Cobra(コブラ)
AEROJET MAX (エアロジェットマックス) フェアウェイウッド
/2023年3月発売モデル
【番手/ロフト】
・3W/15.5°
・5W/18.5°
【シャフト/価格】
・SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)先中調子 /¥51,700(税込)
・TOUR AD for Cobra (S)(SR)中調子 /¥51,700(税込)

AEROJET MAXフェアウェイウッド

兄弟モデルの評価

【試打＆評価】AEROJET フェアウェイウッド／やさしくて、強い弾道が打てる
 【試打＆評価】AEROJET LS フェアウェイウッド／低スピンの強弾道

試打を終えた率直な感想は

この３項目が最大のお勧めポイント

ミスに寛容
よくつかまる
番手バリエーションが３種類ある

予想以上にやさしいフェアウェイウッドでした。３兄弟の中で７Wがあるのはこのモデルのみですよ。

気になった点もあります

グリップの太さに要注意

SPEEDER NX for Cobra は標準的な太さ、TOUR AD for Cobraは太めのグリップが挿入されています。

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AEROJET MAXフェアウェイウッドの評価【9.3/10】

【構えやすさ】9.5

クセのないカーボンブラックのクラウン。投影面積が大きくてどっしりとした安心感があります。
アップライトなライ角設定なので、つかまえやすい顔に見えます。やさしさを求めるゴルファーには文句なしの構えやすい顔です。

AEROJET MAXフェアウェイウッドを構えると

【飛距離】9.0

オフセンターでもよく飛びます。一発の飛びよりも安定感重視の飛距離性能です。

AEROJET MAXフェアウェイウッドの飛距離

【弾道の高さ】9.5

高弾道でスピンは標準的。レギュラーモデルよりもロフトが0.5°ずつ寝かされているが、1°ぐらい違うような上がり方です。

【つかまり】9.5

それほど過激にターンする感じではないが、右に出ない安心感があります。

AEROJET MAXフェアウェイウッドのロゴ

ヒール側にウエイトがある。これがフェースの開きを抑制してボールをつかまえてくれます。ライ角がスタンダードモデルよりも1°アップライト。ロフト角も大きい。
つかまった高弾道になります。

【操作性】7.5

安定感優先です。

【打感】9.0

フェースがたわみながらつかまえる感触。心地いい打感です。

【やさしさ】9.5

右プッシュ、コスリ、スライスのミスが出にくくて、よくつかまるドローバイアス設計。右のOBを怖がらずに安心して振り切れます。
とにかく方向性がいい。
身体が起き上がってもフェースの開きを修正しながらインパクトを迎えてくれます。

よく拾って、オフセンターでのロスが少なく、ミスに寛容。方向性がいい。
芝の上から打ちやすい。
エアロジェットシリーズ３兄弟の中で最もやさしいフェアウェイウッドです。

【総合評価】9.3/10

【総合評価　9.3】
構えやすさ 9.5
飛距離 9.0
弾道の高さ 9.5
つかまり 9.5
操作性　7.5
打感　9.0
やさしさ 9.5

今回試打してませんが、７Wはかなり打ちやすいと予測できます。
日本国内では残念ながらレギュラーモデルの７Ｗが未発売なので、貴重な存在ですよ。

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AEROJET MAXフェアウェイウッドの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「打ちやすい」

右に出そうな感触が耐えてくれます。打ちやすいです。私が買うならこのモデルのSPEEDER NX for Cobra(SR)です。

T.Tさん(40代) スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「3Wが打てる」

楽に上がるけど上がり過ぎる感じではないです。つかまり具合も丁度いい感じです。打ちやすいから3Wの苦手意識が克服できるかも。

KUNIさん(50代) スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「非力な人はコレが一番飛ぶ」

よくつかまって打ちやすいです。私はスピン量が増えて距離が伸びませんでしたが、非力な人はコレが一番飛ぶと思います。

RYOJIさん(50代) スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

コブラ AEROJET MAX フェアウェイウッド

created by Rinker

シャフトは２種類

２種類のオリジナルカーボンが標準で用意されています。

SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)(R) 先中調子
中から先がゆったりとしなり、インパクトゾーンが長く感じられ、よくつかまるシャフトです。
(S)でドライバーのヘッドスピードが41〜44m/s、(SR)で38〜41m/sぐらい。
TOUR AD for Cobra (S)(SR) 中調子
しっかりとした重量があり、中からちょっと上あたりがクイックにしなります。前作よりも少しハードになった感じ。
(S)でドライバーのヘッドスピードが43〜46m/s、(SR)で40〜43m/sぐらい。

豊富なシャフトバリエーション
コブラ AEROJET シリーズのカスタムはUSモデルがオススメです。

オススメしたいゴルファーは

芝の上からしっかりと上げたい
右のミスを減らしたいる
ヘッドスピードは速い方じゃない

商品情報

メーカー	Cobra(コブラ)
商品名	AEROJET MAX (エアロジェットマックス)フェアウェイウッド
[番手]ロフト/ライ角/体積/シャフト長	[3W] 15.5°/57.7°/169cm3/43.0″ [5W] 18.5°/58.5°/155cm3/42.5″ [7W] 21.5°/59.2°/151cm3/42.5″ ※SPEEDER NX for Cobraの長さは+0.25″
素材/製法	【ボディ】 17-4ステンレススチール+カーボンファイバークラウン/鋳造【フェース】 475ステンレススチールH.O.Tフェース/鍛造
シャフト/価格	SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)(R) 先中調子/¥51,700(税込) TOUR AD for Cobra (S)(SR) 中調子/¥51,700(税込)
グリップ	【SPEEDER NX for Cobra】ラムキンクロスラインブラック 60R 42g (GRIP0198) 【TOUR AD for Cobra】ラムキンクロスラインブラックシルバー 58R 48g (GRIP0195)