Callaway QUANTUM MAX D (キャロウェイ クアンタム マックスD)ドライバー をじっくりと試打しました。
球が上がって、つかまって、低スピンのハイドローになる。これで飛ばないわけがない。
しかもミスに強くてオフセンターのロスが少ない。3層構造フェースはやっぱりすごい。叩かなくても自然に飛んでくれる。
それより何より打ちやすい。
ほとんどのアマチュアゴルファーは右プッシュ撲滅の課題と戦っているが、いつものスイングをすればいい。課題は解決できるだろう。
本当にやさしいお助けクラブです。
安心して構えられる奇麗な顔。心地いい打感。振り抜きやすいシャフト。
文句なしのやさしいDタイプ。想像以上に完成度が高かった。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
Callaway GOLF (キャロウェイ ゴルフ)
QUANTUM MAX D (クアンタムマックスD)ドライバー
/2025年2月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト/価格】
・ATHLEMAX 50 (S)(SR)(R)中調子 /¥110,000(税込)

試打を終えた率直な感想は
この3項目が最大のお勧めポイント
- 「三層構造フェース」の威力
- ハイドローでぶっ飛ぶ
- 抜群の打ちやすさと安定感

気になった点もあります
- 可変ウエイトの廃止

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QUANTUM MAX D (クアンタム マックスD)ドライバー の評価【9.7/10】
【構えやすさ】10.0
マット調から光沢系に変更された。
投影面積が大きくて信頼感たっぷりの顔。ヒール側にボリュームがありつかまりそうに見える。
安心して構えられます。

【飛距離性能】10.0
「10.5°× ATHLEMAX 50(SR)シャフト」を使用して、40m/s前後で振った時の測定値です。
ゆっくり振ってもハイドローのキャリーでぶっ飛ぶ。実に気持ちいい。

下記の表は 「9°×ATHLEMAX 50(S) 」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。
| QUANTUM MAX D ドライバー | 9°×ATHLEMAX 50(S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 46.1m/s |
| ボール初速 | 67.7m/s |
| キャリー | 253.8y |
| トータル | 272.2y |
| 打ち出し角 | 14.8° |
| バックスピン | 2,323rpm |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.47 |
試打データから解った事
①高初速でぶっ飛ぶ
②ドローが打ちやすい
③少な過ぎない低スピン
④打ち出し角は高い方
⑤オフセンターのロスが少ない
安定した低スピンのハイドローでぶっ飛ぶ。キャリーで距離が稼げる。
豊富なシャフト。
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【弾道の高さ】10.0
10.5°は空に高く伸びる高弾道。9°でも高弾道。持ち球が高い人は9°でいい。
【つかまり】9.5
自然にドローが打てる。よくつかまって、右のミスが消せる。これ以上つかまらなくていい。
過激にターンする訳でもないからチーピンの心配もない。

コアモデルに搭載のソール後方のディスクリート・ウェイト(つかまえやすさを調節する可変ウエイト)は装備されていない。
【操作性】7.5
安定感優先です。
【打感】9.5
極薄フェースが軽快に弾き返してくれる。柔らかさも感じる心地よさ。
オフセンターでヒットしても不快感が無い。
【やさしさ】10.0
球が上がる。つかまる。飛ぶ。ミスに強い。
それより何より打ちやすい。
「しまった、ちょっと振り遅れたぞ!」
と、残念な気持ちで球筋を見上げると、ハイドローのナイスショットに。
コアモデルなら間違いなくスライスになった感触が右から戻って来る。
ほとんどのアマチュアゴルファーは右プッシュ撲滅の課題と戦っているが、「ミスを助けてくれてありがとう」と、感謝の気持ちを伝えたくなるだろう。
本当にやさしいお助けクラブです。
こんなに球が高いのにスピンが少ない。
高弾道、ドロー、低スピン、これで飛ばないわけがない。
コアモデルのレビュー記事で詳しく書いたが、3層構造フェースはやっぱりすごい。
叩かなくても自然に飛んでくれる。
でも、もっと飛ばしてやろうなんて欲深いことは考えない方がいい。
力任せに振るとお尻の重たさが邪魔をしてさすがにフェースが開く。
ターンさせたりヘッドを走らせようなんて余分なことはしない方がいい。ヘッドスピードが遅めの人はいつものスピードでゆっくり振れば自然に飛んでくれる。
コアモデルと比べると2段階ぐらいやさしかった。Dタイプを求めるゴルファーだけじゃなく、全員これでいいんじゃないかと思うぐらい打ちやすかった。想像以上に完成度が高かった。
【総合評価】9.7/10
【構えやすさ】10.0
【飛距離】10.0
【弾道の高さ】10.0
【つかまり】9.5
【操作性】7.5
【打感】9.5
【やさしさ】10.0

