TaylorMade M4 ドライバー を試打しました。
どんなクラブなのか、評価と感想をレビューします。
試打クラブ
9.5°
【シャフト】
FUBUKI TM5 (S)（オリジナルシャフト）45.75インチ
「TaylorMade M４ドライバー」は「M２ドライバー(2017)」の後継モデル。
同時に発売された「M3 440 ドライバー」「M3 460 ドライバー」と比べると、最もやさしい位置付けになる。
ロフト角は9°と10°の２種類。
こちらも参考にしてください。
M3 460ドライバーの評価
M3 440ドライバーの評価
M4 D-TYPEドライバーの評価
構えてみると
M２(2017)との違いは、フェース寄りの白部分がシルバーに変わって、クラウンのトゥ寄りに凹みがある。
丸型のヘッドが前モデルよりも大きく見える。肉眼で確認してもフェース面のねじれは分からない。
どっしりとして、よりやさしさが増した印象です。
試打の評価は
打ってみると、よく球が上がって気持ちよく飛んでくれる。前モデルからは、もう伸びシロがないと思っていたけど、びっくり！
深重心の高慣性モーメンとモデルならではの、つかまりにくい”もどかしさ”が改善されている。M２ドライバーはヒールボールになりやすいユーザーが多かったので、ちょっと評価が分かれたけど、完璧に改良されています。
センターにビシビシ当たります。。。
なんでだろう、、、
スイートエリアが広いのは間違いない、、
でもそれだけではない、、
自然にフェースが緩やかにターンして捕まえてくれます。こんなに簡単に真っ直ぐな球が打てて大丈夫なのかな。
確かに「ツイストフェース」の効果もすごい、、特にヒール気味に当たってもスライス回転がかからず前へ前へと飛んでくれるのです。
同じ大型ヘッドの「M3 460 ドライバー」と比べるとずいぶん軽く感じる。振り抜きやすさは１ランク上。シャフト重量は、ほとんど変わらないが、ヘッドとグリップが軽量でバランスが保たれている。
軽く振り抜くだけで、打ち出し角が高くて、低スピンのナチュラルなドローボールでよく飛びます。
１発のぶっ飛びというよりも、全部同じ飛距離になる。ただ、、、少々打点がブレてもお構いなしに飛んでくれるので、思い切って振ったら、振った分だけ飛んでくれるのです。
※後日購入しました。購入後のレビューはこちら↓
テーラーメイド M4 ドライバーを購入後10回ラウンドしたけど最高！
安定した飛距離性能、直進性、ミスの寛容度、球の上がりやすさ、振り抜きやすさ、、、全てが最高に素晴らしい。
さらに打感も改善された。センターじゃなくてもスイートエリア付近でヒットすると、心地よい感触になります。
もっとしっかり捕まえたいなら「M4 D-TYPE ドライバー」もあります。
私は２種類とも購入して交互にラウンドしてます。
ドローヒッターはナチュラル・ドローボールで、フェードヒッターはナチュラル・フェードボールで、ゴルファーの持ち球で飛ばせるので、スイングのタイプを選ばないクラブです。
こちらのランキングも参考になります→2018年に戦うための お勧めドライバー５選（アスリート編）
シャフトは
シャフトは「FUBUKI TM5(オリジナル・カーボン) 」と「TourAD IZ-6」「Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ」の合計３種類が標準仕様で用意されている。
「FUBUKI TM5」はシャフト全体がよくしなり、よくつかまるシャフトです。(S)でH.S.42〜44m/sぐらいかな。
45m/s以上のゴルファーには、「TourAD IZ-6」か「Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ」をお勧めします。
テーラーメイド M4 ドライバーがアウトレット価格で大放出。
まとめ
テーラーメイド M４ ドライバー は、飛んで曲がらない。期待以上に飛んでくれる。これは間違いなくティーショットがやさしくなる。
・よく飛ぶ
・曲がらない
・高弾道
・軽くて振りやすい
・ミスに強い
・ヒールでもよく飛ぶ
・やさしい
こんなに曲がらないドライバーは初めてかも。
M2ドライバーでつかまらなかったゴルファーも、これならいける。
飛距離 10
やさしさ 9
弾道の高さ 9
つかまり 9
構えやすさ 9
操作性 8
打感 9
