YONEX EZONE GT (ヨネックス イーゾーンGT) ユーティリティ 2024年モデル をじっくりと試打しました。
丁度いいつかまり、丁度いい球の高さ、安定した飛距離。
ボールにコンタクトしやすくてミートしやすい。
ライがよければ、ピンをデッドに狙いたくなる。
ライが悪ければ、お助けクラブにもピッタリ。
どんな場面でも信頼できます。悪いところが一切ない。
シャフトもいいし、ロフトバリエーションもU6まで揃っている。
ユーティリティに求めるものは大体満たしてくれます。ゴルフ場でとっても扱いやすかったです。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その試打評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
ヨネックス イーゾーンGT ユーティリティ
/2024年4月発売モデル
【番手 (ロフト)】
・4 (22°)
【シャフト/価格】
・RK-04GT (S)(SR)中元調子/¥47,300(税込)
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- ミートしやすい
- よく飛ぶ
- 方向性がいい
気になった点もあります
- 重たいシャフトも欲しい
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イーゾーンGT ユーティリティ 2024 の評価【9.4/10】
【構えやすさ】9.0
スクエアに構えやすい引き締まった、スクエアに構えやすい小顔。
体積が小さい割には安心感があります。
【飛距離性能】9.5
試打１日目に「5W× RK-04GT(SR)シャフト」を使用して、ドライバーのヘッドスピードが40~42m/sぐらいで振った時の平均的な測定値です。
高いミート率で効率よく飛んでくれます。芯を外しても失速しません。
下記の表は、試打の2日目に RK-04GT (S)シャフトを装着して、トラックマンで10球測定した平均値です。
| EZONE GT UT 2024 | U4(22°)×RK-04GT (S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 39.8m/s |
| ボール初速 | 57.9m/s |
| キャリー | 193.9y |
| トータル | 208.6y |
| 打ち出し角 | 14.7° |
| バックスピン | 3,522rpm |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.45 |
試打データから解った事
①高いミート率の安定した飛距離
②オフセンターのロスが少ない
③フェース下部でも球が持ち上がる
④スピン量はやや少なめ
⑤サイドスピンが少ない
よく飛んでミスに寛容。
キャリーの着弾地点に安定感があります。
【弾道の高さ】9.0
フェース下部でも球が持ち上がってくれるが、上がり過ぎない。ちょうどいい高さです。
【つかまり】9.0
必要十分なつかまり具合。
プッシュやスライスが出る不安はない。引っ掛かりのミスも出にくい。普通に打てば真っ直ぐに飛ぶ感じ。
【操作性】9.0
曲がり過ぎない安全な範囲で、操作しやすい。
【打感】9.5
たわみが感じられ、柔らかく心地いい打感。あと少し芯の分厚さがあれば満点です。
【やさしさ】9.0
ボールにコンタクトしやすくてミートしやすい。
飛距離の安定感があり、キャリーが計算しやすいから、ライさえよければピンをデッドに狙いたくなる。
ミスに寛容で、お助けクラブにもピッタリ。ボールのライを選ばず、どんな場面でも使いたくなります。
ゴルフ場で１ラウンド使用したが、
引っかけも気にならないし、想定外のプッシュも出ませんでした。
よく飛ぶが、飛び過ぎのミスも出ませんでした。
「こんなユーティリティが欲しかった」って思わせてくれます。
ソールのフェース近くの赤黒いくぼみ(ストライクスピードカーボン)がフェース下部の反発を強化して、ボールをしっかり持ち上げてくれます。
フェースには「バーチカルレーザーミーリングフェース」という細かい縦溝があり、サイドスピンを減少させ、直進性・方向性を向上させてくれます。
ソールの中央のややヒール寄りにタングステン合金のウエイトが装備され、絶妙なつかまり具合と上がりやすさを演出しています。
練習場でたっぷり打ち込んでも、ゴルフ場で体験しても、なかなかの好印象でした。
正直言って悪いところが一切ない。
シャフトもいいし、ロフトバリエーションもU6まで揃っている。
ユーティリティに求めるものは大体満たしてくれます。とっても扱いやすいハイブリッドです。
【総合評価】9.4/10
【飛距離】9.5
【弾道の高さ】9.0
【つかまり】9.0
【操作性】9.0
【打感】9.5
【やさしさ】9.0
オリジナルカーボンシャフトの印象は
【RK-04GT (S)(SR)(R) 中元調子】
手元がしなりながら素早く戻る。先がしっかりして暴れない。飛距離と方向性のバランスに優れたシャフトです。
3種類のフレックスは対象ヘッドスピードがはっきり分かれます。
(S)でドライバーのヘッドスピードが44〜48m/s、(SR)で41〜45m/s、(R)で37〜40m/sぐらい。
オススメしたいゴルファーは
こんな人にメッリットがあります
・ユーティリティでしっかり狙いたい
・お助けクラブが欲しい
・小顔が好み
・ヘッドスピードは遅い方じゃない
・中級以上
こんな人にはデメリットも
・どっしりとした顔が好み
・初級者
・ヘッドスピードが遅め
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イーゾーンGTユーティリティ2024の競合モデルは
こんなモデルが比較対象になります。
- ヤマハ RMX VD ユーティリティ 2023
- プロギア RS JUST ユーティリティ
- ブリヂストン B1ST HY ユーティリティ
- スリクソン ZX MK2 ハイブリッド
- オノフ 黒 ユーティリティ 2024
前作との違い・進化した点
・先代モデル( EZONE GT ユーティリティ 2022 )と比較すると、安定感がアップした
・ミスに寛容になった
・打感が改善された
EZONE GT ユーティリティ2024 の口コミ
ちょっと重たいですがちゃんと打てました。アスリートっぽい感じがしました。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
打ちやすいですね。よく飛びます。私は標準カーボンのＳでピッタリです。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
ヘッドはよく走って、球が強いです。同シリーズのフェアウェイウッドやドライバーと比べると少し軽く感じました。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
商品情報 (スペック)
| メーカー | YONEX (ヨネックス) |
| 商品名 | EZONE GT UT 2024 (イーゾーン GT ユーティリティ 2024) |
| 番手(ロフト/ライ角/体積/シャフト長) |
|
| ヘッド素材・製法 | 【ボディ】SUS630ステンレス・ 精密鋳造 【フェース】マイティマレージング鋼・鍛造 【クラウン】高強度カーボン 【ウェイトビス】タングステン合金 |
| グリップ | オリジナルグリップ 径60/50g |
| シャフト | RK-04GT (S)(SR)(R) 中元調子 オリジナルカーボン シャフト素材（2G-Namd™ Flex Force） |
| 価格 | ¥47,300(税込) |
まとめ
ヨネックス イーゾーンGT ユーティリティ (2024) は、ピンが狙える打ちやすさがあります。ライが悪ければお助けクラブにもピッタリ。
ボールにコンタクトしやすくてミ、丁度いいつかまり、丁度いい球の高さ、安定した飛距離。
ロフトバリエーションもU6まで揃っている。
悪いところが一切ありません。とっても扱いやすい、信頼できるユーティリティです。
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