PING(ピン) iCROSSOVER(アイ クロスオーバー)を試打しました。
非常に珍しい、ロフトとライ角が調節できるアイアン型ユーティリティ。
ロフトが変えられるからアイアンとの繋がりもスムーズに。シャフトも気軽に変えられます。
前作(G425クロスオーバー)の「安定感抜群の方向性」と「風に強い弾道」がしっかりと継承された。
進化のポイントは、球が上がりやすくなり、キャリーでピンが狙いやすくなった点。
最初の１球を打った瞬間に低重心化が体感できます。
ボールにコンタクトしやすくて、ウッド型が苦手なゴルファーのお助けクラブにもなります。
どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
PING(ピン)
iクロスオーバー
／2023年1月発売モデル
【番手/ロフト】
・4番/22.5°
【シャフト】
・PING TOUR 2.0 CHROME 85 (S) /¥41,800(税込)
・Modus3 Tour 105 (S) /¥39,600(税込)
・N.S.PRO 850GH neo (S) /¥39,600(税込)
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- 球が上がりやすくなった
- 方向性がいい
- スリーブ付き
気になった点もあります
- ５番も欲しい
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i クロスオーバーの評価【8.9/10】
【構えやすさ】9.0
顔だけ見るとやさしめのアイアンって感じ。アイアンからの流れで構えやすい顔です。
前作(G425クロスオーバー)とよく似てるが、バックフェース側の膨らみが構えた時に見えにくくなってます。
【飛距離】8.5
アイアンと比べれば飛びますが、飛ばすクラブではありません。
軽く振ってもしっかりと距離が稼げます。
【弾道の高さ】8.5
最初の１球を打った瞬間に「上がりやすくなったな～」と感じました。低重心化が即座に体感できます。
丁度いい中高弾道。上がり過ぎない力強さがあります。
【つかまり】8.5
フェースのターンは控えめ。
必要な分だけちゃんとつかまって、それ以上はつかまらない。引っ掛けのミスが出にくい味付けです。
【操作性】9.0
曲がり過ぎない範囲で安全に操作できます。
【打感】8.5
芯を外すと硬い感触になるが、センターでヒットすると衝撃が軽くて心地いい感触です。
【やさしさ】8.5
しっかりとした重量感でスイングプレーンに乗せやすく、ボールにコンタクトしやすい。球も上がりやすくなった。
大きなミスになりにくいから、左右のOBや目の前の池などが気にならないかも。
ミスしても最低限の仕事はクリアしてくれそうな信頼感があります。
スリーブが付いたからなのか、ヘッドが少し重たくなった。それがいい塩梅に作用してくれる。
ヘッドの重さを利用して打つとインパクトでパワーが伝わりやすく、いい弾道になり、ピンを狙いたくなります。
アイアンよりも20gぐらいは軽いシャフトを選んだ方が打ちやすいでしょう。
前作(G425クロスオーバー)の「安定感抜群の方向性」と「風に強い弾道」もしっかりと継承されている。
カチャカチャが付いて、ロフトが変えられるから、アイアンとの距離のギャップも調整できる。また、シャフトも気軽に変えられます。
比較的アイアンが得意な人にオススメです。
【総合評価】8.9/10
【総合評価 8.9】
構えやすさ 9.0
飛距離 8.5
弾道の高さ 8.5
つかまり 8.5
操作性 9.0
打感 8.5
やさしさ 8.5
iクロスオーバーの口コミ
下記の意見も参考にしてください。
「上手く打てません」
シャフトがハードなのでしょうか、なかなか上手く打てません。もっと軽いカーボンで打ってみたいです。
T.Tさん(47) スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系
「UT用のシャフトがいい」
PING TOUR 2.0 CHROME 85 (S) で打つとメッチャ打ちやすいですが、アイアンと同じシャフト(モーダス105)はかなりハードに感じました。顔はアイアンですがUT用のシャフトを選んだ方がいいですね。
KUNIさん(55) スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系
「高さが違う」
球が上がりやすくて距離の安定感があります。飛距離は４番アイアンよりも+5ヤードぐらいですが高さが全然違います。使ってみたいですね。
RYOJIさん(54) スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系
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シャフトは８種類
２種類のカーボンと６種類のスチールが標準で用意されています。
【カーボン】
- ALTA J CB BLACK (S)中調子,(SR)中先調子,(R)先調子
- PING TOUR 2.0 CHROME 85 (X)(S)中元調子,(R)中調子
「ALTA J CB BLACK」は、よくしなり、よく戻り、コンタクトしやすいシャフトです。カウンターバランス効果でヘッドを走らせてくれます。
(S)でドライバーのヘッドスピードが41〜44m/sぐらい。
「PING TOUR 2.0 CHROME 85」は前作の「PING TOUR 173-85」の(S)はかなり硬さだったが、ちょうどいい硬さにアジャストされている。(R)は前作と同じテイストで、これがなかなか打ちやすい。
(S)で43〜47m/s、(R)で40〜45m/sぐらい。
【スチール】
- AWT 2.0 LITE (R)中先調子,(SR)中調子,(S)中調子
- N.S.PRO 850GH neo (S)中調子
- N.S.PRO 950GH neo (S)中調子
- MODUS3 TOUR105 (S)元調子
- MODUS3 TOUR115 (S)元調子
- DG EX TOUR ISSUE (S200)元調子
安心対応です。
ピン iクロスオーバー のカスタムはこちらが断然オススメ！
オススメしたいゴルファーは
- ある程度フォームが安定している
- 比較的アイアンが得意
- 平均レベル、又はそれ以上のヘッドスピードがある
商品情報
| メーカー | PING (ピン) |
| 商品名 | i CROSSOVER (アイ クロスオーバー) |
| 番手(ロフト・標準ライ角) | ・#2 (18°・59.5°) ・#3 (20°・60.5°) ・#4 (22.5°・61.5°) |
| 長さ | ・#2 :40.13インチ ・#3 :39.5インチ ・#4 :39インチ ※スチールシャフトは、-0.5インチ |
| 素材 | フェース：FORGEDマレージング鋼C300 ボディ：17-4ステンレススチール |
| 仕上げ | ハイドロパール マットブラック 仕上げ |
| 製法 | 鋳造 |
| グリップ | ARCCOS GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND |
| シャフト | 【カーボン】
【スチール】
|
| 価格 | 【カーボン シャフト】 ¥42,900(税込) 【スチール シャフト】 ¥39,600(税込) (※DG EX TOUR ISSUE は/¥41,800(税込)) |
アイアン型ユーティリティとしては珍しいスリーブ付きです。カチャカチャでロフトとライ角が8つのポジションに調整できる機能が搭載されています。
まとめ
PING iクロスオーバーは、ロフトとライ角が調節できるアイアン型ユーティリティ。
「方向性」と「強い弾道」が継承され、さらに球が上がりやすくなった。
ボールにコンタクトしやすくて、お助けクラブにもなります。
ロフトが変えられるからアイアンとの繋がりもスムーズで、シャフトも気軽に変えられます。
比較的アイアンが得意なゴルファーにおすすめです。
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