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【試打&評価】キャロウェイ EPIC MAX LS(エピック マックスLS)ドライバー/叩いてもまっ直ぐ飛ぶ

キャロウェイ EPIC MAX LS ドライバーを試打しました。

低スピンなのにやさしい。
結構つかまる。
ぶっ飛ぶ。

従来のSUB ZEROモデルとはぜんぜん違う味つけです。

左のミスだけじゃなく右のミスも気にならない。叩いてもまっ直ぐ飛ぶ。
コレってアスリート向けなの?と思うほど打ちやすいです。

「やさしさ」と「低スピン」が同時に味わえます。

どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。



試打クラブのスペック

Callaway EPIC MAX LS DRIVER
(キャロウェイ エピック マックス LS ドライバー)
/2021年2月発売モデル
【ロフト】
・9°
【シャフト/価格】
・TENSEI 55 for Callaway(S) 45.75″/¥77,000+税
・Tour AD HD-6(S) 45.5″/¥94,000+税

EPIC MAX LSドライバー


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試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • 低スピンなのにやさしい
  • 方向性がいい
  • 叩ける
nao1
Nao
叩いた時にミスにならないドライバーを見事に作り上げましたね。サブゼロと違ってやさしいですよ。

気になった点もあります

  • 限定ストアーのみの販売
nao1
Nao
サブゼロよりも多くのゴルファーが使えそうなので販路を増やしてほしいところです。

国内正規品とこんなに違う価格にビックリします。

私もこのお店でカスタムしてます。
EPICシリーズのUSモデルをカスカムすると案外早い。


EPIC MAX LSドライバーの評価【9.2/10】

【構えやすさ】9.0

投影面積の広いクラウン。どっしり感があります。
これがロースピンタイプ?って疑いたくなるような安心感があります。

EPIC MAX LSドライバーを構えると

【飛距離】10.0

後方から押し込んでくれるような分厚い飛び出し方でドッカーンと飛びます。
叩いても吹け上がりません。不思議な感覚。
とにかくやさしくぶっ飛びます。

EPIC MAX LSドライバーの飛距離

【弾道の高さ】8.5

中高弾道。叩いても、ある一定以上の高さになりません。低スピンでグイグイ伸びます。

【つかまり】8.5

ヘッドのターンは控えめですが、つかまえようと意識しなくてもつかまります。
サブゼロとはかなり違います。

EPIC MAX LSドライバーのウエイト

可変ウエイトの重量が兄弟モデルの「EPIC MAX ドライバー」よりも軽い。それでもつかまり具合が十分に調節できます。

【操作性】9.5

操作しやすいです。ストレートとフェードの出し入れがしやすい。高さのコントロール性もいい。

【打感】9.5

気持ちいい打感です。ホールド感があって球持ちがいい感触です。


キャロウェイ EPICシリーズの最新ドライバーが安く購入できる。


【やさしさ】9.0

ハードヒッターのアスリート向けにミスに寛容なモデルを開発したら、結果としてこんなに打ちやすくなってしまったのでしょうか。
これならサブゼロよりも多くのゴルファーが使えるでしょう。

やさしく叩けるドライバーです。

・慣性モーメント
・低スピン

この水と油のような関係がうまく融合しました。
しかも操作性がいいし、打感もいい。
可動式ウエイトもある。
ただし、この性能を引き出すには平均以上のヘッドスピードが必要です。

ここ一番でぶっ叩いてもミスが出にくい。叩いてもまっ直ぐ。実に魅力的です。

【総合評価】9.2/10

【総合評価 9.2】
構えやすさ  9.0
飛距離  10.0
弾道の高さ  8.5
つかまり  8.5
操作性 9.5
打感 9.5
やさしさ  9.0

nao2
Nao
いつもマン振りするパワーヒッターには絶対おすすめです。

円高でこんなに安く購入できます!

私もこのお店でカスタムしてます。
EPICシリーズのUSモデルをカスカムすると安くて早い。

EPIC MAX LSドライバーの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「球が上がらない」

右に出るミスは少ないですが球が上がりません。ぜんぜん飛びませんでした。

T.Tさん(46)  スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「ドローも打てる」

ドローも打てるし球が上がります。スピン量も極端に少なくありません。

KUNIさん(53)  スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「最高にいい」

最高です。強いフェードが打ちやすくて、曲がりません。MAVRIK SUB ZEROよりも5ヤードぐらい飛んでます。

RYOJIさん(52)  スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

シャフトは4種類

【オリジナルカーボン・45.75インチ】
・TENSEI 55 for Callaway(S)(SR) 中調子
【アフターマーケット・45.5インチ】
・Tour AD HD-6(S) 中調子
・Speeder EVOLUTION VII 661(S) 先中調子
・Diamana TB 60(S) 中元調子

オリジナルカーボンは適度な重量感があって、オンプレーンに乗せやすいシャフトです。
(S)で42〜46m/s、(SR)で39〜43m/sぐらい。

オススメしたいゴルファーは

  • 叩いて飛ばしたい
  • 操作性を重視する
  • 平均以上のスイングスピードがある

商品情報

メーカーCallaway (キャロウェイ)
商品名EPIC MAX LS (エピック マックス LS) ドライバー
ロフト・9°
・10.5°
ライ角57°
体積460cm3
フェース素材 / 構造鍛造 FS2S チタン / FLASH フェース SS21
ボディ素材8-1-1 チタンボディ
トライアクシャル・カーボンクラウン & ソール
ペリメーター・ウェイト約9g
グリップ

GOLF PRIDE Tour Velvet 360グリーン
バックライン無し 口径60
オリジナルカーボン用:約45g (5718056)
アフターマーケット用:約50g (5718057)

付属品

・専用ヘッドカバー
・専用トルクレンチ

シャフト【オリジナルカーボン・45.75インチ】
・TENSEI 55 for Callaway(S)(SR) 中調子
【アフターマーケット・45.5インチ】
・Tour AD HD-6(S) 中調子
・Speeder EVOLUTION VII 661(S) 先中調子
・Diamana TB 60(S) 中元調子
価格オリジナルカーボンシャフト:¥77,000+税
アフターマーケットシャフト:¥94,000+税
nao2
Nao
オリジナルカーボンの(SR)とアフターマーケットシャフトの10.5°は受注生産になります。


まとめ

キャロウェイ EPIC マックスLS ドライバーは、低スピンなのにつかまえやすくてやさしくぶっ飛びます

従来のSUB ZEROモデルとはぜんぜん違います。
「やさしさ」と「低スピン」が同時に味わえます。

叩いた分だけぶっ飛んで、叩いても曲がらない。
今までにないロースピン・ドライバーです


私もこのお店でカスタムしてます。
EPICシリーズのUSモデルをカスカムすると案外安くて早い。