キャロウェイ「EPIC FLASH SUB ZERO ドライバー」を試打しました。
オフセンターでもよく飛んで飛距離の安定感は抜群にいい。
つかまりすぎのミスが出ないし、プッシュも大きなミスにならない。
歴代のサブゼロよりもやさしくなりました。
どんなクラブなのか、評価と感想を解りやすくレビューします。
試打クラブ
エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー
/2019年2月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト】
・Tour AD SZ(S)
・Tour AD VR-6(S)
・Speeder EVOLUTION V 661(S)
構造上の特徴は4つ
- ・AI(人工知能)が膨大な量のデザインを解析してボール初速の最大化を達成した「FLASH フェース」
- ・フェースの裏側の2本の柱「JAILBREAK テクノロジー」
- ・クラウンのカーボン素材のさらなる軽量化。
- ・「サブゼロ」に初めて搭載された弾道調整機能「ペリメーター・ウェイティング」
「EPIC FLASH STAR ドライバー」と「EPIC FLASH ドライバー」の試打レビューはこちら
エピックフラッシュ サブゼロ ドライバーの評価
【構えやすさ】
真っ黒のクラウンにカーボンの織り目がうっすらと確認できるが、前モデルと比べると空気抵抗対策の凹凸がなくてスッキリした印象。
投影面積は大きめだが、角が取れて引き締まって見える丸型。強い弾道がイメージできるアスリートが構えやすい顔です。
【飛距離性能】
これは飛びますよー! TS3を買ったばかりなのに、まいったなぁ、、、
持ち球がハイドローの私が打つと、[Tour AD VR-6(S)]×[10.5°]の組み合わせが一番飛んでました。低スピンの強弾道で驚愕のぶっ飛びです。同時に計測した タイトリスト TS3ドライバー よりもボールスピード(初速)が平均で1〜1.5m/sぐらい速いです。なんだか自分じゃないみたいです。
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【弾道】
予想より高く上がって、スピン量がかなり少ない。最高到達点まで直線的に飛んでなかなか落ちてこない弾丸ライナーって感じ。えげつない弾道ですよ、、めっちゃ強い。吹け上がりとは無縁の球筋。
【つかまり】
つかまり過ぎるミスはゼロ。「振り遅れ」と「起き上がり」は禁物です。プッシュ・スライスになりやすいが、大きなミスになりません。
振り遅れないようにしっかりフェースをターンさせると気持ちよく捕まって、強い弾道になり、それでもストレートボールです。弾道調整機能「ペリメーター・ウェイティング」があるのでその日の調子に合わせて調節できます
【打感】
めっちゃ弾くけどマイルドな打感で衝撃が大きくない。この「FLASH フェース」は今までにない感触です。音は大きいけど感触は悪くない。
【操作性】
フェースの動きが大人しくて操作しやすい。つかまえても大きく左に行かないし、カット気味でも曲がり過ぎないのでフェードとドローの打ち分けが、やりやすかった。
【安定感】
シャフトに仕事をさせると、曲がらず強い弾道でぶっ飛びます。オフセンターでもよく飛んで飛距離の安定感は抜群にいい。つかまりすぎのミスが出ないし、プッシュも大きなミスにならない。
歴代のサブゼロよりもやさしくなったがターゲットがはっきりとした感じがする。スピン量が少ないゴルファーやヘッドスピードが標準以下のゴルファーには、ちょっとハードルが高くなったかも。ヘッドスピードが標準以上でスピン量を減らしたいゴルファーには強い味方になるでしょうね。
プッシュだけ警戒すればいいので、捕まえることだけ考えればいい。ハードヒッターには楽なクラブかも。
シャフトは
標準仕様のシャフトは3種類
・Tour AD SZ (オリジナルカーボン)
・Tour AD VR-6
・Speeder EVOLUTION V 661
オリジナルカーボンの「Tour AD SZ」は先がしっかりして暴れないからコンタクトしやすい。これはよく飛びますよ。ヘッドにマッチした動きでバランスがいい。(S)で43〜46m/sぐらい。
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おすすめしたいゴルファーは
- スピン量を減らしたい。
- 左のミスを減らしたい。
- 風に負けない強い球が打ちたい。
- ある程度スイングが安定している。
まとめ・総合点
キャロウェイ「EPIC FLASH SUB ZERO (エピック フラッシュ サブゼロ )ドライバー」 は、強烈な弾丸ライナーでぶっ飛び。左を怖がらずに思い切って振り抜ける。
・初速が速い
・超低スピン
・強弾道
・つかまりすぎない
・オフセンターでも飛ぶ
史上最強の「サブゼロ」誕生です。こんなに飛距離性能が進化してるなんて、、
飛距離 10
やさしさ 8.5
弾道の高さ 8
つかまり 8
構えやすさ 9
操作性 9.5
打感 9