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【試打&評価】キャロウェイ EPIC MAX LS(エピック マックスLS)ドライバー/叩いてもまっ直ぐ飛ぶ

キャロウェイ EPIC MAX LS ドライバーを試打しました。

低スピンなのにやさしい。
結構つかまる。
ぶっ飛ぶ。

従来のSUB ZEROモデルとはぜんぜん違う味つけです。

左のミスだけじゃなく右のミスも気にならない。叩いてもまっ直ぐ飛ぶ。
コレってアスリート向けなの?と思うほど打ちやすいです。

「やさしさ」と「低スピン」が同時に味わえます。

どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。


最新モデルの評価はこちら

【試打&評価】ROGUE ST MAX LSドライバー/打ちやすさが進化



試打クラブのスペック

Callaway EPIC MAX LS DRIVER
(キャロウェイ エピック マックス LS ドライバー)
/2021年2月発売モデル
【ロフト】
・9°
【シャフト/価格】
・TENSEI 55 for Callaway(S) 45.75″/¥84,700(税込)
・Tour AD HD-6(S) 45.5″/¥103.400(税込)

EPIC MAX LSドライバー


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試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • 低スピンなのにやさしい
  • 方向性がいい
  • 叩ける
nao1
Nao
叩いた時にミスにならないドライバーを見事に作り上げましたね。サブゼロと違ってやさしいですよ。

気になった点もあります

  • 限定ストアーのみの販売
nao1
Nao
サブゼロよりも多くのゴルファーが使えそうなので販路を増やしてほしいところです。

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EPIC MAX LSドライバーの評価【9.2/10】

【構えやすさ】9.0

投影面積の広いクラウン。どっしり感があります。
これがロースピンタイプ?って疑いたくなるような安心感があります。

EPIC MAX LSドライバーを構えると

【飛距離】10.0

後方から押し込んでくれるような分厚い飛び出し方でドッカーンと飛びます。
叩いても吹け上がりません。不思議な感覚。
とにかくやさしくぶっ飛びます。

EPIC MAX LSドライバーの飛距離

【弾道の高さ】8.5

中高弾道。叩いても、ある一定以上の高さになりません。低スピンでグイグイ伸びます。

【つかまり】8.5

ヘッドのターンは控えめですが、つかまえようと意識しなくてもつかまります。
サブゼロとはかなり違います。

EPIC MAX LSドライバーのウエイト

可変ウエイトの重量が兄弟モデルの「EPIC MAX ドライバー」よりも軽い。それでもつかまり具合が十分に調節できます。

【操作性】9.5

操作しやすいです。ストレートとフェードの出し入れがしやすい。高さのコントロール性もいい。

【打感】9.5

気持ちいい打感です。ホールド感があって球持ちがいい感触です。


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【やさしさ】8.5

ハードヒッターのアスリート向けにミスに寛容なモデルを開発したら、結果としてこんなに打ちやすくなってしまったのでしょうか。
これならサブゼロよりも多くのゴルファーが使えるでしょう。

やさしく叩けるドライバーです。

・慣性モーメント
・低スピン

この水と油のような関係がうまく融合しました。
しかも操作性がいいし、打感もいい。
可動式ウエイトもある。
ただし、この性能を引き出すには平均以上のヘッドスピードが必要です。

ここ一番でぶっ叩いてもミスが出にくい。叩いてもまっ直ぐ。実に魅力的です。

【総合評価】9.2/10

【総合評価 9.2】
構えやすさ  9.0
飛距離  10.0
弾道の高さ  8.5
つかまり  8.5
操作性 9.5
打感 9.5
やさしさ  8.5

nao2
Nao
いつもマン振りするパワーヒッターには絶対おすすめです。

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EPIC MAX LSドライバーの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「球が上がらない」

右に出るミスは少ないですが球が上がりません。ぜんぜん飛びませんでした。

T.Tさん(46)  スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「ドローも打てる」

ドローも打てるし球が上がります。スピン量も極端に少なくありません。

KUNIさん(53)  スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「最高にいい」

最高です。強いフェードが打ちやすくて、曲がりません。MAVRIK SUB ZEROよりも5ヤードぐらい飛んでます。

RYOJIさん(52)  スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

シャフトは4種類

【オリジナルカーボン・45.75インチ】
・TENSEI 55 for Callaway(S)(SR) 中調子
【アフターマーケット・45.5インチ】
・Tour AD HD-6(S) 中調子
・Speeder EVOLUTION VII 661(S) 先中調子
・Diamana TB 60(S) 中元調子

オリジナルカーボンは適度な重量感があって、オンプレーンに乗せやすいシャフトです。
(S)で42〜46m/s、(SR)で39〜43m/sぐらい。

オススメしたいゴルファーは

  • 叩いて飛ばしたい
  • 操作性を重視する
  • 平均以上のスイングスピードがある

商品情報

メーカーCallaway (キャロウェイ)
商品名EPIC MAX LS (エピック マックス LS) ドライバー
ロフト・9°
・10.5°
ライ角57°
体積460cm3
フェース素材 / 構造鍛造 FS2S チタン / FLASH フェース SS21
ボディ素材8-1-1 チタンボディ
トライアクシャル・カーボンクラウン & ソール
ペリメーター・ウェイト約9g
グリップ

GOLF PRIDE Tour Velvet 360グリーン
バックライン無し 口径60
オリジナルカーボン用:約45g (5718056)
アフターマーケット用:約50g (5718057)

付属品

・専用ヘッドカバー
・専用トルクレンチ

シャフト【オリジナルカーボン・45.75インチ】
・TENSEI 55 for Callaway(S)(SR) 中調子
【アフターマーケット・45.5インチ】
・Tour AD HD-6(S) 中調子
・Speeder EVOLUTION VII 661(S) 先中調子
・Diamana TB 60(S) 中元調子
価格オリジナルカーボンシャフト:¥84,700(税込)
アフターマーケットシャフト:¥103,400(税込)
nao2
Nao
オリジナルカーボンの(SR)とアフターマーケットシャフトの10.5°は受注生産になります。


まとめ

キャロウェイ EPIC マックスLS ドライバーは、低スピンなのにつかまえやすくてやさしくぶっ飛びます

従来のSUB ZEROモデルとはぜんぜん違います。
「やさしさ」と「低スピン」が同時に味わえます。

叩いた分だけぶっ飛んで、叩いても曲がらない。
今までにないロースピン・ドライバーです


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