YAMAHA (ヤマハ) RMX DD1 アイアン をじっくりと試打しました。
アスリートがやさしくピンを狙えるアイアンの完成形です、、と言いたいぐらいの出来の良さです。
プラスαの距離が出て、飛び過ぎのミスも出ない。
つかまり具合が丁度いいからプッシュも引っ掛けも出にくい。
球の上がり方も安定している。
着弾地点が前後左右にブレないからセンターまでの距離を打てば、次はパターって感じ。乗る確率は上がりそう。
前作(RMX VD/M アイアン)も素晴らしいが圧倒的な違いは抜けの良さ。これはスゴイ。
Ｖ字ソールがスパッと抜けて思い描いた弾道が打てる。深く入っても抵抗が少なくて、噛み気味のミスを許してくれる。
しかも、打感もいい。操作性もいい。外観もカッコいい。
欲しい要素が全部ある、いいとこどりの軟鉄鍛造アイアンです。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
YAMAHA (ヤマハ)
RMX (リミックス) DD-1 アイアン
/2025年10月発売モデル
【番手/ロフト】
・7番/31°
【シャフト/価格・5本セット(6-PW)】
・Modus3 Tour 105 (S) 元調子/¥126,500(税込)
・N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子/¥126,500(税込)
クーポンで大幅値引き！
【ヴィクトリアゴルフ】RMX DD-1 アイアン の価格をチェック！
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- プラスαの飛距離
- 抜けがいい
- ミスに寛容でキャリーが揃ってくれる
気になった点もあります
- 劇的な進化は感じない
【GOLF５】ヤマハ RMX DD-1 アイアン のお値打ち価格をチェック！
RMX DD-1 アイアン の評価【9.4/10】
【構えやすさ】9.5
ちょいグース、少し大きめ、少し分厚いトップブレード。ヤマハの伝統的な顔。アスリートが安心して構えられる顔です。
【飛距離性能】9.0
「7番× N.S.PRO 950GH neo (S) 」でドライバーのヘッドスピードが42m/sぐらいをイメージして振った時の測定値です。
前作(RMX VD/M アイアン)と同じ7番で31°でノーマルロフトのアイアンと比べると、プラスαの飛距離。
下記の表は 「7番×Modus3 Tour 105 (S)」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。
| RMX DD-1 アイアン | 7番(31°)×Modus3 Tour 105(S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 38.3m/s |
| ボール初速 | 52.0m/s |
| キャリー | 162.6y |
| トータル | 167.8y |
| 打ち出し角 | 19.3° |
| バックスピン | 5,733rpm |
| 落下角度 | 49.5° |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.36 |
試打データから解った事は
①プラスαの距離
②弾道に安定感がある
③飛び過ぎのミスが出ない
④スイートエリアが広い
⑤スピンは標準レベル
ぶっ飛びではないが、ロフト通りの距離がしっかり刻める。あと少し飛んで欲しい欲求を満たしてくれる。
【弾道の高さ】9.0
7番は31°だがロフト以上に高く上がるが、それ以上は高く上がり過ぎない。
フェース下部でもよく持ち上がり、方向ブレない。ポケットキャビティのやさしさが感じられます。
【つかまり】9.0
フェースローテーションは控えめだが、左のミスが出にくいから安心できるつかまり感。
ベストなつかまり具合と言っていいかも。
プッシュが出やすい味付けではない。
【操作性】9.5
曲がり過ぎない範囲で、イメージ通りに操作できます。
抜けのいいソール形状がスムーズなコントロールをサポートしてくれる。このソールはなかなかいい。
「V字ソール」
刺さりにくく、跳ねにくい設計で、スムーズな振り抜きと安定したショットをサポート。20度のバンスで地面に刺さりにくく、ソール後方の形状によりインパクト後の接地面を減らすことで、あらゆるライでスムーズに振りぬくことができる。
【打感】9.5
たわみと弾きのブレンドが手に伝わり、「芯を食ってる感」がやってくる。一枚モノのそれとは違うが、素晴らしい打感です。
【やさしさ】9.0
アスリートが肩の力を抜いて気楽に狙えるアイアン。このジャンルを求めるゴルファーが多いが、「これが完成形です」と言ってもいいような出来の良さです。
軟鉄鍛造一枚モノのユーザーなら「こんなにやさしいのか」と思うに違いない。
セミストロングロフト+ばね鋼のフェースがロフト以上の距離を確保してくれる。芯を外しても大きなロスにならない。飛び過ぎのミスも出ない。
