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ブリヂストンTOUR B XD-3ドライバーの試打&評価/新素材の威力は

ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー(2018)を試打しました。

ヘッドの動きにブレがないから、出球の方向が安定します。
ミスになりにくい。オフセンターの感触で、いい結果になってく。

センターとオフセンターの距離の差(ロス)が極端に少なかった。

どんなクラブなのか、評価と感想を解りやすくレビューします。

試打クラブ

BRIDGESTONE GOLF
TOUR B XD-3 ドライバー
/2018年9月発売モデル
【ロフト】
・9.5°
・10.5°
【シャフト】
・TOUR AD TX2-6 (S)(SR)
・TOUR AD VR-6 (S)
・Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ (S)


今度の「ツアーB XD-3 ドライバー」はカチャカチャ付き

「Z785 ドライバー」はカチャカチャ付きなので、シャフト交換、ロフト、ライ角調整、などが可能。
ソールにある2個のウエイト(2gと8g)を入れ替えたり、別売りのウエイトで重心位置を変えることも可能。
別売りで2g〜20gまで2g刻みで用意されている。
1,600円(税抜)/1個

TOUR B XD-3ドライバーの評価

【構えやすさ】

構えてみると、カーボンクラウンにブルーのストライプ状の金属弦「POWER STRING」が目に入ってくる。
かなり印象的な外観です。
前モデルの真っ黒で引き締まった顔とは別物。

【飛距離】

飛距離性能は高い。ぶっ飛ばしてるような感触じゃないのに計測データを見ると、かなり飛んでます。
ドッカーンと弾き返すような感触もないし、ヘッドが大きくたわんでいるような吸い付き感もない。これがカーボンと金属の複合の効果なのか。

【打感】

打感は少し硬め。”たわみ”があまり感じられない。ヘッドがブレてない感じがするので、そういう意味では安心できる打感。

【弾道】

低スピンの力強い中弾道。ドロップしやすいのでロフト角は大きめを選んだほうがいい。ミスしても球がねじれずライナー性でまっすぐに飛んでくれます。

【つかまり】

ヘッドのターンが消極的で、つかまるっていう感じではない。でも、すっぽ抜けたりプッシュしたりのミスになりにくい。ヘッドの動きがブレてない。

【操作性】

吹け上がらないし、引っかからないから、ある程度操作は可能。フェードは打ちやすい。

【安定感】

ヘッドの動きにブレがないから、出球の方向が安定します。ミスに強いと言うか、ミスになりにくい。オフセンターの感触で、がっかりしながらデータを見ると、いい結果になるんです、、得した気分。

センターとオフセンターの距離の差(ロス)が極端に少なかった。飛距離の安定感は抜群にいい。左右の曲がり幅も少なくて直進性もいい。

nao1
Nao
打った瞬間は実感が湧かないが、結果を見るとニッコリする。そんなドライバーです。

シャフトは

シャフトは5種類ある。

・TOUR AD TX2-6(オリジナルカーボン)
・TOUR AD VR-6
・Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ
・Diamana DF60(特注)
・The ATTAS 6(特注)

オリジナルの「TOUR AD TX2-6」は軽くて振り抜きやすく、タイミングを合わせやすいシャフトです。程よいトルクがヘッドの動きとよく噛み合って、やさしく飛ばしてくれる。適応のヘッドスピードは(SR)で39〜42m/s、(S)で42〜45m/sぐらい。

Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ(エボ5)はヘッドがよく走って強い弾道になります。

TOUR AD VR-6 はしっかりと叩きたいゴルファーに。


ブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー(2018) が安く購入できる。

こんなゴルファーにおすすめ

・左を気にせずに強い弾道が打ちたい。
・オフセンターの飛距離を伸ばしたい。
・ある程度フォームが固まっている。
・カチャカチャ付きが欲しい。

まとめ

ブリヂストン ツアーB XD3 ドライバー は、オフセンターでも強弾道で曲がらずぶっ飛びます。カーボンと金属弦の複合の威力がすごい。

・低スピン
・強弾道
・オフセンターでも曲がらない
・オフセンターでも飛ぶ
・出球が揃う
・ヘッドがブレない

同じような構造のドライバーが多い中、久しぶりに新しさを感じた。ねじれません。


【総合評価 8.9】
飛距離  9.5
やさしさ  9
弾道の高さ  8.5
つかまり  8.5
構えやすさ  8.5
操作性 9
打感 8