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【試打&評価】テーラーメイド SIM2 ドライバー/安心して叩ける

TaylorMade(テーラーメイド) SIM2(シム2) ドライバーを試打しました。

前モデル(SIM ドライバー)からの正常進化で熟成度がアップされました。

叩いた時のブレが幅が減少。
その結果飛距離アップにつながります。

球が持ち上がりやすくなったからキャリー不足のミスも減る。

振りやすさがまた一歩前進。
アスリートが安心して叩けます。

どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。


円高でこんなに安い!国内正規品とこんなに違う価格にビックリします。

USモデルの購入はこちらのショップが親切な対応なのでおすすめです。
SIM2 MAXドライバーのUSAモデルがお値打ちです。打って合わなかったら返品可能。

私もこのお店でカスタム購入してます。
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試打クラブのスペック

TaylorMade(テーラーメイド)
SIM2 (シム ツー) ドライバー
/2021年2月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト/価格】
・TENSEI SILVER TM50(’21) (S)中調子/¥83,600(税込)
・Tour AD HD-6 (S)中調子/¥103,400(税込)
・Diamana TB60 (S)中元調子/¥103,400(税込)
・※私が前モデルに挿入しているTour AD PT-6(S)も試打しました。

SIM2ドライバー


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試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • 叩いてもブレない
  • 上がりやすくなった
  • 圧倒的な飛距離性能
nao1
Nao
叩いただけぶっ飛びます。少しぐらい芯を外しても、お構いなしに飛んでくれますよ。

気になった点もあります

  • 可変ウエイトによる弾道調整が出来なくなった
nao1
Nao
スライディング・ウエイトが装備されませんでした。M1 430 や、それより前のモデルからずっと装備されていましたが、ちょっと寂しいです。

円高でこんなに安い!

私もこのお店でカスタム購入してます。
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SIM2 ドライバーの評価【9.3/10】

【構えやすさ】9.5

基本的に前モデルとそっくりデザインですがフチドリのブルーが新鮮。
美しい丸形で構えやすい顔です。

SIM2ドライバーを構えると

【飛距離】10.0

ヘッドスピードを上げれば上げるほど飛びます。
少々打点がブレても初速が速くてブッ飛んでくれます。

SIM2ドライバーの飛距離


テーラーメイド SIM2シリーズのドライバーが安く購入できる。


【弾道の高さ】8.5

前モデルと同じような低スピンの中高弾道。
持ち上がりやすくなったけど、高弾道になったイメージではありません。
トップ気味のミスでもキャリーが稼げる感じです。

SIM2ドライバーのウエイト

【つかまり】8.5

ヘッドのターンは控えめ。フェースに乗りやすくなってます。
「つかまる」と言うよりも「ドロップしにくくなった」という表現が正しいのかも。

【操作性】9.5

ドローもフェードも打ちやすい。低い弾道も打ちやすかった。

【打感】9.0

振動が少なくてマイルドになってます。
好みが分かれるかもしれませんが、前モデルの方が芯で捉えた時の満足感があるかも。

【やさしさ】8.5

正常進化です。
まったく違和感なく買い替えられます。
ミスに強くなってるし、叩いても方向がブレません。

弾道が強い!
叩いた時、ボールにダイレクトにパワーが伝わってくれます。
アルミニウムを配したソールの重量配分がその要因でしょうか。スライディングウエイトが無くなってパワーが集中しやすくなったようなメリットも感じられます。

前モデル(SIMドライバー)を1年間使用し続ける私が買い替えるか、、、

この日同じシャフトで10球ずつ打った平均飛距離が1.7yニューモデル(SIM2)の方が飛んでました。

この一年時々ウエイトを調節した経緯を考えると不安もあります。
ニューモデルの寛容さを考慮すると、ウエイト調節にこだわらなくてもいいような気もします。

スライディングウエイトがどれぐらい重宝したのかが購入のポイントになりそう。

【総合評価】9.3/10

【総合評価 9.3】
構えやすさ  9.5
飛距離  10.0
弾道の高さ  8.5
つかまり  8.5
操作性 9.5
打感 9.0
やさしさ  8.5

nao2
Nao
スピン量にも安定感があります。極端な低スピンになったり、スピン量が増えたりのブレもありません。

テーラーメイド 直営オンラインショップはこちら

SIM2ドライバーの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「私には、、」

私にはハードです。上手くミート出来ませんでした。

T.Tさん(45)  スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「打ちやすくなった」

ドローを打った時にプッシュのミスが出にくくなってます。打ちやすくなりましたね。

KUNIさん(53)  スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「マン振りしても曲がらない」

叩きやすいっていう表現が一番分かりやすいですね。マン振りしても曲がらないし方向がブレにくいです。

RYOJIさん(51)  スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

シャフトは4種類

【オリジナルカーボン・45.75インチ】
・TENSEI SILVER TM50(’21) (S)(SR)(R)中調子

手元がよく粘ります。しっかり目のオリジナルカーボン。前モデルよりも少しどっしりした印象。
(S)で43〜46m/s、(SR)で40〜43m/sぐらい。

【アフターマーケット・45.25インチ】
・Tour AD HD-6(S) 中調子
・Speeder EVOLUTION VII 661(S) 先中調子
・Diamana TB 60(S) 中元調子


テーラーメイド SIM2シリーズのドライバーが安く購入できる。

オススメしたいゴルファーは

  • 強い球で飛ばしたい。
  • ある程度スイングが安定している。
  • 平均レベル以上のスイングスピードがある

商品情報

最新技術

  • 「ミルドバックカップフェース」慣性モーメントの向上とスイートスポットの拡大を実現
  • 「フォージドアルミコンストラクション」と「貫通型スピードポケット」ボールスピードの初速がアップし、飛距離性能を促進
  • 「スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」により、ミスヒットもナイスショット
  • 「フルカーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」ダウンスイングがスピードアップ
メーカーTaylorMade (テーラーメイド)
商品名SIM2(シム2) ドライバー
ロフト・9°
・10.5°
ライ角56°
体積460cm3
ヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型)
グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール
アルミニウムリング (鍛造)
ヘビーバックスチールウェイト
製法鋳造
グリップ

Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)
・オリジナルカーボン:42g
・アフターマーケット:47.5g

シャフト【オリジナルカーボン・45.75インチ】
・TENSEI SILVER TM50(’21) (S)(SR)(R)中調子
【アフターマーケット・45.25インチ】
・Tour AD HD-6(S) 中調子
・Speeder EVOLUTION VII 661(S) 先中調子
・Diamana TB 60(S) 中元調子
価格オリジナルカーボンシャフト:¥83,600(税込)
アフターマーケットシャフト:¥103,400(税込)
付属品・専用ヘッドカバー
・専用トルクレンチ
nao2
Nao
オリジナルカーボンシャフト9°の(SR)(R)はカスタムのみです。

USモデルの購入はこちらのショップが親切な対応なのでおすすめです。
SIM2 MAXドライバーのUSAモデルがお値打ちです。打って合わなかったら返品可能。


まとめ

テーラーメイド  SIM2ドライバーは、正常進化で熟成度がアップされました。

叩いた時のブレが幅が減少されて方向性も飛距離もアップします。
球が持ち上がりやすくなったからキャリー不足のミスも減る。

可動式ウエイトが廃止されたが、必要性が薄れたような寛容さがあります。

振りやすさがまた一歩前進。
アスリートが安心して叩けます。

わたしも買い替え検討中です。


円高でこんなに安い!

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