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【試打&評価】ブリヂストン TOUR B X-F フェアウェイウッド(2020)/ミスに強い、高弾道

BRIDGESTONE TOUR B X-F (ブリヂストン ツアーB X-F)フェアウェイウッドを試打しました。

よく拾ってよく上がります。
リアルロフトがロフト表示よりも1~2度大きいんじゃないかと思うほど上げやすく感じます。

やさしく上がるから操作しやすいし、ミート率アップで飛距離が安定します。
満足度が高く、欠点が見当たりません。

どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。



試打クラブのスペック

BRIDGESTONE (ブリヂストン)
TOUR B X-F フェアウェイウッド (ツアーB X フェアウェイウッド)
/2020年9月発売モデル
【番手(ロフト)】
・5W(18°)
【シャフト】
・TOUR AD TX3-5 (S)(SR) 中調子 オリジナルカーボン(¥40,000+税)
・Diamana TB60 (S) 中元調子(¥55,000+税)

XD-Fフェアウェイウッド

試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • よく上がる
  • ミスヒットに強い
  • 短所がない
nao1
Nao
悪い箇所が見当たりません。これはロングで2オンを狙いたくなりますね。

気になった点もあります

  • シャフトバリエーションが減った
nao1
Nao
前モデルは5種類ありましたが3種類に減りました。

ブリヂストン Tour B X-F フェアウェイウッド が安く購入できる。


TOUR B X-Fフェアウェイウッド(2020)の評価【9.1/10】

【構えやすさ】9.0

同シリーズのドライバーと同様に前モデル(XD-F)の奇抜なデザインが見直されて構えやすい顔になってます。

XD-Fフェアウェイウッドを構えると

カーボンクラウン内部に「ハニカムストリング」を搭載。クラウンのたわみの復元力が高く、ねじれない弾道を生み出します。

【飛距離】9.5

高いミート率でよく飛びます。
オフセンターのロスも少ない。

XFフェアウェイウッドの飛距離

【弾道の高さ】9.0

よく拾ってよく上がります。
18°のロフト表示ですが、1~2°寝てるんじゃないかと思うような拾いやすさ。
出球は高いが、上がり過ぎない強い弾道になります。

【つかまり】8.5

ナチュラルなフェードボールが打ちやすい動きをしてくれます。
プッシュにならないから安心してフェードが打てる感じ。つかまえようとすれば簡単につかまります。

【操作性】9.0

フェードが打ちやすいし、低い球も打てる。
大きく曲がらない範囲で操りやすい。

【打感】9.0

クラウン全体が大きくたわんで心地いい感触です。オフセンターでもそれほど悪くない。

【やさしさ】9.0

赤色のSP-COR(サスペンションコア)がフェアウェイウッドに初搭載されました。その効果なのか、スイートエリアが広くなってます。
頑張って芯で捉えなくてもミスにならないし、飛距離の安定感は抜群にいいです。

何しろミートしやすくて球が上がりやすい。引っ掛かりのミスも出にくい。
ロングホールを高弾道で2オン出来そうなイメージが湧きます。

ミスに強いし操作性もいい。高弾道が打ちやすい。
欠点が見当たりません。

同シリーズのドライバーと同様に本音は10点満点を付けたいけど、非力なゴルファーにはJGRをお勧めしたいので9点にしました。
平均以上のヘッドスピードがあれば満点です。

【総合評価】9.1/10

【総合評価 9.1/10】
構えやすさ  9.5
飛距離  9.5
弾道の高さ  9.0
つかまり  8.5
操作性 9.0
打感 9.0
やさしさ  9.0

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Nao
ライバルメーカーのFWと比べて、スピンがかかりやすい感じがします。

NEW ツアーB X-F フェアウェイウッドの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「ちょっと重たい」

意外に私でも打てますがちょっと重たく感じます。

T.Tさん(45)  スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「グイグイ伸びる」

グイグイと高く伸びる球筋がいいですね。ディアマナTB60がめっちゃ打ちやすいです。

KUNIさん(53)  スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「フェースがオープンかな」

よく飛びますね。フェースがオープンなのかな。高いフェードになります。

RYOJIさん(51)  スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

ブリヂストン Tour B X-F フェアウェイウッド が安く購入できる。

シャフトは3種類

標準仕様は1種類のオリジナルカーボンと2種類のアフターマーケットシャフトから選ぶことが出来ます。

・TOUR AD TX3-5 (S)(SR) 中調子 オリジナルカーボン
・Speeder 661 EVOLUTION Ⅶ (S) 先中調子
・Diamana TB60 (S) 中元調子

オリジナルカーボンは全体がよくしなり、よく戻ります。コンタクトしやすいシャフト。
(S)で42〜45m/s、(SR)で39〜42m/sぐらい。

オススメしたいゴルファーは

  • 強い弾道が打ちたい
  • オフセンターでもしっかり飛ばしたい
  • 平均以上のスイングスピードがある

商品情報

メーカーBRIDGESTONE (ブリヂストン)
商品名TOUR B  X-F  フェアウェイウッド
番手(ロフト)/ライ角/長さ・#3(15°)/57°/43インチ
・#5(18°)/57.5°/42.5インチ
体積#3:170cc
#5:143cc
素材ボディ・フェース:ハイパーマレージング鋼AM355
クラウン:カーボン(CFRP)、ステンレス
製法ボディ・フェース:ロストワックス精密鋳造、レーザー加工
クラウン:熱圧成型(CFRP部)
グリップ

オリジナルライトラバーグリップ ブラック・グレー
(バックライン無し/口径60/重さ45.5g)(GBX0L)

シャフト・TOUR AD TX3-5 (S)(SR) 中調子 オリジナルカーボン
・Speeder 661 EVOLUTION Ⅶ (S) 先中調子
・Diamana TB60 (S) 中元調子
価格〈オリジナルカーボン〉
¥40,000+税
〈アフターマーケットシャフト〉
¥55,000+税
nao2
Nao
前モデルは7Wが特注対応してましたが、3Wと5Wのみになります。


まとめ

ブリヂストン TOUR B X-F フェアウェイウッド(2020年モデル)は、よく拾ってよく上がり、平均的によく飛びます。

操作しやすいし、ミート率アップで飛距離が安定します。
ミスに強くて高弾道。

欠点が見当たりません。

今まで届かなかったロングホールを高弾道で2オン出来そうなイメージが湧きます。
長いホールが楽しくなりそうなフェアウェイウッドです。


ブリヂストン Tour B X-F フェアウェイウッド が安く購入できる。