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ブリヂストン ツアーB JGR HY ユーティリティ(2019)の試打&評価/信頼出来るUT

BRIDGESTONE TOUR B (ブリヂストン ツアーB) JGR HY ユーティリティ(2019年モデル)を試打しました。

払い打ちでもよく拾ってくれるし、軽く打ち込むとターゲットに直線的に飛んでくれます。
右に出たり引っかかったりの不安定な要素がなくミスショットがほとんど出ません。
信頼感抜群です。

どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。

JGR HYユーティリティ2019

試打クラブ

BRIDGESTONE TOUR B JGR HY
(ブリヂストン ツアーB JGR HY ユーティリティ)
/2019年9月発売モデル
【番手(ロフト)】
・H4(22°)
【シャフト】
・TOUR AD for JGR TG2-HY (S) オリジナルカーボン
・N.S.PRO 950GH neo (S)

試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のおすすめポイント

  • 球が上がりやすい
  • 方向性がいい
  • ヒットしやすい
nao1
Nao
打ちやすいからミスになりにくい。信頼感抜群です!

気になった点もあります

  • 番手バリエーションが5つから3つに絞られた
nao1
Nao
前モデルはU3からU7までありましたがU6とU7が姿を消しました。

ブリヂストン ツアーB JGR HY ユーティリティ(2019年モデル)が安く購入できる。しかも合わなかったら9割保証で。

ツアーB JGR HY ユーティリティ(2019)の評価

【構えやすさ】9.0

やや大きめのスッキリした顔。グースネックなのでアイアンと同じように構えられる。

JGR HYユーティリティ2019構えると

ボールをスタンスの真ん中寄りにセットアップしたくなるのでフェースが寝てるように見えてやさしさも感じます。

JGR HYユーティリティ2019断面

【飛距離】9.0

このデータよりも実際にはもう少し飛んでました。初速が速くてオフセンターでもよく飛んでくれます。

JGR HY2019飛距離データ

【弾道の高さ】9.0

やや多めのスピン量の高弾道。サイドスピンが入りにくくて左右にブレない。

【つかまり】9.0

よく拾ってよくつかまります。同シリーズのフェアウェイウッドと同じくライ角がアップライトな設定なのでボールが滑りにくい。ほどよくターンして分厚いインパクトになります。

【操作性】8.0

曲がりすぎないから小幅な範囲で安心して操作できます。

JGR HYユーティリティ2019のフェース

【打感】9.0

フェースとクラウンが一体となってたわむ感じ。なかなか心地いい。

【やさしさ】9.5

インパクトでヘッドがよく走って、ボールをしっかりキャッチしてくれます。コスリが出にくい。傾斜地からのショットでも距離がしっかり稼げるからお助けクラブにも最適ですね。

払い打ちでもよく拾ってくれるし、スタンスの中央に置いて軽く打ち込むと、ポンっと跳ね上がってターゲットに直線的に飛んでくれます。右に出たり引っかかったりの不安定な要素がなくミスショットがほとんど出ません。信頼感抜群です。

アイアンからの流れで構えやすいし振り抜きやすい。フェアウェイウッドとアイアンのつなぎ役としては最高の評価を付けたい。

【総合評価 9.1】
構えやすさ  9.0
飛距離  9.0
弾道の高さ  9.0
つかまり  9.0
操作性 8.0
打感 9.0
やさしさ  9.5

nao2
Nao
ユーティリティは大怪我しないショットが要求されます。これはミスが最小限で収まりますよ。

ツアーB JGR HY ユーティリティ(2019)の口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「方向がブレない」

だいたいグリーンの幅に飛んでくれます。方向がブレません。ヒールでもよく飛びます。

GONさん(58)  スコア 80〜89、43〜46m/s、フェード系

「ゆっくり振った方がいい」

やさしい。シャフトのしなりを利用してゆっくり振った方がいい。手首を使うとミスになった。

KENさん(48)  スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「打ちやすいが」

払っても上がります。カーボンは打ちやすいけど、スチールシャフトは私にはハードでした。

T.Tさん(44)  スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

シャフトは

2種類のオリジナルカーボンと2種類のスチールから選ぶことができます。

・TOUR AD for JGR TG2-HY (S),(R) 中調子 オリジナカーボン
・AiR Speeder JGR for Utility (R相当) 中調子 オリジナカーボン

・N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子
・Modus3 Tour105 (S) 元調子 (特注)

オススメしたいゴルファーは

・方向性を安定させたい
・ミスを最小限に抑えたい
・アイアンからの流れで構えたい

商品情報

番手/ロフトH3/19°  H4/22°  H5/26°
ライ角60°(H4)
ヘッド体積118㎤/H3, 113㎤/H4, 110㎤/H5
ヘッド素材【ボディ】SUS630ステンレス
【フェース】[H3,H4]HT1770M マレージング鋼 [H5]SUS630ステンレス
ヘッド製法【ボディ】ロストワックス精密鋳造
【フェース】プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工
グリップJGRオリジナルラバー 60R <GRJOL> BLなし・ブラック(42g・オリジナルカーボン用)(49.5g・スチール用)
シャフト・TOUR AD for JGR TG2-HY (S),(R) 中調子 オリジナカーボン
・AiR Speeder JGR for Utility (R相当) 中調子 オリジナカーボン
・N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子
・Modus3 Tour105 (S) 元調子 (特注)
長さH4/39.5″ (TOUR AD for JGR TG2-HY)
H4/39.75″ (AiR Speeder JGR for Utility)
H4/39.25″ (スチール)
価格オリジナルカーボン ¥31,000+税
スチール    ¥29,000+税
nao2
Nao
シャフトバリエーションが幅広いゴルファーに対応してます。

まとめ

ブリヂストン TOUR B JGR HY ユーティリティ(2019年モデル) は、よくつかまって拾いやすくてセンターでヒットしやすい。

払い打ちでもよく拾ってくれるし、軽く打ち込むとターゲットに直線的に飛んでくれます。
右に出たり引っかかったりの不安定な要素がなくミスショットがほとんど出ません。

信頼感抜群のユーティリティです。


ブリヂストン ツアーB JGR HY ユーティリティ(2019年モデル)が安く購入できる。しかも合わなかったら9割保証で。