Cobra(コブラ)
AEROJET(エアロジェット) フェアウェイウッド
/2023年3月発売モデル
【番手/ロフト】
・3W/15°
・5W/18°
【シャフト/価格】
・SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)先中調子 /¥51,700(税込)
・TOUR AD for Cobra (S)(SR)中調子 /¥51,700(税込)

コブラ AEROJETフェアウェイウッド

兄弟モデルの評価

【試打＆評価】AEROJET LS フェアウェイウッド／低スピンの強弾道
 【試打＆評価】AEROJET MAX フェアウェイウッド／やさしいドローバイアスFW

試打を終えた率直な感想は

この３項目が最大のお勧めポイント

よく拾って上がりやすい
強弾道でよく飛ぶ
方向性がいい

かなり満足度が高いフェアウェイウッドです。標準シャフトが打ちやすくて、アフターマーケットシャフトもたくさん用意されています。幅広いゴルファーに適合しますよ。

気になった点もあります

グリップの太さに要注意

SPEEDER NX for Cobra は標準的な太さ、TOUR AD for Cobraとアフターマーケットシャフトには太めのグリップが挿入されています。

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AEROJET フェアウェイウッドの評価【9.3/10】

【構えやすさ】9.5

スッキリとしたカーボンブラックのクラウン。投影面積が大きくて安心感があります。
クセがなく、スクエアに構えやすい顔です。

コブラ AEROJETフェアウェイウッドを構えると

【飛距離】9.5

このミート率にはビックリです。シャフトのスペックがピッタリだったらぶっ飛びそうな期待できる飛距離性能です。

コブラ AEROJETフェアウェイウッドの飛距離

【弾道の高さ】9.0

高弾道。スピンは少なめ。なかなか弾道が強いです。

【つかまり】9.0

ヘッドのターンは少し控えめ。引っ掛かからない、プッシュしない、丁度いいつかまり具合です。

【操作性】8.5

曲がり過ぎない範囲で安心して操作できます。

【打感】9.5

フェースがたわんでから軽快に弾く、心地いい打感です。

【やさしさ】9.0

フェースの下部でも球が持ち上がり、オフセンターのロスが少ないから、平均的によく飛びます。

空気抵抗が少ないエアロシェイプ・ヘッドと抜けのいいソールが普段よりも速くヘッドを走らせ、インパクトゾーンを気持ちよく走り抜けて、低スピンでグイグイ伸びる強い弾道になる。

やさしいヘッドなのに強い弾道が打てる。ナイスショットの確率が高い。優しさと力強さが同時に味わえるフェアウェイウッドです。

平均レベル前後又は、平均以下のヘッドスピードなら２種類の標準シャフトが十分なパフォーマンスを引き出してくれます。どちらも打ちやすいシャフト。どのメーカーも在庫を絞る傾向にありますが、アフターマーケットシャフトも豊富に用意され、日本市場に対するメーカーのやる気を感じます。

【総合評価】9.3/10

【総合評価　9.3】
構えやすさ 9.5
飛距離 9.5
弾道の高さ 9.0
つかまり 9.0
操作性　8.5
打感　9.5
やさしさ 9.0

ドライバーと同様に３兄弟の展開です。スピンを減らしたいなら「LS」、しっかりつかまえたいなら「MAX」があります。

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AEROJETフェアウェイウッドの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「マットの上から打ちやすい」

時々右に出ましたが、マットの上から打ちやすいです。SPEEDER NX for Cobra は打ちやすいシャフトです。TOUR AD for Cobra は私にはハードでした。

T.Tさん(40代) スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「同じような弾道になる」

だいたい同じような弾道になり、飛んだり飛ばなかったりの差が少ないです。

KUNIさん(50代) スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「楽に上がって、メッチャ飛びます」

打ちやすいです。低スピンですがグリーンに止まってくれそうな高さに楽に上がって、メッチャ飛びます。このやさしいスタンダードタイプでカチャカチャが付いているのは有り難いですね。

RYOJIさん(50代) スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

コブラ AEROJET フェアウェイウッド

created by Rinker

シャフトは５種類

２種類のオリジナルカーボンと３種類のアフターマーケットシャフトが標準で用意されています。

【オリジナルカーボン・シャフト】

SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)(R) 先中調子
中から先がゆったりとしなり、インパクトゾーンが長く感じられ、よくつかまるシャフトです。
(S)でドライバーのヘッドスピードが41〜44m/s、(SR)で38〜41m/sぐらい。
TOUR AD for Cobra (S)(SR) 中調子
しっかりとした重量があり、中からちょっと上あたりがクイックにしなります。前作よりも少しハードになった感じ。
(S)でドライバーのヘッドスピードが43〜46m/s、(SR)で40〜43m/sぐらい。

【アフターマーケット・シャフト】

SPEEDER NX GREEN 50(S) 中調子
Tour AD CQ-5(S) 先中調子
Diamana GT 50(S) 中元調子

国内未販売の７Ｗあります！
豊富なシャフトバリエーション
コブラ AEROJET シリーズのカスタムはUSモデルがオススメです。

オススメしたいゴルファーは

ちゃんとミートさせたい
ある程度フォームが安定している
ヘッドスピードは特別遅い方じゃない

商品情報

メーカー	Cobra(コブラ)
商品名	AEROJET(エアロジェット)フェアウェイウッド
[番手]ロフト/ライ角/体積/シャフト長	[3W] 15°/56.7°/168cm3/43.0″ [5W] 18°/57.5°/159cm3/42.5″ ※SPEEDER NX for Cobraの長さは+0.25″
素材/製法	【ボディ】 17-4ステンレススチール+カーボンファイバークラウン/鋳造【フェース】 475ステンレススチールH.O.Tフェース/鍛造
シャフト	【オリジナルカーボン・シャフト/¥51,700(税込)】 SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)(R) 先中調子 TOUR AD for Cobra (S)(SR) 中調子【アフターマーケット・シャフト/¥69,300(税込)】 SPEEDER NX GREEN 50(S) 中調子 Tour AD CQ-5(S) 先中調子 Diamana GT 50(S) 中元調子
グリップ	【SPEEDER NX for Cobra】ラムキンクロスラインブラック 60R 42g (GRIP0198) 【TOUR AD for Cobra,アフターマーケットシャフト】ラムキンクロスラインブラックシルバー 58R 48g (GRIP0195)