DUNLOP XXIO 14+(ダンロップ ゼクシオ14プラス) フェアウェイウッド をじっくりと試打しました。
これは打ちやすい！
地べたからよく拾ってくれる。いや～楽チン。
芯を外しても高弾道でグリーンに届いてくれます。
よくつかまり、プッシュは出ない。引っ掛かりもない。方向も完璧。
そして、予想以上の飛距離には驚いた。
1番手下でも十分の距離が打てるからさらにやさしいショットになる。
オフセンターのロスがの少なさもトップレベル。
マットブラックの構えやすい顔。
弾きが抑えられた心地いい打感。音も改善されている。
キャリーで狙えるから花道を使わなくてもいい。
このやさしさと飛距離が手に入ればフェアウェイウッドの攻め方が変わりそう。
アスリートには前作(ゼクシオX フェアウェイウッド 2024 ) よりもお勧め度がアップ。私はスリクソンよりも断然こっちがいいと思った。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
XXIO(ゼクシオ) 14＋(プラス) FW フェアウェイウッド
/2025年11月発売モデル
【番手/ロフト】
・3W/15°
・4W/16.5°
・5W/18°
・7W/20°
【シャフト/価格】
・SPEEDER NX DST for XXIO カーボン(S)(R) /¥64,900(税込)
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- よく拾い、高く上がる
- オフセンターでも高初速でよく飛ぶ
- トップレベルの打ちやすさ
気になった点もあります
- ちょっと対象ヘッドスピードが上がった
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ゼクシオ14+ フェアウェイ ウッド の評価【9.6/10】
【構えやすさ】10.0
前作(ゼクシオX フェアウェイウッド 2024 ) と比較すると少し引き締まった。マットブラックがアスリートっぽさを演出している。
安心して構えられる顔。スクエアに構えやすい。
空力性能が向上した「New ActivWing」がクラウン右下に装備されている。
【飛距離性能】10.0
「5W(18°)× SPEEDER NX DST for XXIO カーボン(R)」で使用した時の測定値です。
芯を外しても高初速。ビックリするぐらいよく飛ぶ。ヒール気味でも十分な飛距離に。
下記の表は 「5W(18°)×SPEEDER NX DST for XXIO カーボン(S) 」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。
| XXIO14+ FAIRWAY WOOD | 5W(18°)×SPEEDER NX DST for XXIO カーボン (S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 40.7m/s |
| ボール初速 | 59.5m/s |
| キャリー | 210.8y |
| トータル | 228.5y |
| 打ち出し角 | 14.8° |
| バックスピン | 3,219rpm |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.46 |
試打データから解った事
①高初速、高ミート率
②オフセンターのロスが少ない
③打ち出し角はやや高め
④直進性が高い
⑤スピンはやや少なめ
全ての数値が理想的。高弾道で左右に曲がらない。一発の飛びも安定感もトップクラス。
【弾道の高さ】9.5
地べたから高弾道。3Wはヘッドスピードが平均レベルならしっかり上がってくれる。
フェース下部でも高く上がってくれる。
【つかまり】9.0
丁度いい塩梅。ドローは打ちやすいがドローバイアスと言う程ではない。
出球が右にも左にもブレない。正確なショットが打てるつかまり感。
【操作性】8.0
曲がり過ぎない範囲で安全に操作できるが低い球が打ちにくい。
【打感】9.5
前作と比べると弾きが抑えられた。ディープフェースのような重厚な感触。実に心地いい。金属音も改善されている。
【やさしさ】10.0
芝の上から高弾道でグリーンまで届いてくれる。いとも簡単に。
オートマチックに球が持ち上がるから「クラブが拾ってくれる」という言葉が適している。
方向性に関してはこれ以上ないぐらい安定している。
つかまえやすいから想定外のプッシュが出ない。左のミスも警戒しなくていい。
そして、予想以上によく飛ぶ。
だから1番手下でも十分の距離が打てる。
当然だが、さらに高く上がる。ヒール気味でも飛んでくれる。オフセンターのロスが少ない。
4Wを使えば3Wと変わらぬ距離に。それが5Wぐらいの高弾道。
元々やさしい3Wなのに番手を落とせばやさしさが2倍にも3倍にも膨れ上がる。
7Wならば5Wぐらい飛んでくれる。これはマジでピンを狙いたくなる。
キャリーで狙えるから花道を使わなくてもいい。
フェアウェイウッドの攻め方が変わりそう。
