ONOFF DRIVER AKA（オノフ ドライバー 赤）2018モデル を試打しました。どんなクラブなのか、評価と感想をレビューします。
試打クラブ
10°
【シャフト】
SMOOTH KICK MP-518D (S)（オリジナルカーボンシャフト）46インチ
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前モデルの「オノフ ドライバー AKA 2016モデル 」の評価は極上だったので、あれ以上の伸びシロがあるのか、とっても興味がありました。
ロフトバリエーションは 9°、10°、11° の３種類(9°は受注生産)
構えてみると、赤くない、、、
構えてみると、ダークネイビーのシルバーとのツートンカラーのコントラストがまるでテーラーメイドのMシリーズのような印象。
実際の大きさよりも引き締まって見えるし、ボールに集中しやすくて構えやすい。いかにも高反発で飛びそうな期待感が湧く顔です。
ソールは前モデルと同じような赤いカラーリングです。
試打の評価は
打ってみると高弾道でぶっ飛びます。リアルロフトが表示よりも１〜２度大きいのかな、、打ち出し角が高いので楽に上がってくれます。センターでヒットしなくても、少し打点がブレても、同じような弾道で飛距離も変わらない。
これはかなりスイートエリアが広いぞ、、、
フェースのターンは控えめで、インパクトゾーンをスクエアのまま走り抜ける感じがする。そして、ヒットした瞬間にわずかなターンが自然につかまえてくれるのでプッシュになりにくい。
やや多めのスピン量で球が上がりやすくコスリ球にならない。
うーん、本当にこれは打ちやすい。。。
打感も音も、とにかく弾く感触。ルール適合外の高反発ドライバーのような弾き感です。センターよりも下部でヒットすると硬い打感になるが、飛距離は変わらず飛んでくれます。
オリジナルシャフトの(S)シャフトはヘッドスピードが42〜45m/sぐらいのセミアスリートに適合する感じ。軽さとしっかり感が絶妙で、タイミングが取りやすくヘッドの動きとの一体感がありヒットしやすい。
クラウンとソールを合計すると溝が３本あるが、そのたわみの効果がオフセンター時に発揮されている。ヘッド全体でボールを押し出して飛距離と方向性の安定感が抜群にいい。
前モデルと比べると、つかまらない
前モデルは、大型ヘッドの高慣性モーメントドライバーなのに心地よくつかまって打ちやすかった。インパクトでフェースがターンしてボールを捕まえてくれる感触が、私はとっても好きだったが、この2018年モデルには感じられない。
前モデルは、よくつかまって、引っかかりのミスになるゴルファーもいたのかな。
シャフトは
オリジナルカーボンの SMOOTH KICK MP-518D は先がよく走る。ボールにコンタクトしやすいし、フェースの向きが安定する。フレックスは４種類（S、SR、R、R２）あり、フレックスの違いが大きいので見栄を張らずに選んで欲しい。
「R2」の長さが１インチ短く設定され、女性にも扱いやすい仕様になっている。オノフのラボスペックでカスタムすればハードヒッターにも満足出来るフィッティングが可能。
まとめ
オノフ ドライバー AKA 2018 は、振り抜きやすく、自然に高弾道が打てる。スイートエリアの広さは最高レベル。やさしさも最高です。
・高弾道
・よく弾く
・ミスに強い
・曲がらない
・プッシュしない
・安定感がある
・よく飛ぶ
とにかくやさしい。
ドライバーショットの悩みから解放されたいすべてのゴルファーにオススメです。
飛距離 9.5
やさしさ 9.5
弾道の高さ 10
つかまり 9
構えやすさ 9
操作性 7
打感 8
