Titleist(タイトリスト)の新しいドライバー 「TS2 ドライバー」と「TS3 ドライバー」を試打しました。
結論を言っちゃうと、、、どちらも打ちやすい。どちらも飛びます。どっちにするのか悩みますね。
「TS2」の方が、弾道が大人しいし、やさしくて安定感がある。
「TS3」は、プッシュを警戒しなきゃいけないちょっぴりハードな味付け。
どんなクラブなのか、評価と感想を解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
・9.5°
・10.5°
『TS3 ドライバー』
・9.5°
・10.5°
※シャフトはカチャカチャしながら多品種で打ち比べました。
のちに追加になった
「TS1 ドライバー」の試打＆評価はこちら
「TS4 ドライバー」の試打＆評価はこちら
結論は「どっちも欲しくなった」
結論から言っちゃうと、「両方とも素晴らしい！」
どっちにするのか、、それが唯一の悩み。。
その試打の印象をじっくりクチコミします。
それにしても、素晴らしかった！
TSは「タイトリスト」「スピード」のイニシャル
過去の流れが、、910、913、915、917ときたので、次は「919 D2」「919 D3」かと思ったら、「TS2」「TS3」というお名前。。。
TS は「Titleist Speed」のイニシャル。
開発のテーマは”SPEED”(スピード)です。
新たなるスピードを実感して想像を超えた飛距離でゴルフを愉しくしてくれる。
そんなドライバーを完成させたとのことです。
どんな特徴なの？
２種類の位置付けは、
「917 D2」→「TS2」直進性、高弾道、シャローフェース
「917 D3」→「TS3」操作性、中弾道、ディープフェース
こんな感じになるのでしょうか。打った印象も間違いないですよ。
でも、メーカーは過去の後継モデルではないと説明してます。
設計上の特徴は、
・ヘッドのサイズは両方とも460cc
・ソールの溝「アクティブ リコイル チャンネル」が姿を消した。
・「TS3」には弾道調節用の「SURE FIT®CGウエイト」が継承されたが、「TS2」には装備されない。
（取り外しが可能なウエイトはあります）
・ライ角、ロフト角がカチャカチャ調節できる「SureFitホーゼル」は装備される。
構えてみると
引き締まった顔立ち
構えると、どちらも真っ黒な丸型のクラウンが引き締まって見えます。
「TS2」は後方に張り出しが大きくて、どっしりと構えられる。「TS3」は、460ccもあるのかな？って疑問に思うほどコンパクトに見える。
両者ともアスリートっぽい顔だが、「TS3」は吹け上がらない強弾道が打てそうなイメージが湧く。「TS2」はミスに強そうな安心感がある。
やさしそうな「TS2」、弾道が強そうな「TS3」って感じ。でも、両者とも、とっても構えやすいです。
試打の評価は
「TS2 ドライバー」と「TS3 ドライバー」を打って比較してみると、
【飛距離】
飛距離はほぼ互角でした。ただし、叩いたら叩いただけぶっ飛んでくれるのは「TS3 ドライバー」です。しっかり目のシャフトでハードヒットした時に、強烈な中弾道でぶっ飛びます。初速も叩いた分だけ速くなる。
軽めのシャフトでゆったりと振ると、どちらも同じぐらいの飛距離になります。
私のエースドライバー「M4」と打ち比べたら、、、
↑ TS3 ドライバー／661 エボ５(S)
↑ TS2 ドライバー／661 エボ５(S)
↑ M4 ドライバー／661エボ４(S)
うーん、、、なんてことでしょう。。ずっと苦楽を共にしてきた信頼するエースの「M4」が、負けてしまうなんて、、ショックです。。。。
道場破りに行ったら、返り討ちにあった武士の気持ちがよく分かる。。
