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G430

【試打＆評価】ピン G430 MAX 10K ドライバー／LSTとMAXのいいとこ取り

PING (ピン)G430 MAX(マックス) 10Kドライバーを2日間かけてじっくりと試打しました。打った球筋を見ると、カーボンクラウンによる低重心化で、出球が高く、グイグイ伸びる低スピンの […]

PING(ピン) G430 HYBRID(ハイブリッド)を試打しました。ボールにコンタクトしやすくて、方向がブレません。薄目にヒットしても高く上がり、プッシュも引っ掛けも出にくい。オフセン […]

PING(ピン) G430 SFT フェアウェイウッドを試打しました。芝の上からササッと払っても、簡単に上がり、高弾道のキャリーでよく飛びます。意識しなくても自然につかまるが、つかまり過ぎる […]

PING(ピン) G430 MAX(マックス)フェアウェイウッドを試打しました。カーボンクラウンの採用で、前作(G425MAXフェアウェイウッド)よりもさらに上がりやすくなりました。芝生の上 […]

PING(ピン) G430 アイアンを計測器で飛距離やスピン量などを徹底的に試打検証した後に、ゴルフ場で約半年間使用しました。計測データを検証すると、「オフセンターのロスの少なさ」がしっかりと […]

PING(ピン) G430 SFTドライバーを２日間じっくりと練習場で試打して弾道を測定した後に、ゴルフ場で1ラウンド使用しました。実際にゴルフ場で打ってみると、振り遅れてもヘッドが修正してく […]

PING(ピン) G430 LSTドライバー２日間じっくりと練習場で試打して弾道を測定した後に、ゴルフ場で2ラウンド使用しました。実際にゴルフ場で打ってみると、左のミスを怖がらずに振り抜けるし […]

PING (ピン) G430 MAX (マックス)ドライバーを２日間じっくりと練習場で試打して弾道を測定した後に、ゴルフ場で約半年間使用しました。実際にゴルフ場で打ってみると、全然方向がブレま […]