YAMAHA (ヤマハ) RMX DD1 TOURMODEL(ツアーモデル) アイアン をじっくりと試打しました。
センター重心設計が強い弾道を生んでくれる。
飛び過ぎも、つかまり過ぎも、上がり過ぎも出ません。
スムーズなターンと抜けのよさで、イメージ通りの球筋でピンに絡んでくれます。
どんな弾道でピンを狙うのか決断したら、あとは打つだけでいい。
「焼きなまし」製法でやわらかくしなやかに仕上げられた食い付くような打感も健在。
上級者ならば、打てば打つほど好きになりそうな軟鉄鍛造一枚モノの素晴らしいアイアンです。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
YAMAHA (ヤマハ)
RMX (リミックス) DD-1 TOURMODEL(ツアーモデル) アイアン
/2025年10月発売モデル
【番手/ロフト】
・7番/31°
【シャフト/価格・5本セット(6-PW)】
・Modus3 Tour 115 (S) 元調子/¥126,500(税込)
・Modus3 Tour 105 (S) 元調子
・N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子
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試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- 接触時間が長く感じる、食い付くような打感
- 抜けがいいV字ソール
- 操作性がいい
気になった点もあります
- 大きな進化は無い
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RMX DD-1 ツアーモデル アイアン の評価【9.0/10】
【構えやすさ】9.5
ストレートネック、コンパクトフェース。懐が深いヤマハの伝統的な顔。
いつでもつかまえられそうな安心感と、フェードの打ちやすさを兼ね備えたアスリート好みの顔です。
【飛距離性能】8.0
「7番× N.S.PRO 950GH neo (S) 」でドライバーのヘッドスピードが42m/sぐらいをイメージして振った時の測定値です。
飛びを求めるクラブではないが、やはり飛距離は普通レベル。
ミートしやすいから距離の安定感はある。
下記の表は 「7番×Modus3 Tour 115 (S)」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。
| RMX DD-1 TOURMODEL アイアン | 7番(33°)×Modus3 Tour 115(S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 38.1m/s |
| ボール初速 | 50.5m/s |
| キャリー | 155.8y |
| トータル | 162.y7 |
| 打ち出し角 | 19.0° |
| バックスピン | 6,401rpm |
| 落下角度 | 47.7° |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.33 |
試打データから解った事は
①ロフト通りの飛距離性能
②飛び過ぎのミスが出ない
③イメージ通りの球が打ちやすい
④スピンは多い
想定外の飛び過ぎが出ない。ミートしやすいからナイスショットが出やすい。意外に距離の安定感がある。
【弾道の高さ】8.5
上がり過ぎない程度の中高弾道。
一枚モノとしては上がりやすい部類に入るだろう。フェース下部でも上がりやすい。
【つかまり】9.0
スムーズなフェースローテーション。丁度いいつかまり具合。
一枚モノとしてはつかまり過ぎのミスが出にくい味付けになっている。
【操作性】10.0
フェードもドローも打ちやすい。
ライン出しもしやすい。
深く打ち込んでも抜けのいいソールが操作性をサポートしてくれる。
操作性は抜群にいい。
「V字ソール」
刺さりにくく、跳ねにくい設計で、スムーズな振り抜きと安定したショットをサポート。20度のバンスで地面に刺さりにくく、ソール後方の形状によりインパクト後の接地面を減らすことで、あらゆるライでスムーズに振りぬくことができる。
【打感】10.0
日本刀などにも使われる「焼きなまし」製法により素材をやわらかくしなやかに仕上げ、打点部分を肉厚に設計することで、“くいつくような打感”を実現している。
「たわみ」と「芯の分厚さ」が感じれられ最高レベルの心地良さ。
【やさしさ】8.0
センター重心設計が非常にミートしやすい。
フェースのセンターでヒットすると、打点と重心が一致して強い弾道でピン筋に飛んでくれる。
そしてスムーズなターンと抜けのよさがコントロールミスを防いでくれる。
ここ一番で力んでも、飛び過ぎたり、つかまり過ぎたり、上がり過ぎたり、のミスが出ない。
ダウンブローに深く打ち込んでしまう私の悪い癖が出ても、V字ソールがカバーしてくれる。
ピンまでの距離を計り、風を読み、グリーンの傾斜を読み、どの番手でどんな弾道でピンを狙うのか。その決断を下したら、あとは打つだけでいい。
まさしく上級者がイメージ通りの球をやさしく打てるアイアンです。
但し、タングステンなどの異素材による補助が無い一枚モノなのでやさしさの限界はある。
ダフリに強いとか、トップしても球が上がってくれるとか、そのたぐいのやさしいアイアンは世の中にいくらでもあるが、そういうやさしさではない。
熟練の板前さんが長年使い続ける包丁のように買い替えられなくなりそうな、、、
アスリートゴルファーが多くの時間を一緒に過ごしながら信頼関係が深まる素晴らしいアイアンです。
【総合評価】9.0/10
【構えやすさ】9.5
【飛距離】8.0
【弾道の高さ】8.5
【つかまり】9.0
【操作性】10.0
【打感】10.0
【やさしさ】8.0
標準シャフトは１種類
標準仕様のシャフトは１種類のスチール。
・Modus3 Tour 115 (S) 元調子
オススメしたいゴルファーは
こんな人にメリットがあります
- 操作性を重視する
- 打感にこだわる
- 平均以上のヘッドスピード
- 上級者
こんな人にはデメリットも
- 中級以下
- ヘッドスピードが遅い
RMX DD-1 ツアーモデル アイアンの競合モデルは
競合が多いアスリートモデルですが、これらが比較対象になる一例です。
- タイトリスト T100 アイアン 2025
- テーラーメイド P7CB アイアン
- キャロウェイ X FORGED アイアン 2024
- ピン BLUEPRINT S アイアン
- ミズノプロ S-3 アイアン
- ブリヂストン 241CB アイアン
- スリクソン ZXi7 アイアン
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前作との違い・進化した点
RMX VD/R アイアン の後継モデルになります。比較すると、
・V字ソールの採用で抜けが良くなった
・安定感がアップ
・吊るしはDGからモーダス115に変更
RMX DD1 ツアーモデル アイアン の口コミ
私には難しいです。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
マッスルバックと比べると打ちやすいですが、やっぱりミスした時のロスは大きいですね。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
抜けがいいからコントロールしやすいです。フェードが打ちやすくてスピンがしっかり掛かってくれます。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
クーポンあります！
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商品情報(スペック)
| メーカー | ヤマハ (YAMAHA) |
| 商品名 | RMX DD-1 TOURMODEL Iron (リミックス DD1 ツアーモデルアイアン) |
| 番手(ロフト/ライ角/シャフト長) |
|
| 素材/製法 | S20C軟鉄鍛造＋焼きなまし処理 |
| 仕上げ | ニッケルクロム仕上げ |
| グリップ | ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ＜Y22GT4960R＞(49g／M60相当／バックライン無し／ロゴ無し) |
| シャフト |
|
| 価格 | 【5本セット(6-PW)】¥126,500(税込) 【単品(4,5)】¥25,300(税込) |
まとめ
ヤマハ RMX DD-1 TOURMODEL アイアン は、センター重心設計とスムーズなターンと抜けのよさで、イメージ通りの球筋でピンに絡んでくれます。
どんな弾道でピンを狙うのか決断したら、あとは打つだけでいい。
「焼きなまし」製法の食い付くような打感も健在。
上級者ならば、愛着が湧きそうな軟鉄鍛造一枚モノの素晴らしいアイアンです。
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