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【試打&評価】コブラ KING TEC ユーティリティ(2023)/飛距離,操作性,打感,寛容性,全部良し

COBRA(コブラ) KING TEC(キング テック) ユーティリティ 2023年モデル を試打しました。

抜群にミートしやすい。カーボンクラウンの採用による見事な重量配分です。
2021年モデルの前作もアスリートの評判が良かったけど、5割増しで素晴らしい。感動しました。

素晴らしい操作性がありながらミスに強い。
飛距離性能はトップクラス。

とにかく打ちやすい。
やや短めのシャフトがミート率を上げて、よくつかまる、よく上がる。構えやすくて、打感も素晴らしい。
つかまり具合や弾道の高さが気に入らなければ3つのウエイトの入れ替えと、ロフト、ライ角調節で、かゆい所に手が届きます。

どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。



試打クラブのスペック

Cobra(コブラ)
KING TEC(キング テック) ユーティリティ
/2023年2月発売モデル
【番手/ロフト】
・4H/21°
【シャフト/価格】
・TOUR AD for Cobra (S)中調子 /¥46,200(税込)

COBRA KING TEC ユーティリティ 2023

試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • ミートしやすくてよく飛ぶ
  • 操作性がいい
  • 弾道調節機能が充実している
nao1
Nao
お宝発見! 今年一番のユーティリティです。ダントツです。試打してからすぐに注文しました。

気になった点もあります

  • 別売りのウエイトの入手が、、、
nao1
Nao
別売りのウエイトパーツ(14g,12,10g,2g)の入手は、コブラの販路が少ないのもありますが、ちょっと手こずりました。コブラは、どのクラブも素晴らしいので、もう少し販路が増えて欲しいですね。

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KING TEC ユーティリティの評価【9.5/10】

【構えやすさ】9.5

中型サイズのカーボンクラウン。均整の取れた造形で、スクエアに構えやすい顔です。

set up COBRA KING TEC ユーティリティ 2023

↓番手表示はトゥ側に。

COBRA KING TEC ユーティリティ 2023の番手表示

↓ロフト角とライ角が調節可能。

COBRA KING TEC ユーティリティ 2023のスリーブ

【飛距離】9.5

Lカップフェースがよく反発します。非常に反発力が大きい。
飛びます。

COBRA KING TEC ユーティリティ 2023の飛距離

【弾道の高さ】9.0

出球はよく持ち上がり、そこから上がり過ぎない。スピンはやや少なめ。風に強い高弾道です。

【つかまり】9.0

つかまり過ぎない範囲でヘッドがターンして、よくつかまります。
可変ウエイトは、初期設定でストレートからややフェードの軌道。ウエイトの入れ替えで、いい塩梅に設定できます。

【操作性】9.5

なかなか操作しやすい。ラインが出しやすく、縦の距離が合わせやすい。フェードもドローも打ちやすい。

【打感】9.5

ヘッド全体がたわみながらフェースが軽快に弾いて、心地いい感触。

【やさしさ】9.0

抜群にミートしやすいハイブリッドです。
よくつかまり、よくく上がる。
カーボンクラウンの採用による見事な重量配分が、この安定感を達成している。
シャフトが少しだけ短いからなのか、ヘッドバランスがいいのか、U4がU5ぐらいに、いや、それ以上にやさしく感じます。

芯を外してもグリーンに乗ってくれそうな寛容性。
飛距離性能はトップクラス。
その一方で、操作性が良い。

3つのウエイトの入れ替えと、ロフト、ライ角調節で思い通りにチューニングできるのも魅力の一つ。

ショートウッドのようなお助け感ではないので、平均ぐらいのヘッドスピードは欲しい。
「とりあえず前に進めばいい」ぐらいの感覚でユーティリティを使うならもっとやさしいモデルが山ほどありますが、200y以上先のピンでもバーディーを狙いたいレベルのアスリートがやさしく狙えるユーティリティです。

【総合評価】9.5/10

【総合評価 9.5】
構えやすさ  9.5
飛距離  9.5
弾道の高さ  9.0
つかまり  9.0
操作性 9.5
打感 9.5
やさしさ  9.0

nao2
Nao
購入してから数ラウンドしましたが、打てば打つほどこのクラブが好きになります。。本当に、最新のコブラにはハズレがありません。

豊富なシャフト。標準仕様なら30日間返品可能。
コブラ KING TEC ユーティリティのUSモデルが安い。


キング テック ユーティリティの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「ちょっと重たい」

やはり私のレベルではこのクラブの良さが解りません。ちょっと重たくて、上手く振り切れません。

T.Tさん(40代)  スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「メッチャ打ちやすい」

芯でとらえやすくて気持ちいいですね。少し右に出るのでカチャカチャしたらピタッとハマりました。純正シャフトは重さもあり、メッチャ打ちやすい。ピッタリです。

KUNIさん(50代)  スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「分厚い打感で飛ぶ」

これは打ちやすい。フェードもドローも打ちやすくて、球がめくれません。払い打ちでは厳しいかもしれませんが、打ち込むと分厚い打感になり、強弾道でよく飛びます。

RYOJIさん(50代)  スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

シャフトは2種類

カーボンとスチールが1種類ずつ標準で用意されています。

  • TOUR AD for Cobra (S)(SR) 中調子
    中から上あたりが粘りながらしなります。インパクトゾーンが長く感じられ、なかなか打ちやすいシャフトです。
    (S)でドライバーのヘッドスピードが43〜46m/s、(SR)で40〜43m/sぐらい。
  • N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子

豊富なシャフト。標準仕様なら30日間返品可能。
コブラ KING TEC ユーティリティのUSモデルが安い。


オススメしたいゴルファーは

  • しっかりと狙えるユーティリティが欲しい
  • 中級以上
  • 平均以上のヘッドスピード

商品情報

メーカーCobra(コブラ)
商品名KING TEC UTILITY
(キング テック ユーティリティ)(ハイブリッド )
2023年モデル
[番手]ロフト/ライ角/体積/シャフト長
  • [2H] 17°/57.5°/122cm3/41″
  • [3H] 19°/58°/122cm3/40.25″
  • [4H] 21°/58.5°/122cm3/39.5″
  • [5H] 24°/59°/122cm3/38.75″

※スチールシャフトの長さは-0.25″

素材/製法【ボディ】
17-4ステンレススチール+カーボンファイバークラウン/鋳造
【フェース】
ST-118 H.O.Tフェース/鍛造
シャフト/価格【オリジナルカーボン・シャフト/¥46,200(税込)】

  • TOUR AD for Cobra (S)(SR) 中調子/バランス:C9

【スチールシャフト/¥44,000(税込)】

  • N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子/バランス:D0
グリップラムキン クロスライン ブラックシルバー
58R 48g (GRIP0195)
nao2
Nao
このモデルにはワンレングス仕様がありません。


まとめ

コブラ KING TEC ユーティリティ(2023) は、カーボンクラウンの採用による見事な重量配分で抜群にミートしやすい。

素晴らしい操作性がありながらミスに強い。飛距離性能はトップクラス。
アスリートがやさしく狙えるユーティリティです。


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