本間ゴルフ HONMA T//WORLD (ホンマ ツアーワールド) TW777 MAX(マックス) ドライバー をじっくりと試打しました。
ミスに寛容で芯を外してもロスが少ない。
ヘッドスピードが遅くても球が上がりやすい。
振り遅れてもプッシュを我慢してくれるドローバイアス。
何発打っても同じ高さで同じ着弾点。18ホール同じ球が打てそうな抜群の安定感です。
前作(TW767 MAX ドライバー)のつかまり過ぎが緩和された。打感も改善された。顔もいい。
飛距離も十分だが、一発のぶっ飛びよりも安定感が際立ち、これならスコアメイクが楽になります。
本当にいつでもハイドローが打てる。全然ミスが出なかった。ドライバーに悩んでる人の特効薬かも。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
HONMA TOUR WORLD (ホンマ ツアーワールド)
TW777 MAX (マックス) ドライバー
/2025年11月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト/価格】
・VIZARD for TW777 (S)(SR)(R) 先中調子/¥107,800(税込)
・VIZARD BLUE 50 (S) 中元調子/¥107,800(税込)
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- 右のミスが出にくいドローバイアス
- 高く上がる
- 打ちやすい・ミスに強い
気になった点もあります
- もう少し軽いシャフトも欲しい
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ツアーワールド TW777 MAX ドライバー の評価【9.4/10】
【構えやすさ】9.5
やや大きめのクラウン。上がりそうなやさしい顔。
クセのない丸型でスクエアに構えやすい。
【飛距離性能】9.0
「10.5°×VIZARD for TW777 (S) 」を使用して、ヘッドスピードが43m/sぐらいで振った時の測定値です。
軽く振ってもなかなかよく飛んでくれるが、一発の飛びよりも平均飛距離が上がりそうな安定した飛び。
下記の表は 「9°×VIZARD BLUE 50 (S)」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。
| T//WORLD TW777 MAX ドライバー | 9°×VIZARD BLUE 50 (S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 45.7m/s |
| ボール初速 | 66.0m/s |
| キャリー | 243.9y |
| トータル | 262.1y |
| 打ち出し角 | 14.5° |
| バックスピン | 2,929rpm |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.45 |
試打データから解った事は
①フェースの広範囲で反発力が強い
②やや多めのスピン量
③打ち出し角は高め
④ドロー回転が掛かりやすい
⑤オフセンターのロスが少ない
球が上がりやすくてハイドローで安定したキャリーを刻む。芯を外しても飛距離が変わらない。ミスに強い。
【弾道の高さ】10.0
9°でも高弾道。弾道が低い人には楽チンです。
【つかまり】9.5
ライ角は前作(TW767 MAX ドライバー)と同じだが、ターンが控えめになった。
前作は過激なつかまりだったが、これで丁度いい塩梅のドローバイアスに改善された。
ヒール側に16g、トゥ側に4gのウエイトを装備。入れ替えてみるとストレート軌道になった。
【操作性】7.5
安定感重視です。
【打感】9.5
吸い付きながら弾き返す心地いい打感。オフセンターでも不快な衝撃が少ない。芯が広く感じる。
【やさしさ】9.5
打ちやすかった。本当にやさしい。
18ホールずっと同じ球が打てそうな抜群の安定感。飛距離と弾道が揃ってくれる。
芯を外してもロスが少なくて方向性もいい。
ヘッドスピードが遅くても球が上がりやすい。キャリー不足で飛距離をロスしてる人は飛距離アップ出来そう。
よくつかまる。
振り遅れてもプッシュを我慢。つかまえようと意識しなくても勝手にドローが掛かってくれる。
でも、前作のようなフックボールが出なくなった。丁度いいドローバイアス。
外ブラのMAXタイプを購入して、右プッシュの連発ですっかり自信を無くしたゴルファーがたくさんいるようだが、特効薬になりそうです。
いいスコアで回りたかったらこういうドライバーがいいと思う。ミスしても大怪我にならないからダボ、トリが減るでしょう。
正直言って一発の飛びはスコアにほとんど関係ない。ゴルフは飛距離を争う競技じゃない。
同伴競技者を見てると、ドライバーのミスでスコアを崩してる人ばかり。難しいクラブを使い過ぎだと思う。