標準シャフトは
標準シャフトは3種類。
- ATHLEMAX 50 (S)(SR)(R) 中調子
- ]SPEEDER NX GOLD 50 (S) 中調子
- TOUR AD FI 5 (S) 中調子
オリジナルカーボンシャフトの印象は、
・ATHLEMAX 50 は、中ほどを中心に全体がしなり、振り遅れをカバーしてくれるやさしいシャフト。ミートしやすい。前作(ELYTE ドライバー )のVENTUS GREEN 50 よりも柔らかく感じる。前作が(SR)の人は(S)でも大丈夫かも。(S)で41〜44m/s、(SR)で38〜41m/sぐらい、(R)で35〜38m/sぐらい。
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オススメしたいゴルファーは
こんな人にメリットがあります
- 高弾道が打ちたい
- ちゃんと捕まえたい
- 操作性にはこだわらない
- 右のミスを減らしたい
- ミスに強いドライバーが欲しい
こんな人にはデメリットもあります
- 球の高さを抑えたい
- 操作性を重視する
- 非力なゴルファー
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QUANTUM MAX Dドライバーの競合モデルは
競合するモデルが多いですが、これらのモデルがよく似た性能です。
- テーラーメイド Qi4D MAX ドライバー
- ピン G440 SFT ドライバー
- ブリヂストン BX2HT ドライバー
- 本間ゴルフ ツアーワールド TW777 MAX ドライバー
- ヤマハ RMX DD-2 ドライバー
Callaway QUANTUM MAX (キャロウェイ クアンタム マックス)ドライバー をじっくりと試打しました。フェース素材が「チタンの一枚モノ」から「チタン×カーボン×ポリマーの三層構造」に変更された。このフェースは[…]
Callaway QUANTUM ♦♦♦ (キャロウェイ クアンタム トリプルダイヤモンド)ドライバー をじっくりと試打しました。ミートしやすくて、前作(ELYTE ♦[…]
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前作との違い・進化した点
ELYTE X ドライバー の後継モデルになります。比較すると、
・フェースがチタン、カーボン、ポリマーの三層構造に
・オリジナルカーボンシャフトの軽量グリップの廃止(50gに統一された)
・可変ウエイトの廃止
・スピンの安定感がアップ
・飛距離性能が向上
・打感が改善された
QUANTUM マックスD ドライバー の口コミ
私にはちょっと重たいですがRシャフトなら問題なく打てました。いい感じです。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
買うならコレですね。ハイドローが打ちやすいです。9°の方がよく飛びました。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
楽に上がってくれますね。高弾道ですが低スピンなのでアゲンストにも強そうです。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
カスタムの納期が短くなりました
【キャロウェイ 公式サイト】の最新価格をチェック。
商品情報 (スペック)
| メーカー | Callaway GOLF (キャロウェイ ゴルフ) |
| 商品名 | QUANTUM MAX D DRIVER (クアンタム マックスD ドライバー) |
| ロフト |
|
| ライ角 | 59° |
| 体積 | 460cm3 |
| フェース素材 / 構造 | 鍛造 FS2S チタン + ポリメッシュ + カーボン / TRI-FORCEフェース |
| ボディ素材 | 8-1-1 チタンボディ + トライアクシャル・カーボンクラウン + スクリューウェイト約2g |
| シャフト/価格 |
|
| グリップ | Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し |
| 長さ | 45.5インチ |

まとめ
キャロウェイ QUANTUM MAX D (クアンタムマックスD) ドライバー は、球が上がって、つかまって、低スピンのハイドローで安定したぶっ飛び。
新開発の3層構造フェースはやっぱりすごい。叩かなくても自然に飛んでくれる。
それより何より打ちやすい。本当にやさしいお助けクラブです。
安心して構えられる奇麗な顔。心地いい打感。振り抜きやすいシャフト。
文句なしのやさしいDタイプ。想像以上に完成度が高かった。
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