【試打＆評価】テーラーメイド SIM2 MAX-D ドライバー／右のミスが減ってぶっ飛び

2024年7月17日
TaylorMade, ドライバー
SIM2

TaylorMade(テーラーメイド) SIM2 MAX-D(シム2 マックスD) ドライバーを試打しました。

本当に楽に飛ばせます。
右のミスが出ないから飛ぶ。
コスリが出ないから飛ぶ。

これを打つと
「つかまらないから飛ばなかったんだ」
と改めて実感できます。

大半のゴルファーがスライス撲滅に努力してますが、その答えがココにあります。

スライサーが力強い弾道で飛ばせるドライバー。
どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。

テーラーメイド SIM2 MAX-D ドライバー

posted with カエレバ

TaylorMade

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1 試打クラブのスペック
2 試打を終えた率直な感想は
3 SIM2 MAX-Dドライバーの評価【9.5/10】
4 SIM2 MAX D(マックスD)ドライバーの口コミ
5 シャフトは１種類
6 オススメしたいゴルファーは
7 商品情報
8 まとめ

試打クラブのスペック

TaylorMade(テーラーメイド)
SIM2 MAX D(シムツーマックスD) ドライバー
／2021年2月発売モデル
【ロフト】
・10.5°
【シャフト／価格】
・TENSEI BLUE TM50(’21) (S)(SR)中調子／¥83,600(税込)

【試打＆評価】テーラーメイド SIM2 ドライバー／安心して叩ける

【試打＆評価】テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー／キャリーでぶっ飛ばす

試打を終えた率直な感想は

この３項目が最大のお勧めポイント

高弾道でぶっ飛ぶ
さらにつかまえやすくなった
逆球になりにくい

SIM2 MAXドライバーとの違いが明確になりました。めっちゃつかまります。

気になった点もあります

シャフトがオリジナルカーボンのみ

そこそこヘッドスピードが速くて右のミスを減らしたいゴルファーにアフターマーケットシャフト仕様をお勧めしたいところです。

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SIM2 MAX-Dドライバーの評価【9.5/10】

【構えやすさ】9.5

顔だけ見るとSIM2MAXと同じです。
フチドリのブルーが新鮮な美しい丸形の顔。安心して構えられます。

【飛距離】10.0

つかまった分厚い弾道で超ぶっ飛び。
ドローヒッターの私は調子に乗ると引っ掛かるので恐る恐る振ったのにぶっ飛びでした。
コスリで飛距離をロスするタイプのゴルファーは強烈な飛距離アップになるかも。

【弾道の高さ】9.5

前モデルよりもさらに高く上がります。
高くて強い弾道になります。

【つかまり】10.0

よくつかまります。
ヘッドが返りやすいと言うよりも、フェースが開きにくいといった印象です。
プッシュしません。

ドローヒッターが打つと左のミスが気になります。

【操作性】7.0

安定感を重視するゴルファーにおすすめ。

【打感】9.0

振動が少なくて心地いい感触。オフセンターの不快な振動が軽減されています。

【やさしさ】9.5

コスリで飛距離をロスしてるなら大きく飛距離アップ出来ます。
オフセンターでもぶっ飛んで、プッシュしないし、スライスしない。
逆球になりません。

スライサーがドローヒッターに変わるようなイメージではありません。
インパクトが分厚くなって距離が延びる印象です。

でも、ドローヒッターが打つと引っ掛けのミスになりやすい。
SIM2 MAX ドライバーとのキャラの違いが明確になってます。

オリジナルカーボンのみが標準ですが、プッシュを無くしたいヘッドスピードが速いゴルファーもカスタムしてぜひ使ってほしいです。

【総合評価】9.5/10

【総合評価　9.5/10】
構えやすさ 9.5
飛距離 10.0
弾道の高さ 9.5
つかまり 10.0
操作性　7.0
打感　9.0
やさしさ 9.5

ミスに強く、プッシュした感触なのにフェアウェイに飛んでくれます。

SIM2 MAX D(マックスD)ドライバーの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「つかまりますが、、」

つかまりますが、どちらかというと私的にはSIMグローレの方が気持ちよく振れます。

T.Tさん(45) スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「左のミスになる」

つかまり過ぎてフック系の球しか出ません。左のミスが気になる人にはオススメできません。

KUNIさん(53) スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「飛ぶ」

フェードを打つ感じで振り抜くと、高弾道のストレートボールでかなり飛びます。

RYOJIさん(51) スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

シャフトは１種類

【オリジナルカーボン・45.75インチ】
・TENSEI BLUE TM50(’21) (S)(SR)(R)中調子

中から全体にかけて粘りながらしなります。ヘッドの挙動とタイミングが合わせやすい。
(S)で42〜45m/s、(SR)で40〜43m/sぐらい。

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オススメしたいゴルファーは

高弾道のキャリーで飛ばしたい
平均レベルのヘッドスピードがある
右のミスを無くしたい

商品情報

最新技術

「ミルドバックカップフェース」慣性モーメントの向上とスイートスポットの拡大を実現
「フォージドアルミコンストラクション」と「貫通型スピードポケット」ボールスピードの初速がアップし、飛距離性能を促進
「スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」により、ミスヒットもナイスショット
「フルカーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」ダウンスイングがスピードアップ

メーカー	TaylorMade (テーラーメイド)
商品名	SIM2 MAX-D(シム2 マックス-D) ドライバー
ロフト	・9° ・10.5° ・12°
ライ角	56°
体積	460cm3
ヘッド素材 / フェース素材	チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) グラファイト・コンポジット・クラウン&ソールアルミニウムリング (鍛造) ヘビーバックタングステンウェイト
製法	鋳造
グリップ	Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) ・オリジナルカーボン：42g ・アフターマーケット：47.5g
シャフト	【オリジナルカーボン・45.75インチ】・TENSEI BLUE TM50(’21) (S)(SR)(R)中調子
価格	オリジナルカーボンシャフト：¥83,600(税込)
付属品	・専用ヘッドカバー・専用トルクレンチ