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【試打評価】ブリヂストン B3MAX HYユーティリティ 2024/よく飛んでマックスやさしい

BRIDGESTONE(ブリヂストン) B3 MAX HY ユーティリティ をじっくりと試打しました。

タイミングが合わせやすくてボールにコンタクトしやすいから、想定外の大きなミスが出ません。

ミスに寛容で、実に打ちやすい。
平均以上のヘッドスピードで振ると安定しませんでしたが、ゆっくり振ると安定感と飛距離性能はトップレベルでした

パワーが落ちた人、球が上がらなくない人、ミドルアイアンが上手く打てない人、そんなゴルファーにピタッとハマります。

お助けクラブにも最適でしょう。

どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その試打評価を項目別に解りやすくレビューします。



試打クラブのスペック

BRIDGESTONE B3MAX HY UT
(ブリヂストン B3 マックス ハイブリッド ユーティリティ)
/2024年4月発売モデル
【番手 (ロフト)】
・H4 (22°)
・H5 (25°)
【シャフト/価格】
・VANQUISH BSh for MAX (S)(R)中調子/¥44,000(税込)

ブリヂストン B3MAX HY ユーティリティの外観

試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • ヘッドスピードが遅くてもしっかり上がる
  • よくつかまる
  • 非力でもよく飛ぶ
naoの吹き出し画像1
Nao
ゆっくり振っても球に力があります。

気になった点もあります

  • (SR)シャフトの設定がない
naoの吹き出し画像2
Nao

同シリーズのドライバーやフェアウェイウッドの(SR)を使用してる人は(S)と(R)で迷うでしょうね。


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B3 MAX HYユーティリティ の評価【9.3/10】

【構えやすさ】9.0

大きめのクラウンにシャローフェースのどっしりした造形。
アイアンからの流れで構えやすいグースネックだが、スイープに払い打ちたい人には構えにくいかも。

ブリヂストン B3 MAX HY ユーティリティを構えた時のクラウンの見え方

【飛距離性能】9.5

試打1日目に「H4× VANQUISH BSh for MAX (R)シャフト」を使用して、ドライバーのヘッドスピード38m/sぐらいで振った時の平均的な測定値です。

シャフトとヘッドの相性が素晴らしい。遅めのヘッドスピードでの飛距離性能は満点を付けてもいい。

ブリヂストン B3 MAX HY ユーティリティの飛距離を計測したデータ


下記の表は、試打の2日目に VANQUISH BSh for MAX (S)シャフトを装着して、トラックマンで測定した平均値です。

B3MAX HY UT4H(22°)×VANQUISH BSh for MAX (S)
ヘッドスピード38.7m/s
ボール初速56.2m/s
キャリー191.1y
トータル204.9y
打ち出し角15.0°
バックスピン4,090rpm
ミート率(SMASH FAC.)1.45

試打データから解った事

①高いミート率でよく飛ぶ
②ミスヒットに強い
③右のミスが出にくい
④スピンはやや多め

平均以下のヘッドスピードで効率よく飛びます。飛距離性能は予想以上。
オフセンターのロスも少ない。

【弾道の高さ】9.5

打った瞬間にポン!と上がり、高弾道に。出球の高さが実感できます。フェース下部でも上がりやすい。

【つかまり】9.5

振り遅れても右のミスにならない。よくつかまります。セミドローバイアス。

【操作性】7.5

安定感優先です。

【打感】9.0

フェースのたわみと軽快な弾きが心地よく手に伝わる。心地いい感触。やや芯の分厚さが物足らない。

【やさしさ】10.0

ミートしやすくて、ミスに寛容で、打ちやすい。

最近のユーティリティの傾向として、極端にバランスが軽い仕様が増えているが、その点は問題ありません。
この軽さでD1なので、ちゃんとヘッドの重みを感じながらゆったりと振り抜くことができる。
すると、いとも簡単に高弾道のキャリーで飛んでくれる。
ボールにコンタクトしやすいから、大きなミスが出ません。上げて下すだけでいい。タイミングが合わせやすい。いや~、楽ちんです。
お助けクラブにも最適でしょう。

ただし、
平均レベル以上のヘッドスピードで振ると、安定しませんでした。
兄弟モデルの B2HT HY ユーティリティ との境界線がしっかりと出来ている。

パワーが落ちた人、球が上がらなくない人、ミドルアイアンが上手く打てない人、そんなゴルファーの問題点は即解決するかも。

【総合評価】9.3/10

【構えやすさ】9.0
【飛距離】9.5
【弾道の高さ】9.5
【つかまり】9.5
【操作性】7.5
【打感】9.0
【やさしさ】10.0
naoの吹き出し画像1
Nao
平均よりも遅めのヘッドスピードで打った時の飛びと安定感は最高ですよ。

オリジナルカーボンシャフトの印象は

【VANQUISH BSh for MAX (S)(R) 中調子】

全体にゆったりとしなりながらインパクトでパワーを一気に放出。非力でもよく飛びます。軽量でミスに寛容なシャフト。
(S)で39〜42m/sぐらい、(R)で35〜38m/sぐらい。

オススメしたいゴルファーは

こんな人にメッリットがあります

・しっかりと球を上げたい
・ヘッドスピードは速い方じゃない
・右のミスを減らしたい

こんな人にはデメリットも

・操作性を重視する
・球の高さを抑えたい
・ヘッドスピードが平均以上


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B3MAX HYユーティリティ の競合モデルは

こんなモデルが比較対象になります。

前作との違い・進化した点

・先代モデルに該当するモデルはありません。

B3 マックス HYユーティリティ の口コミ

極端に軽いわけでもなく、丁度いい感じです。H5は球が高くて打ちやすいです。H6も試打したいです。

《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》

H5はショートアイアンみたいな高さで上がります。アイアンを使うのがバカバカしくなりました。

《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》

楽できますよ。飛び系アイアンを使ってるなら、H6を入れれば7番アイアンも必要ないのでは。

《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》

商品情報 (スペック)

引用:BRIDGESTONE GOLF 公式ホームページ

メーカーBRIDGESTONE GOLF
(ブリヂストン ゴルフ)
商品名B3 MAX HY Utility (B3 マックス HY ユーティリティ)
番手(ロフト/ライ角/体積/シャフト長)
  • H4(22°/60°/117cc/40″)
  • H5(25°/60.5°/113cc/39.5″)
  • H6(28°/61°/109cc/39″)
ヘッド素材ボディ:Ti811チタン合金、(外部)タングステンウエイト
クラウン:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)
ヘッド製法ボディ:ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工
クラウン:熱圧成形(CFRP部)
グリップ

オリジナルラバーグリップ
(バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K) 径60/42g

シャフトVANQUISH BSh for MAX (S)(R)中調子
価格¥44,000(税込)
naoの吹き出し画像1
Nao
レフティモデル(左利き用)の設定はありません。


まとめ

ブリヂストン B3MAX HYユーティリティ は、タイミングが合わせやすくてボールにコンタクトしやすいから、大きなミスが出ません。
ミートしやすくて、ミスに寛容で、お助けクラブにも最適でしょう。

ただし、平均レベル以上のヘッドスピードで振ると、安定しませんでした。
パワーが落ちた人、球が上がらなくない人、ミドルアイアンが上手く打てない人、そんなゴルファーにおすすめです。


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