YAMAHA (ヤマハ) RMX DD2 アイアン をじっくりと試打しました。
タイミングが合わせやすくてナイスショット連発。いや~これはスゴイアイアンです。
よくつかまり、右のミスが出ない。引っ掛かりもない。方向性は抜群にいい。
ロフトが立ってるのに、1番手以上高く上がる。
飛距離は2番手ぐらい飛んでくれる。
そしてオフセンターのロスが桁外れに少ない。
インパクトが気持ちいい。ボールにコンタクトしやすくて超打ちやすい!
打感もいい。顔もいい。
何より、前作(RMX VD/X アイアン)、前々作(RMX VD40 アイアン) のカッコ悪すぎた外観がカッコよくなった。
やさし過ぎる軟鉄鍛造アイアン。アイアンの悩みが一気に解消されるかも。
初級者からアスリートまで全ゴルファーにお勧めです。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
YAMAHA (ヤマハ)
RMX (リミックス) DD-2 アイアン
/2025年10月発売モデル
【番手/ロフト】
・7番/28°
【シャフト/価格・5本セット(6-PW)】
・TENSEI GR i50 (SR) 中調子/¥132,000(税込)
・N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子/¥126,500(税込)

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試打を終えた率直な感想は
この3項目が最大のお勧めポイント
- ロフト以上にぶっ飛ぶ
- 超打ちやすい、超やさしい
- ロフトが立ってるのに高く上がる

気になった点もあります
- 850GH neo が欲しかった

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RMX DD-2 アイアン の評価【9.7/10】
【構えやすさ】9.5
安心して構えられる顔。
厚めのトップブレードにラージフェースのグースネックだが、スッキリしている。アベレージゴルファーから上級者まで全ゴルファーが受け入れやすい顔です。

【飛距離性能】10.0
「7番× TENSEI GR i50 (SR) 」でドライバーのヘッドスピードが40m/sぐらいをイメージして振った時の測定値です。
7番で28°のストロングロフトだが、1番手ぐらい高く上がり、2番手ぐらいは余裕でぶっ飛ぶ。

下記の表は 「7番×N.S.PRO 950GH neo (S)」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。
| RMX DD-2 アイアン | 7番(28°)×N.S.PRO 950GH neo (S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 38.6m/s |
| ボール初速 | 54.1m/s |
| キャリー | 172.2y |
| トータル | 180.5y |
| 打ち出し角 | 19.0° |
| バックスピン | 5,188rpm |
| 落下角度 | 49.4° |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.40 |
試打データから解った事は
①高初速で2番手ぐらいぶっ飛ぶ
②サイドスピンが少ない
③オフセンターのロスが少ない
④スピンは少なめ
⑤落下角度が高い
標準的なシャフト長ではトップレベルのぶっ飛び。オフセンターのロスの少なさは最強。やさしくて弾道が揃いやすいアイアンです。
【弾道の高さ】9.5
高弾道。1番手以上のストロングロフトだが、1番手分ぐらい高く上がります。
【つかまり】9.5
よくつかまります。
フェースローテーションがスムーズになった。
インパクトでのフェースの開きが解消されている。
歴代モデルとは違います。重心距離が長さによるターンをブロックされるイライラ感は全く感じない。
【操作性】7.0
安定感優先です。

「V字ソール」
刺さりにくく、跳ねにくい設計で、スムーズな振り抜きと安定したショットをサポート。20度のバンスで地面に刺さりにくく、ソール後方の形状によりインパクト後の接地面を減らすことで、あらゆるライでスムーズに振りぬくことができる。
【打感】9.0
フェースがたわみながら軽快に弾く心地いい感触。オフセンターの不快な振動は感じない。
【やさしさ】10.0
何が違うのだろう? 異常なぐらいに打ちやすい。
バランスがいいのか、ヘッドの挙動がいいのか、適当に振っても正確にコンタクト出来てしまう。
コンタクトすると、自然につかまって、フェース下部でも高く上がって、グイグイと高弾道のビッグキャリーになる。
概ね、やさしいアイアンは重心距離の長さが邪魔に感じるが、これは全く感じない。
インパクトが気持ちいい。ナイスショット連発で爽快な気分になる。実にタイミングが合わせやすい。いや~スゴイ。
そしてオフセンターのロスの少なさが桁外れにスゴイ。
全部芯を食ってると思ったら、画像解析するとバラツキが多かった。
画像を見ないと芯なのか芯じゃないのか分からない。ナイスショットしてるものだと思っていた。ヤバいアイアンだぞ!
こんなに打ちやすくてルール適合してるの?
打ちやすさに規制は無いけど、、、
でもこれ使ったらスコアアップするだろうな、、、そのうち規制されるんじゃないかな、、、
と、思うぐらい打ちやすい。
アイアンの悩みが一気に解消されるかも。
そもそも、前作(RMX VD/X アイアン)、前々作(RMX VD40 アイアン)がカッコ悪すぎたから、打ちやすいからといっても外観に拒否反応があったが、今度は外観に惚れるぐらいカッコいい。
やさし過ぎる軟鉄鍛造アイアン。初級者からアスリートまで全ゴルファーにお勧めです。
【総合評価】9.7/10
【構えやすさ】9.5
【飛距離】10.0
【弾道の高さ】9.5
【つかまり】9.5
【操作性】7.0
【打感】9.0
【やさしさ】10.0

