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テーラーメイド M4ドライバーを購入後30回ラウンドしたけど、ずっと好調!

TaylorMade テーラーメイド M4 ドライバー を購入してから半年、合計30回以上このドライバーでラウンドしたけど、やっぱり最高です!

意識しなくても自然にフェースがターンするので、M2ドライバーのようなイライラ感は全くありません。
とにかく良くつかまります。フェースがグイッとボールを捕まえて低スピンで放る出してくれます。
その打感が気持ちいい!

右がOBのホールで「右に出たっ!OBだ!」って諦めたショットが助かるケースが多いです。

どこがそんなに気に入ったのか、詳しくクチコミします。



購入クラブ

【ロフト角】
9.5°
【シャフト】
・Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ(S)

ゴルフクラブを実際に購入して、いろんなコースで、様々な天候の中でプレーをすると、その印象が変わってしまうことがあります。

「M4ドライバー」は購入前の印象 が最高でしたが、コースではどんなショットが打てたのか、、、


こちらも参考にしてください。
M3 460ドライバーの評価
M3 440ドライバーの評価
M4 D-TYPEドライバーの評価


 M3 440/M3 460/M4 を比較して分かる事

付属品は

「M4ドライバー」の付属品はヘッドカバーとカチャカチャ用のトルクレンチ。

ヘッドカバーのクオリティはまぁまぁです。

重心位置を変える可変ウエイトは付いていないが、ネックの可変スリーブは付いています。

↓ロフト、ライ角、フェース角の調節方法のカードが同梱されています。数値は見やすく記載されていますが、スリーブのポジションを示す画像が解りにくい。テーラーメイドは、毎回この辺りの配慮が物足らない。もう少し何とかならないものかなぁ、、、

カチャカチャで、全部で12通りの調節ができます。
調整できる最大の範囲を下記の表にしました。

ロフト角±2°
ライ角+4°
フェースアングル±4°

・フェースアングルをクローズにすると、ロフト角が大きくなる。逆にフェースアングルをオープンにするとロフト角が小さくなります。解りやすいポジションですね。
・ライ角は標準ポジションが最もフラットな状態になっています。プラス方向にしか調節できません。つかまり過ぎる人はフェースアングルで調整するのかな。

構えやすい

コースのティーグラウンドで構えてみると、ヘッドが前モデルの M2ドライバー よりも大きく見えます。どっしり感があって、球が上がりそうで、つかまりそうな安心感がある。よりやさしさが増して構えやすくなった。

やっぱり曲がらない

ドライバーを買った当初は打ちっぱなしで調子が良かったのに、日に日に調子が悪くなって「当たらない」「飛ばない」って期待外れになっちゃう事があるが、この「M4 ドライバー」は、その逆でした。

とにかく捕まる

意識しなくても自然にフェースがターンするので、M2ドライバーのようなイライラ感は全くありません。とにかく良くつかまります。フェースがグイッとボールを捕まえて低スピンで放る出してくれます。その打感が気持ちいい!

もっともっと捕まえたいなら「M4 D-TYPE ドライバー」もあります。私は2種類とも購入して交互にラウンドしてますよ。


M4 D-TYPEドライバーの購入レビューはこちら


カチャカチャが効果的

もしもつかまりが悪かったら、カチャカチャで調節すれば自然に捕まったドローボールが打てるようになります。変にスイングを変えようなんて思わないで、普段のままのスイングをすれば、低スピンの強い弾道でぶっ飛んでくれますよ。

このカチャカチャは、かなり効果的に弾道が変わります。

nao2
Nao
ドローヒッターの私には、標準ポジションが丁度いいので、スライサーには少し調節が必要かもしれません。

曲がらないから飛ぶ

右がOBのホールで「右に出たっ!OBだ!」って諦めたショットが助かるケースが多いです。しかも、プッシュしても出球の方向から右にスライスせず、前へ前へグイグイ伸びてくれるから、飛距離もロスしていないのです。

引っかかった時もプッシュと同じような弾道で、左に巻くことなく前へ前へ強烈に飛んでくれます。この子は左右に曲がることを知らないドライバーなんですよ。。。

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初速は速くないけど飛ぶ

ヘッドが軽くて振りやすいけど、初速を測定すると、それほど速くない。一発の爆発的なぶっ飛びは期待しない方がいいかも。初速を上げたいなら「キャロウェイ ROGUE STAR ドライバー」の方が圧倒的に速い初速が出ますが、この「M4ドライバー」の特徴は、オフセンターでも初速が落ちないので、平均的によく飛びます。

しかも曲がり幅が少ないので、到達地点がグリーンに近くなるのです。飛距離性能って直線距離よりも、2打目の距離が短くなることの方が重要だと思いませんか?この2ヶ月間、ドッグレッグホールでその恩恵をいっぱい頂戴しました。

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Nao
ティーショットでストレスを感じないので、セカンドショットに集中できます。

シャフトの威力を発揮出来る

シャフトは、私のエースシャフトTour AD PT-6(S)を使用しています。

カチャカチャでシャフトを変えるとその違いがよく分かるし、シャフトの潜在能力を十分に発揮してくれますよ。


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あとがき

テーラーメイド Mドライバーを購入して30ラウンド以上しても ドライバーショットの好調が続いています。曲がらないし平均飛距離がますます伸びてきた。セカンドショットに集中できるのでこの夏の近年最高でした。



最近ドライバーの練習量が減ってます。
練習しなくても不安がない感じ。

この好調、いつまでも続いて欲しい。。。