その後も数回チャレンジしたけど、手探り状態で打ったTS2とTS3の飛距離を、自信満々で打ったM4が、初速も飛距離もなかなか超えられなかった。ヤバい。
TS3を購入後、コースで打ってもめっちゃ飛びます。本番のボールで打つとさらに飛距離性能が発揮される。弾道が強い。
【打感】
打感はかなり柔らかくて、音もいい。２モデルとも最高の評価を付けたい。
「TS2」は、柔らかさと、軽快感がなんとも心地いい。気持ちよくつかまって、長く接地してるような打感です。
「TS3」は、柔らかさの中に分厚さがあり、叩いた時にズシッと伝わって来る。917D3 をさらに柔らかくしたような打感です。
これは好みの問題ですが、私は「TS3」の打感がたまらなく好きです。
【弾道】
「TS2」は中高弾道、「TS3」は中弾道。オフセンターでも曲がり幅が小さくて、どちらも弾道のばらつきが少ない。
「TS3」は、かなり低スピンなのでロフト角は大きめを選んだ方がよく飛んでくれます。
【つかまり】
２モデルともコスリ球が出ないし、よくつかまってくれる。大型ヘッドにありがちな捕まりにくくてイライラする心配はないですよ。「TS3」の方が重心距離が短く感じ、よくヘッドがターンしてくれる。
【操作性】
「TS2」はつかまりすぎないから小幅なドローボールが打ちやすかった。フェードボールも曲がりすぎないので安心できます。直進性を重視しながら、少しだけ曲げたいゴルファーにお勧めしたい。
積極的にフェースローテーションを使いたいなら「TS3」になる。コレ、めっちゃコントロールしやすい。右に出て戻って来る理想的なドローボールが打ちやすかった。
TS３は、ドローボールは打ちやすいけど、振り遅れるとプッシュになる。プッッシュが出やすいタイプのゴルファーはシャフトのスペックがソフトの方がいい。
【安定感】
「TS2」の方が、弾道が大人しいし、やさしくて安定感がありますね。「TS3」は、振り遅れた時に少しだけプッシュを警戒しなきゃいけない。ちょっぴりハードな味付けです。
【オリジナルシャフト】
オリジナルカーボンが、どれもやさしくて振り抜きやすい。なかなかいいですよ。
TS2
『Speeder 519 EVOLUTION』 粘りがあって先がよく走る。
『KURO KAGE 50』 全体がしなってよくつかまる。
TS3
『Tour AD 60』 軽くてしっかり。このシャフトはTS3と相性がいい。よく飛びます。
まとめ
Titleist(タイトリスト)の「TS2 ドライバー」と「TS3 ドライバー」を試打しました。
どっちを選ぶべきか、、、
直進性を重視しながらやさしく飛ばしたいなら「TS2」、操作性を求めつつ、ぶっ叩きたいヒッターは「TS3」がおすすめです。
それぞれの評価は下記を参考にしてください。
「タイトリスト TS2 ドライバー」
やさしくて、打感が良くて、ぶっ飛びの、直進安定型ドライバーです。
・低スピン
・初速が早い
・中高弾道
・よくつかまる
・オフセンターでも曲がらない
・打感が柔らい
・やさしい
アスリートがやさしくストレート系の弾道で飛ばせる。
ミスを最小限にしたいならこちらがおすすめ。楽チンです。
飛距離 10
やさしさ 9
弾道の高さ 9
つかまり 9
構えやすさ 9
操作性 8.5
打感 9
「タイトリスト TS3 ドライバー」
打感も操作性もやさしさもフル装備。アスリートが叩けば叩くだけぶっ飛んでくれるドライバーです。
・低スピン
・初速が早い
・中弾道
・よくつかまる
・コントロール性
・打感が分厚くて柔らい
・やさしい
・弾道調節が可能
しっかりと叩いて攻めたいアスリートに使って欲しい。
操作性もいいし、打感がたまらない。
コッチを買いました。。。
飛距離 10
やさしさ 8.5
弾道の高さ 8.5
つかまり 9
構えやすさ 9
操作性 9.5
打感 10