ドライバーさえ曲がらなかったら、、、いかに大きなミスを減らすか、それが大事。せっかくこんなにやさしいクラブがあるのに使わなきゃ損です。
コアモデル(TW777 ドライバー)がLSっぽい低スピンなので両者の差が激しい。
ヘッドスピードが平均以下の人は間違いなくこっちでしょう。
【総合評価】9.4/10
【構えやすさ】9.5
【飛距離】9.0
【弾道の高さ】10.0
【つかまり】9.5
【操作性】7.5
【打感】9.5
【やさしさ】9.5
標準シャフトは
３種類のカーボンにカスタムで豊富なスペックを用意。
・VIZARD for TW777 (S)(SR)(R) 先中調子
・VIZARD BLUE 40(S)(R),50(S)(R),60(X)(S),70(X)(S) 中元調子
・VIZARD RED 40(S)(R),50(S)(R),60(X)(S),70(X)(S) 先中調子
オリジナル カーボンシャフトの印象は
[VIZARD for TW777] は50g前後の先中調子。中から先のしなりが大きめ。ヘッドが加速して球が上がりやすい。(S)でヘッドスピードが41~44m/sぐらい、(R)で36~39m/sぐらい。[VIZARD BLUE] は先がしっかり目でボールを押し込みやすい。分厚いインパクトになり飛距離性能が優れている。このヘッドとの相性がいい。50(S)でヘッドスピードが42~45m/sぐらい、60(S)でヘッドスピードが44~47m/sぐらい。
オススメしたいゴルファーは
こんな人にメリットがあります
- 右のミスを減らしたい
- 方向を安定させたい
- 高い球が打ちたい
- 平均飛距離をアップさせたい
こんな人にはデメリットも
- 低い弾道が打ちたい
- 低スピンで飛ばしたい
- 操作性を重視する
ツアーワールド TW777 MAX ドライバー の競合モデルは
競合が多いですが、これらのモデルが比較対象になります。
- ブリヂストン BX2HT ドライバー
- ダンロップ XXIO+ ドライバー
- ヤマハ RMX DD-2 ドライバー
- テーラーメイド Qi4D MAX ドライバー
- キャロウェイ QUANTUM MAX D ドライバー
- ピン G440 SFT ドライバー
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前作との違い・進化した点
前作(TW767 MAX ドライバー)の後継モデルになります。比較すると、
・やさしさがアップした
・スピンが少し減った
・飛距離性能がアップ
・つかまり過ぎのミスが改善された
ホンマ ツアーワールド TW777 MAX ドライバー の口コミ
なかなか打ちやすいです。つかまります。シャフトはRでもしっかりしてました。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
前作(TW767 MAX ドライバー)はチーピン連発でしたが、これはいいですね～。ドローが打ちやすくてプッシュもチーピンも出ませんでした。距離も問題ありません。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
安定感があります。打感もいいです。かなりミスに強いですね。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
商品情報(スペック)
| メーカー | HONMA(本間ゴルフ) |
| 商品名 | T//WORLD TW777 MAX Driver (ツアーワールド TW777 マックス ドライバー) |
| ロフト |
|
| ライ角 | 59° |
| 体積 | 460cc |
| ヘッド素材/製法 | Ti811ボディ/ 鋳造＋カーボン＋タングステンウエイト＋アルミ＋SJ221チタンフェース /鍛造 |
| シャフト/価格 | ・VIZARD for TW777 (S)(SR)(R) 先中調子/¥107,800(税込) ・VIZARD BLUE 40(S)(R),50(S)(R),60(X)(S),70(X)(S) 中元調子/¥107,800(税込) ・VIZARD RED 40(S)(R),50(S)(R),60(X)(S),70(X)(S) 先中調子/¥107,800(税込) |
| グリップ | GR HONMA RUBBER M60X WH ラバー |
まとめ
本間ゴルフ ツアーワールド TW777 MAX ドライバー は、芯を外してもロスが少なくてヘッドスピードが遅くても高く上がり18ホール同じ球が打てそうな抜群の安定感です。
ドローバイアスだがつかまり過ぎが緩和された。打感も顔もいい。
飛距離は十分。一発のぶっ飛びよりも安定感が際立ちます。
いつでもハイドローが打てるやさしいドライバーです。
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