平均的なヘッドスピードなら7番で150ヤード以上のキャリーに揃ってくれそうな安定感がある。
つかまり具合が丁度いい。インパクトで身体が止まってもヘッドのターンにブレーキが掛かり、左に巻くフックボールにはならない。
インパクトで振り遅れてもプッシュを我慢してくれるしペラっと吹けることも回避してくれる。
方向性に関しては不安要素が見当たらない。
着弾地点のブレ幅が小さいからセンターまでの距離を打てばパターを手にしてグリーンに歩けそう。
私は前作(RMX VD/M アイアン)を使用したが、正直言って飛距離は変わらない。圧倒的な違いは抜けの良さ。これはスゴイ。
ダウンブローに打てばＶ字ソールがスパッと抜けて思い描いた弾道が打てる。深く入っても抵抗が少なくて、噛み気味のミスを許してくれる。
やさしいと言っても、兄弟モデルの DD-2 アイアン と比べると、大きなミスに対する寛容性は3段階ぐらいの違いを感じる。それなりにスイングがしっかりした人にこの DD-1 アイアン の素晴らしさが理解できるでしょう。
【総合評価】9.4/10
【構えやすさ】9.5
【飛距離】9.0
【弾道の高さ】9.0
【つかまり】9.0
【操作性】9.5
【打感】9.5
【やさしさ】9.0
標準シャフトは２種類
標準仕様のシャフトは２種類のスチール。
・Modus3 Tour 105 (S) 元調子
・N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子
オススメしたいゴルファーは
こんな人にメリットがあります
- やさしくピンを狙いたい
- あと少しの飛距離が欲しい
- ヘッドスピードは平均前後又はそれ以上
- 中級以上
こんな人にはデメリットも
- 初級レベル
- ヘッドスピードが遅い
RMX DD-1 アイアンの競合モデルは
アスリートに人気のカテゴリーです。競合するモデルが多いですが、これらが比較対象になる一例です。
YAMAHA (ヤマハ) RMX DD1 TOURMODEL(ツアーモデル) アイアン をじっくりと試打しました。センター重心設計が強い弾道を生んでくれる。飛び過ぎも、つかまり過ぎも、上がり過ぎも出ません。スムーズなターンと[…]
YAMAHA (ヤマハ) RMX DD2 アイアン をじっくりと試打しました。タイミングが合わせやすくてナイスショット連発。いや～これはスゴイアイアンです。よくつかまり、右のミスが出ない。引っ掛かりもない。方向性は抜群にいい[…]
前作との違い・進化した点
RMX VD/M アイアン の後継モデルになります。比較すると、
・AW、SWが追加
・V字ソールの採用で抜けが良くなった
・ミスに寛容になった
・球が上がりやすくなった
RMX DD-1 アイアン の口コミ
いい球も出ましたが、私にはちょっと難しいです。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
よくつかまって、安定感があります。見た目以上にミスに強いですね。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
とにかく抜けが気持ちいい。ダウンブローに打つ人は欲しくなりますよ。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
クーポンあります！
【ヴィクトリアゴルフ】RMX DD-1 アイアン の価格をチェック！
商品情報(スペック)
| メーカー | ヤマハ (YAMAHA) |
| 商品名 | RMX DD-1 Iron (リミックス DD1アイアン) |
| 番手(ロフト/ライ角/シャフト長) |
|
| 素材 | 【4-PW】 S20C軟鉄鍛造＋CNC加工ボディ、 ばね鋼＋CNC加工フェース＋樹脂バッジ 【AW,SW】 S20C軟鉄鍛造 |
| 仕上げ | ニッケルクロム仕上げ |
| グリップ | ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ＜Y22GT4960R＞(49g／M60相当／バックライン無し／ロゴ無し) |
| シャフト |
|
| 価格 | 【5本セット(6-PW)】¥126,500(税込) 【単品(4,5,AW,SW)】¥25,300(税込) |
まとめ
ヤマハ RMX DD-1アイアン は、アスリートがやさしくピンを狙えるアイアンです。
プラスαの距離が出て、飛び過ぎのミスも出ない。
丁度いいつかまり具合。球の上がり方も安定している。
着弾地点が前後左右にブレません。
前作も素晴らしいが圧倒的な違いは抜けの良さ。Ｖ字ソールがスパッと抜けて思い描いた弾道が打てます。
しかも、打感もいい。操作性もいい。外観もカッコいい。
欲しい要素が全部ある、いいとこどりの軟鉄鍛造アイアンです。
【GOLF５】ヤマハ RMX DD-1 アイアン のお値打ち価格をチェック！
