【打感】
衝撃が軽い。芯を食った時の分厚さはないが、軽快な弾き感です。オフセンターでもそれほど悪くない。
【操作性】
直進性を最優先にしたいゴルファーに使って欲しい。
【安定感】
やさしい！ ミスに強く、ヒールでも、トップ気味でも、フェースのどこに当たっても、ロスが少なくて、曲がらない。
また、シャフトが素晴らしい。軽さのメリットが十分に感じられ、デメリットは感じない。振り心地がいいから、トップオブスイングからフィニッシュまで一気に振り抜けて、安定感は抜群です。
アスリートを対象にした「RSシリーズ」の３兄弟とはターゲット層が違う。ゼクシオ10、UD+2、ビジール535、Mグローレ などがガチンコでライバルになるが、旧モデルの「プロギアREDドライバー」に「RS」を冠したことで、おじさんブランドを払拭する狙いなのか、、
平均以上の体力があれば「RS E ドライバー」がおすすめだが、平均以下の方や体力の衰えをカバーしたいなら、この「RS RED ドライバー」を選択して欲しい。
シャフトは
シャフトは１種類のオリジナルカーボンの「RS RED 専用 Speeder Evolution for PRGR(S),(SR),(R),(R2)」が標準仕様。
よく手元がしなるが中から先が暴れない。ボールにコンタクトしやすくて、パワーを逃さずにボールに伝わります。軽くて打ちやすいシャフトです。
おすすめしたいゴルファーは
- 安定した飛びが欲しい。
- 操作性より直進性を重視する。
- ヘッドスピードは速い方じゃない
まとめ・総合点
プロギア RS REDドライバー は、振り抜きやすく、安定感抜群。ミスしてもビッグキャリーで曲がらない。
・振り抜きやすい
・安定感抜群
・ミスに強い
・オフセンターでもよく飛ぶ
・やさしい
このやさしさと飛距離はすごい。ブランド名も「RS」だからシニアっぽくないですね。
飛距離 10
やさしさ 10
弾道の高さ 9
つかまり 9
構えやすさ 9
操作性 7
打感 8.5
