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【試打&評価】コブラ AEROJET ユーティリティ/飛距離と寛容性

COBRA(コブラ)AEROJET(エアロジェット) ユーティリティ を試打しました。

シャフトをしならせながら払い打つと高弾道でよく飛び、オフセンターのロスが少なくて、直進性が素晴らしい。
飛距離と寛容性を高レベルで実現したハイブリッドです。

パワーが無くても大丈夫。軽くて振り抜きやすいバランスがヘッドを走らせてくれます。
安定感があり、大きなミスが出にくい。
とりあえず距離を稼ぎたい時のお助けクラブになるから、スコアメイクの強い味方になってくれます。

どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。



試打クラブのスペック

Cobra(コブラ)
AEROJET(エアロジェット) ユーティリティ
/2023年3月発売モデル
【番手/ロフト】
・3H/19°
・4H/21°
・5H/24°
【シャフト/価格】
・SPEEDER NX for Cobra (SR)先中調子 /¥40,700(税込)
・TOUR AD for Cobra (S)中調子 /¥40,700(税込)

AEROJETユーティリティ

試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • よく飛ぶ
  • 方向性がいい
  • 豊富な番手バリエーション
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Nao
2H~6Hの5種類あります。5H、6Hあたりは幅広いゴルファーのお助けクラブになるでしょうね。

気になった点もあります

  • ヘッドのバランスが軽い
nao1
Nao
バランスが軽くてヘッドがよく走ります。払い打ちをすると振り抜きやすさを感じますがタメながら打ち込みたい人にはもう少しヘッドの重みが欲しいです。でもウエイト調節は可能ですよ。

30日間返品可能
コブラ AEROJETユーティリティのUSモデルが安い。


AEROJET ユーティリティの評価【9.3/10】

【構えやすさ】9.5

安心感のある少し大きめのクラウン。スッキリして構えやすい顔です。

set up AEROJETユーティリティ

【飛距離】9.5

ヘッドが走る。反発力も大きい。
予想以上に飛びます。

U4の飛距離としてはぶっ飛びではありませんが、軽く振ってもマックスに飛んでくれます。

AEROJETユーティリティの飛距離

【弾道の高さ】9.0

上がり過ぎない高弾道。スピンは少なめ。弾道が強い。

【つかまり】9.0

十分につかまります。ヘッドのターンは控えめ。引っ掛かけのミスが出にくい。

【操作性】8.5

安定感優先です。

【打感】9.0

フェースが軽快に弾く心地いい打感です。

【やさしさ】9.0

オフセンターのロスが少なくて飛距離の安定感がある。
出球の方向にバラツキがなく、直進性が素晴らしい。

飛距離と寛容性がどちらも高レベルです。

軽くて振りやすいバランスがヘッドを走らせてくれるから、パワーは必要ありません。
ヘッドが走ってしまうので、タメを作ってダウンブローに打ち込むとタイミングが合わせづらいが、スイングアークを大きくしてゆったりと振り抜くと、強い弾道でよく飛びます。

ハーフショットでもよく飛んでくれるから、ライが悪い時には、心強いお助けクラブになるでしょう。

【総合評価】9.3/10

【総合評価 9.2】
構えやすさ  9.5
飛距離  9.5
弾道の高さ  9.0
つかまり  9.0
操作性 8.5
打感 9.0
やさしさ  9.0

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Nao
番手ごとのシャフトの長さが0.75インチでフローされています。番手間の距離の差もしっかりと確保されていますよ。

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AEROJETユーティリティの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「1番手以上よく飛びます」

打ちやすくて1番手以上よく飛びます。5Hでマイクラブの4Hよりも飛びます。気に入りました。5Hと6Hがあればアイアンは7番からでいいですね。

T.Tさん(40代)  スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「タイミングが合わない」

上手く打てません。私にはタイミングが合いません。全部トップ気味になります。

KUNIさん(50代)  スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「5Wぐらいの飛距離に」

よく飛びますね。3Hが5Wぐらいの飛距離になります。フェアウェイウッドが苦手なら5Wの代わりに3Hを入れるのもアリですね。

RYOJIさん(50代)  スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

シャフトは2種類

2種類のオリジナルカーボンが標準で用意されています。

  • SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)(R) 先中調子
    中から先がゆったりとしなり、インパクトゾーンが長く感じられ、よくつかまるシャフトです。
    (S)でドライバーのヘッドスピードが41〜44m/s、(SR)で38〜41m/sぐらい。
  • TOUR AD for Cobra (S)(SR) 中調子
    しっかりとした重量があり、中からちょっと上あたりがクイックにしなります。前作よりも少しハードになった感じ。
    (S)でドライバーのヘッドスピードが43〜46m/s、(SR)で40〜43m/sぐらい。

豊富なシャフト バリエーション
AEROJETユーティリティのカスタムはUSモデルがオススメ。


オススメしたいゴルファーは

  • 払い打ちで上がってほしい
  • 安定感を優先にする
  • 信頼できるお助けクラブが欲しい

商品情報

メーカーCobra(コブラ)
商品名AEROJET(エアロジェット)
ユーティリティ(ハイブリッド )
[番手]ロフト/ライ角/体積/シャフト長
  • [2H] 17°/57.5°/126cm3/41.75″
  • [3H] 19°/58°/126cm3/41″
  • [4H] 21°/58.5°/126cm3/40.25″
  • [5H] 24°/59°/125cm3/39.5″
  • [6H] 28°/59.5°/125cm3/38.75″
素材/製法【ボディ】
17-4ステンレススチール/鋳造
【フェース】
455ステンレススチールH.O.Tフェース/鍛造
シャフト【オリジナルカーボン・シャフト/¥40,700(税込)】

  • SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)(R) 先中調子/バランス:C9
  • TOUR AD for Cobra (S)(SR) 中調子/バランス:D0
グリップ【SPEEDER NX for Cobra】
ラムキン クロスライン ブラック
60R 42g (GRIP0198)
【TOUR AD for Cobra】
ラムキン クロスライン ブラックシルバー
58R 48g (GRIP0195)
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Nao
ソールのウエイトは交換可能です。標準で12gが装備され、3g,8g,15gの3種類が\2,750(税込み)で別売りされています。2gでバランスが約1ポイントぐらい変わりますよ。


まとめ

コブラ AEROJET(エアロジェット) ユーティリティは、飛距離と寛容性がどちらも素晴らしい。

振り抜きやすいバランスがヘッドを走らせて、オフセンターでもよく飛んでくれます。
大きなミスが出にくいからお助けクラブとしても使いやすいハイブリッドです。


コブラ AEROJETユーティリティのUSモデルが安い。