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テーラーメイド SIM MAX フェアウェイウッドの試打&評価/よく拾って抜けがいい

TaylorMade SIM MAX(テーラーメイド シム マックス) フェアウェイウッド を試打しました。どんなクラブなのか評価と感想をレビューします。

SIM MAX FW

試打クラブ

TaylorMade
(テーラーメイド)
SIM MAX FW
(シム マックス フェアウェイウッド)
/2020年2月発売モデル
【番手/ロフト】
・5W/18°
【シャフト】
・TENSEI BLUE TM50 (S)(R) 中調子 オリジナルカーボン
・Speeder 661 EVOLUTION VI (S)中調子

試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のおすすめポイント

 安定した飛距離性能

 よく拾う

 ヘッドが走って振り抜きやすい

nao
nao
M4M6の伝統的な安定感がしっかりと引き継がれています。

気になった点もあります

 もう少しソフトなアフターマーケットシャフトが欲しい

nao
nao
やさしいヘッドなので、Tour AD XC-5569エボ6など50g台のアフターマーケットシャフトが欲しいゴルファーも多いのでは。

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SIM MAX フェアウェイウッドの評価

【構えやすさ】9.5

少しどっしりした安心感のある顔。美しくて構えやすい。

SIM MAX FWを構えると

地を這うようなシャロー形状です。

SIM MAX FWの断面

【飛距離】10.0

全般的にミート率が高くて初速も速い。平均距離はトップレベル。

SIM MAX FWの飛距離

【弾道の高さ】9.5

低スピンの高弾道でサイドスピンも少ない。

【つかまり】9.0

フェースローテーションはひかえめだが、しっかりフェースに乗ってくれます。コスリ球が出にくい。ドローが打ちやすくなっています。

SIM MAX FWのソール

【操作性】8.5

ドローもフェードも打ちやすい。ラインも出しやすい。低い球が打ちにくかった。

【打感】9.0

衝撃が軽くて心地いい感触。オフセンターでも悪くない。

【やさしさ】9.5

抜けの良さを実現した伝説的な「Vスチールソール」が復活しました。サラッと払うだけでよく拾うし抜けがいい。
「貫通型スピードポケット」の効果でトップ気味でも持ちこたえてくれるから気楽に振り抜けます。

3Wと5Wのシャフト長が1インチ違う。これがテーラーメイドの伝統的なセッティング。つまり5Wが1番手分短い設定になっています。ボールにコンタクトしやすくて打ちやすい。

オフセンターでも曲がらないしロスしない。満足度が高かったM6フェアウェイウッドの長所はすべて引き継いでいます。
ヘッドが軽くなった感じがして振り抜きやすいし、随所に新デザインが投入されてやさしさが増したように感じます。

ヘッドスピードに自信があるアスリートには「SIM フェアウェイウッド」もあります。

【総合評価 9.3】
構えやすさ  9.5
飛距離  10.0
弾道の高さ  9.0
つかまり  9.0
操作性 8.5
打感 9.0
やさしさ  9.5

nao
nao
M6からの進化がしっかり確認できました。

SIM MAX(マックス)フェアウェイウッドの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「球筋が揃う」

ほぼ全部同じ弾道になります。持ち球のナチュラルフェードにそろってくれます。

SYOTAさん(46)  スコア 70〜79、43〜46m/s、フェード系

「よくつかまる」

よくつかまります。右から回してもプッシュにならない。欲しくなりました。

KUNIさん(53)  スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「コックを早くほどくといい」

ヘッドが軽いから上手くタメが作れない。早めにコックをほどくといい球が出ます。

RYOJIさん(51)  スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

シャフトは

1種類のオリジナルカーボンと3種類のアフターマーケットシャフトが標準で用意されています。

・TENSEI BLUE TM50 (S)(SR)(R)中調子 オリジナルカーボン
・Tour AD XC-6 (S)中元調子
・Speeder 661 EVOLUTION VI (S)中調子
・Diamana ZF60 (S)中元調子

オリジナルカーボンの「TENSEI BLUE TM50」はよく粘ってつかまりがいい。価格も魅力的です。(S)で42〜45m/s、(R)で38〜41m/sぐらい。

★カスタムシャフトはテーラーメイドの公式オンラインショップが安心です。

オススメしたいゴルファーは

・安定感が欲しい。
・オフセンターでも飛んで欲しい。
・平均レベルのスイングスピードがある

商品情報

番手(ロフト)3W(15°) 5W(18°) 7W(21°)
ライ角3W:57°、5W:57.5°、7W:58°
ヘッド体積3W:185cc、5W:160cc、7W:160cc
素材【ヘッド】ステンレススチール [450SS] + グラファイト・コンポジット・クラウン
【フェース】 ステンレススチール [C300]
グリップTM Tour Velvet 360 Gray/Blue・径60
(42g  :オリジナルカーボンシャフト)
(47.5g:アフターマーケットシャフト)
シャフト・TENSEI BLUE TM50 (S)(SR)(R)中調子 オリジナルカーボン
・Tour AD XC-6 (S)中元調子
・Speeder 661 EVOLUTION VI (S)中調子
・Diamana ZF60 (S)中元調子
長さ3W:43.25″、5W:42.25″、7W:41.75″(オリジナルカーボン)
3W:43″、5W:42″(アフターマーケットシャフト)
価格¥40,000+税 (オリジナルカーボン シャフト)
¥59,000+税 (アフターマーケット シャフト)
nao
nao
オリジナルカーボンの価格設定はライバルメーカと比べてお値打ち感があります。

まとめ

テーラーメイド SIM MAXフェアウェイウッドは、振り抜きやすくて抜けがいい。よく拾って芯が広い。飛距離と方向性の安定感がトップレベルです。

中級者からトップアスリートまでが幅広く満足できる逸品です。

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