PRGR NEW SUPER egg 480 ドライバー を試打しました。どんなクラブなのか評価と感想をレビューします。
試打クラブ
NEW SUPER egg(スーパー エッグ) 480ドライバー
高反発モデル
／2019年7月発売
【ロフト】
・10.5°
【シャフト】
・NEW SUPER egg (45.5インチ)専用シャフト (SR)M-40、(R)M-37
ロフトのバリエーションは２種類(10.5°、11.5°)ある。
このドライバーは下記の２箇所がルール適合外なので、競技には使用できません。
①体積が20㎤オーバーの480㎤というビッグサイズ。
②反発係数(COR.)が0.83 を超える。いわゆる高反発ドライバー。しかも、その高反発エリアが過去最大の広さになっている。
PRGR NEW SUPER egg フェアウェイウッドの試打＆評価はこちら
NEW スーパーegg 480 ドライバーの評価
【構えやすさ】
シャローフェース、シャローバックの丸型の綺麗な顔。いかにも球が上がりそうな安心感がある。20cc大きいからデカイかと思ったら意外に普通っぽい。構えた時の違和感はありません。
【飛距離】
「ヘッドスピード43m/s以上の方は使用をご遠慮ください。」
との注意書きがあるので、超えないように恐る恐る振ってみたら、超ぶっ飛びです。練習場のネットに突き刺さる勢いが別次元です。爆飛びです。凄すぎる。。。
出ました！ ミート率1.50、、、反発が大きいから初速が速くなり、ミート率が上がります。これでもちょっと芯を外した感触なのに、びっくりしました。
過去モデルや他メーカーのルール適合外モデルと比較すると、極端に高反発エリアが広い。オフセンターでもルール適合外っていうことです。本当にびっくりしました。飛ぶ！
【弾道】
高弾道で低スピンのナチュラルドローボール。大きな放物線を描いてなかなか落ちてこない。
【つかまり】
重心角が大きいから自然にヘッドがターンしてつかまりやすい動きになりドロー回転がかかりやすい。
【打感】
打感は柔らかくていい感じ。大きな弾き感もなく、ホールド感がある。音も大人しい。高反発なのに、うまく処理してます。
【操作性】
このドライバーに操作性を求めるゴルファーはいないと思うけど、操作性よりも直進性を優先に考えるゴルファーに使って欲しい。
【安定感】
まず最初に感じたのは、バランスがよくて振り抜きやすいこと。次に感じたのは慣性モーメントの高さ。振りやすくてミスしても曲がらない。ミスに強く、だいたい思ったところへ飛んでくれる。
飛距離性能はハンパない。オフセンターでも強烈に飛ぶ。打った感触よりも随分先まで軽々と飛んでくれます。
そして、これだけの深重心でこれだけ捕まるヘッドがよくも出来上がったものだと感心した。ドロー回転がかかりやすくてプッシュやスライスが軽減できます。
以前の高反発モデルは、そこまで大きな違いを感じなかったけど、これは、競技に出ないなら使わなきゃ損する。本当にルール違反の飛びですよ。将来もう少し体力が衰えて、競技にも出なくなったら、これを使いたいなあ。。。
シャフトは
NEW SUPER egg 専用シャフトの３つの硬さ (SR)M-40、(R)M-37、(R2)M-37 から選ぶことになります。
このシャフトは手元がしなやかにしなり、振り抜きやすい。先が暴れないからコンタクトしやすい。素晴らしいシャフトです。表示のヘッドスピードよりもしっかりしてますよ。(SR)M-40で40〜43m/sぐらい、(R)M-37で〜39m/sぐらいです。
(R2)は0.5インチ短いので、さらに扱いやすい。
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おすすめしたいゴルファーは
- 大きく飛距離アップしたい
- 操作性より直進性を重視する
- ヘッドスピードが43m/s以下
- 競技には出場しない
まとめ・総合点
プロギア NEW SUPER egg(スーパー エッグ) 480ドライバー は、振り抜きやすく、安定感抜群の高反発ドライバー。オフセンターでも曲がらずぶっ飛びです。
・超ぶっ飛び
・振り抜きやすい
・安定感抜群
・ミスに強い
・オフセンターでも高反発
・やさしい
高反発の威力に驚いた。これは使わなきゃ損です。
飛距離 10
やさしさ 10
弾道の高さ 9.5
つかまり 10
構えやすさ 9
操作性 6
打感 9