標準シャフトは2種類
標準仕様のシャフトは1種類のカーボンと1種類のスチール。
・TENSEI GR i50 (SR)(R) 中調子
・N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子
オリジナルカーボンシャフトの印象は、
TENSEI GR i50 は、中間がしなりながら球をつかまえて拾ってくれる。先が暴れないからタイミングが合わせやすい。このヘッドのために開発されたような相性の良さを感じる。打ちやすいシャフト。(SR)でドライバーのヘッドスピードが37〜41m/sぐらい。
オススメしたいゴルファーは
こんな人にメッリットがあります
- 飛距離が欲しい
- やさしいアイアンが欲しい
- 高弾道が打ちたい
- 操作性は重視しない
こんな人にはデメリットも
- 弾道の高さを抑えたい
- 操作性を重視する
RMX DD-2 アイアンの競合モデルは
この圧倒的な打ちやすさに匹敵するライバルはズバリこの2モデルです
その他にはこれらのモデルが比較対象になります。
YAMAHA (ヤマハ) RMX DD1 アイアン をじっくりと試打しました。アスリートがやさしくピンを狙えるアイアンの完成形です、、と言いたいぐらいの出来の良さです。プラスαの距離が出て、飛び過ぎのミスも出ない。つかま[…]
YAMAHA (ヤマハ) RMX DD1 TOURMODEL(ツアーモデル) アイアン をじっくりと試打しました。センター重心設計が強い弾道を生んでくれる。飛び過ぎも、つかまり過ぎも、上がり過ぎも出ません。スムーズなターンと[…]
前作との違い・進化した点
RMX VD/X アイアン の後継モデルになります。比較すると、
・ライ角がフラットになった
・V字ソールの採用で抜けが良くなった
・外観がスッキリした
・球が上がりやすくなった
・つかまえやすくなった
・打感が改善された
RMX DD-2 アイアン の口コミ
ヘッドも最高ですが、このオリジナルカーボンシャフトがめっちゃ打ちやすいです。(SR)でも結構しっかり目でミートしやすかったです。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
これはスゴイ。高弾道でぶっ飛びますね。欲しくなりました。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
最近のアイアンの中ではトップレベルの打ちやすさです。これでいいんじゃないかなと思ってしまいました。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
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商品情報(スペック)
| メーカー | ヤマハ (YAMAHA) |
| 商品名 | RMX DD-2 Iron (リミックス DD2アイアン) |
| 番手(ロフト/ライ角/シャフト長) |
※カーボンシャフトの長さは+0.25″ |
| 素材 | 【5-PW】 S20C軟鉄鍛造+CNC加工ボディ、 ばね鋼+CNC加工フェース+樹脂バッジ 【AW,SW】 S20C軟鉄鍛造 |
| 仕上げ | ニッケルクロム仕上げ |
| グリップ | ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 <Y22GT4560R> (45g/M60相当/バックライン無し/ロゴ無し) |
| シャフト |
|
| 価格 | 【5本セット(6-PW)】 カーボン:¥132,000(税込) スチール:¥126,500(税込) 【単品(5,AW,SW)】 カーボン:¥26,400(税込) スチール:¥25,300(税込) |

まとめ
ヤマハ RMX DD-2アイアン は、ボールにコンタクトしやすくてナイスショットが連発です。
よくつかまりロフトが立ってるのに高く上がり2番手ぐらいぶっ飛んでくれる。
そしてオフセンターのロスの少なさが桁外れに少ない。
打感もいい。顔もいい。何より外観がカッコよくなった。
やさし過ぎる軟鉄鍛造アイアン。初級者からアスリートまで全ゴルファーにお勧めです
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