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【試打&評価】ブリヂストン TOUR B X-H ユーティリティ(2020)/攻略しやすいUT

BRIDGESTONE TOUR B X-H (ブリヂストン ツアーB X-H)ユーティリティを試打しました。

よく拾ってオフセンターのロスが少ない。
しかも風に影響されにくい中弾道。

高く上がり過ぎず、操作しやすい。なのに難しいクラブじゃありません。
難しいホールを攻略するために欲しいハイブリッド。
どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。



試打クラブのスペック

BRIDGESTONE (ブリヂストン)
TOUR B X-H ユーティリティ
/2020年9月発売モデル
【番手(ロフト)】
・H4(24°)
【シャフト】
・TOUR AD TX3-HY (S) 中調子 オリジナルカーボン ¥37,400(税込)
・N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子 ¥35,200(税込)

TOUR B X-Hユーティリティ

試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • よく拾う
  • 弾道が強い
  • 曲がり幅が小さい
nao1
Nao
よく拾ってくれて上がり過ぎないので狙いやすいです。

気になった点もあります

  • シャフトのフレックスが(S)のみ
  • 少し大きめのロフト角
nao1
Nao
アイアンのロフトがストロング化してるのでH4が24度では組み合わせにくい感じがします。番手ではなくロフト角でチョイスした方がいいですね。

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TOUR B X-H ユーティリティ(2020)の評価【9.0/10】

【構えやすさ】9.0

前モデル(XD-H)と比べると1割ぐらい大きくなった。どっしりとまでは行かないが、やさしい顔になってます。

TOUR B X-Hユーティリティを構えると

ソールに配置された赤色のSP-COR(サスペンションコア)が初搭載。スイートエリアが広くなってます。

【飛距離】9.0

ロフト角が大きめの設定の割には問題なく飛びます。
オフセンターのロスも少ない。

TOUR B X-Hユーティリティの飛距離

【弾道の高さ】8.0

よく拾ってくれるけど、そこから吹け上がらず力強い中弾道でグイグイ伸びます。
スピン量は多すぎず少なすぎずって感じ。

【つかまり】9.5

インパクトで自然にヘッドがターンしてよくつかまります。いつでもドローが打てる安心感があります。

【操作性】9.5

とにかくラインが出しやすくて、縦の距離も合わせやすい。
低い弾道も打ちやすい。

【打感】9.0

フェースがよくたわんで心地いい感触です。

【やさしさ】9.0

よく拾います。オフセンターでも失速しません。
でもよく拾うのに高すぎない弾道が、攻めやすさにつながります。

つかまりやすいからこすらないしプッシュしない。
風が強い日や左右がOBの狭いホールで信頼できそうなUTです。
とりあえず狭いフェアウェイにレイアップしたい時は便利でしょうね。

平均レベルのヘッドスピードがないとキャリー不足になるかも。
アスリートには魅力的な1本です。

【総合評価】9.0/10

【総合評価 9.0/10】
構えやすさ  9.0
飛距離  9.0
弾道の高さ  8.0
つかまり  9.5
操作性 9.5
打感 9.0
やさしさ  9.0

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Nao
打ち込んでも払ってもどちらでも打ちやすいです。

NEW ツアーB X-H ユーティリティの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「トップ気味になる」

スライスは出ませんがトップ気味になります。私には少しハードかもしれません。

T.Tさん(45)  スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「芯に当たる」

ターンさせると気持ちよくつかまりますね。芯に当たりやすいです。

KUNIさん(53)  スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「弾道が強い」

弾道が強くてめっちゃ打ちやすいです。打ち込んだ方が安定しますね。

RYOJIさん(51)  スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

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シャフトは3種類

標準仕様は1種類のオリジナルカーボンと2種類のスチールシャフトから選ぶことが出来ます。

・TOUR AD TX3-HY (S) 中調子 オリジナルカーボン
・Modus3 Tour 105 (S) 元調子
・N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子

オリジナルカーボンは粘りながらよくしなり、よく戻ります。振り抜きやすいシャフト。
(S)で41〜45m/s

オススメしたいゴルファーは

  • 強い弾道が打ちたい
  • しっかりつかまえたい
  • 平均以上のスイングスピードがある

商品情報

メーカーBRIDGESTONE (ブリヂストン)
商品名TOUR B  X-H  ユーティリティ
番手(ロフト)/ライ角/長さ・H2(18°)/57.5°/40.5インチ
・H3(21°)/58°/40インチ
・H4(24°)/58.5°/39.5インチ
体積H2:118cc
H3:112cc
H4:108cc
素材ボディ・フェース:SUS630ステンレス
クラウン:SUS630ステンレス
製法ボディ・フェース:ロストワックス精密鋳造、レーザー加工
クラウン:プレス加工
グリップ

オリジナルライトラバーグリップ ブラック・グレー
(バックライン無し/口径60/重さ45.5g)(GBX0L)

シャフト・TOUR AD TX3-HY (S) 中調子 オリジナルカーボン
・Modus3 Tour 105 (S) 元調子
・N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子
価格〈オリジナルカーボンシャフト〉
¥37,400(税込)
〈スチールシャフト〉
¥35,200(税込)
nao2
Nao
スチールシャフトは特注対応になります。


まとめ

ブリヂストン TOUR B X-H ユーティリティ(2020年モデル)は、よく拾ってよくつかまってオフセンターのロスが少ない。
風に影響されにくい強い弾道。
操作性もいい。
でもやさしい。

狭くて難しいホールの攻略にこんなウッド型ユーティリティが欲しかった。
アスリートには強力な武器になりますよ。


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