今まではグリーン付近でOKだったが、グリーンに残って乗って欲しいという欲が出てくる。1ランクも2ランクも上のレベルで戦える武器になる。
ナイスオンと思ったら奥のバンカーに吸い込まれて残念っていうケースが減りそう。
ちょっと気になったのは、前作(ゼクシオX フェアウェイウッド 2024 ) よりも対象ヘッドスピードが上がったかも。
むしろスリクソンのユーザーもカバーできそう。私はスリクソンよりも断然こっちがいいと思った。
やさしさ、打ちやすさ、飛距離性能などはコアモデル(XXIO14FW)と同じだが対象ヘッドスピードが違う。そこを間違えるとこの素晴らしい性能が発揮できない。平均よりもちょっと遅めの人は背伸びしない方がいい。
【総合評価】9.6/10
【構えやすさ】10.0
【飛距離】10.0
【弾道の高さ】9.5
【つかまり】9.0
【操作性】8.0
【打感】9.5
【やさしさ】10.0
標準シャフト
標準シャフトは１種類のカーボン
・SPEEDER NX DST for XXIO カーボン (S)(SR)(R) 中調子
オリジナル シャフトの印象は
【SPEEDER NX DST for XXIOカーボン】
中間あたりが俊敏にしなり、インパクトゾーンでヘッドが良く走る。タイミングが合わせやすくてよく飛ぶ。(S)でドライバーのヘッドスピードが40~46m/s、(R)で36~39m/sぐらい。
オススメしたいゴルファーは
こんな人にメッリットがあります
- やさしいフェアウェイウッドが欲しい
- 芝の上から高い球が打ちたい
- 安定したショットが打ちたい
- ヘッドスピードは平均前後、又はそれ以上
こんな人にはデメリットも
- 球の高さを抑えたい
- ハードヒッター
- 非力なゴルファー
ゼクシオ14+ フェアウェイ ウッド の競合モデルは
競合が多いですが、これらのモデルがよく似た性能です。
- キャロウェイ ELYTE X フェアウェイウッド
- テーラーメイド Qi35 MAX フェアウェイウッド
- オノフ AKA フェアウェイウッド 2024
- ピン G440 SFT フェアウェイウッド
- ブリヂストン B3 MAX フェアウェイウッド
DUNLOP XXIO 14 (ダンロップ ゼクシオ14) フェアウェイウッド をじっくりと試打しました。芝の上からいとも簡単に球が浮く。フェース下部でも打ち出し角が高い。飛距離はトップクラスで直進性が高い。全然曲がらない。スラ[…]
前作との違い・進化した点
ゼクシオX フェアウェイウッド 2024 の後継モデルになります。比較すると、
・少しコンパクトになって、構えやすくなった
・弾き感が抑えられ打感が改善された
・つかまり過ぎのミスが出なくなった
・オフセンターショットのロスがさらに減少
・球が上がりやすくなった
ゼクシオ14+フェアウェイウッド の口コミ
打ちやすいですが私のレベルにはコアモデル(ゼクシオ14 FW)の方がいいみたいです。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
3Wの球が高い。こんなに打ちやすいフェアウェイウッドは初めてかも。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
よく飛びますね。つかまり過ぎないからフェードで球を押し込める感じ。いいですね。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
商品情報 (スペック)
| メーカー | DUNLOP (ダンロップ) |
| 商品名 | XXIO 14+ FW Fairway Wood (ゼクシオ14プラス フェアウェイウッド) |
| 番手(ロフト/体積/ライ角/長さ) |
|
| ヘッド素材 | 【フェース】HT1770M 【ボディ,クラウン】マレージング鋼 |
| ヘッド製法 | 【フェース】鍛造 【ボディ】ロストワックス精密鋳造 |
| 仕上げ | IP+ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ |
| シャフト | SPEEDER NX DST for XXIO カーボン (S)(SR)(R) 中調子 |
| グリップ | ツアーベルベットラバー 360グリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り） 〈50g/口径60〉 |
| 価格 | ¥64,900(税込) |
まとめ
DUNLOP XXIO 14+ (ダンロップ ゼクシオ14プラス) フェアウェイウッド は、地べたからよく拾って芯を外しても高弾道でグリーンに届いてくれます。
よくつかまり、方向も完璧。飛距離は予想以上。オフセンターのロスがの少なさもトップレベル。
マットブラックの構えやすい顔。心地いい打感。音も改善されている。
フェアウェイウッドの攻め方が変わりそう。アスリートにもおすすめです。
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