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【試打&評価】本間ゴルフ ツアーワールド TW767 MAX ドライバー (2025)/スライス撲滅したい人におすすめ

HONMA T//WORLD (ホンマ ツアーワールド) TW767 MAX(マックス) ドライバー 2025年モデルをじっくりと試打しました。

ヘッドが自然にターンして、ドロー回転が掛かってくれる。
マジでつかまる。期待外れにならないドローバイアスです

飛距離性能はかなり高い。
慣性モーメントが高く、オフセンターのロスが少ないから、右のミスを消しながらやさしく飛距離アップできます。

兄弟モデルのTW767ドライバーの完成度が高いが、どうしても右のミスを消したい人のためにこれがある。
右のミスが消せるから、左だけを警戒すればいい。っていう絶大な安心感があります。

右プッシュとスライスを撲滅したい人にお勧めのドローバイアス・ドライバー。

どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。

試打クラブのスペック

HONMA T//WORLD (ホンマ ツアーワールド)
TW767 MAX(マックス)ドライバー
/2024年11月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト/価格】
・VIZARD EG-C (S)(R) 中調子/¥102,300(税込)

ツアーワールド TW767MAXドライバーの外観

試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • しっかりつかまる
  • 右のミスが消せる
  • オフセンターのロスが少ない
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Nao
強めのドローバイアスです。プッシュ、スライスの特効薬になりますよ。

気になった点もあります

  • ドローヒッターにはオススメできない
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Nao
ドローヒッターの私が打つとフック連発です。チーピンも出ました。スライサーオンリーのモデルと考えていいでしょうね。

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ツアーワールド TW767 MAX ドライバー の評価【9.2/10】

【構えやすさ】9.5

マット調のブラック塗装。ヒール側にボリュームがある大きめのクラウン。
投影面積が大きめで、どっしりと安心して構えられます。

ツアーワールド TW767MAXドライバーを構えた時のクラウンの見え方

クラウン後方にバックスイングを上げる方向を示してくれるような線がある。
兄弟モデル(TW767ドライバー)とは線の角度に違いがあり、インサイドに引かせようとする意図を感じる。

【飛距離性能】9.0

「10.5°×VIZARD EG-C (S) 」を使用して43m/s前後のヘッドスピードで振った時の測定値です。

ツアーワールド TW767MAXドライバーの飛距離を計測したデータ

ミスに強くて安定した飛距離性能です。コスリによる飛距離のロスが回避できます。


下記の表は 「9°×VIZARD EG-C (S) 」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。

T//WORLD TW767 MAX ドライバー9°×VIZARD EG-C (S)
ヘッドスピード45.1m/s
ボール初速65.1m/s
キャリー243.9y
トータル263.8y
打ち出し角14.0°
バックスピン2,889rpm
ミート率(SMASH FAC.)1.44

試打データから解った事は

①右のミスが出にくい
②フック回転が掛かる
③芯が広い
④バックスピンは標準レベル
⑤ランが出る

芯を外してもドローボールになる。オフセンターのロスが少ない。強めのドローバイアスです。
スライサーが打てばすぐに飛距離アップ出来そうな印象。

【弾道の高さ】9.0

上がり過ぎない丁度いい高弾道。
ドロー回転が掛かりやすいから、吹け上がりの心配はない。

ツアーワールド TW767MAXドライバーヘッド後方のウエイト

クラウン後方には20.5gものタングステンウェイトが装備。スタンダードモデル(TW767ドライバー)と比べると、重量は同じだがヒール寄りに配備されている。球の上がりやすさ、慣性モーメントの高さ、つかまえやすさ、を演出している。

【つかまり】10.0

ライ角は前作(TW757 タイプDプラスドライバー)と比べると1°アップライトになった。ヒール寄りに重心がありフェースの開きを遮断してドロー回転が掛かりやすい。
つかまり具合は最強。左方向に行きたくてしょうがない感じ。

【操作性】7.0

安定感優先です。

【打感】9.0

嫌な弾き感が抑えられたマイルドな感触。オフセンターでも不快感が少ない。

【やさしさ】9.5

よくつかまるからやさしい。

インパクトでヘッドが自然にターンして、ドロー回転の力強い弾道で安定した距離を稼いでくれます。
同じようなキャリーでそこからランが出る。慣性モーメントが高くてオフセンターのロスが少ない。

紛れもないドローバイアス・ドライバー。右プッシュとスライスを撲滅したい人には、即効性があります。

ここ数年のドローバイアスモデルは、つかまり過ぎもケアしてるから、意外にプッシュが出たり、ドローが掛からなかったり、期待外れに感じるスライサーが多いかも。
でも、このドライバーは、そんなの関係ねえって感じでつかまえ放題です。これぐらいのモデルもあっていいんじゃないかなって感じました。

飛距離性能はかなり高い。
正直言って、アマチュアゴルファーが飛ばない原因は、プッシュやスライスが圧倒的に多い。
「フェースの反発が、」とか、「ヘッドの走りが、」とか、いろんな面倒くさい”うんちく”を並べるよりも、コスリさえ無くなれば劇的に飛距離アップできるんだという説得力がある。

もちろん、最先端の技術が投入されている。
ソールまで全体がシームレスな一体成型カーボン・クラウンをヘッド後方に配備されたウェイトが押し込んで、反発エリアが広いβ系チタン・フェースがパワーを伝えてくれる。「HONMA史上最大のMOI」が安定した飛びを約束してくれます。

兄弟モデルのTW767ドライバーの完成度が高いが、どうしても右のミスを消したい人のためにこれがある。
右のミスが消せるから、左だけを警戒すればいい。っていう絶大な安心感があります。

【総合評価】9.2/10

【構えやすさ】9.5
【飛距離】9.0
【弾道の高さ】9.0
【つかまり】10.0
【操作性】7.0
【打感】9.0
【やさしさ】9.5

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Nao
スライスを打とうと思っても打てません。「これぞドローバイアス」っていうモデルですよ。

標準シャフトは1種類

標準仕様は1種類のカーボン。

・VIZARD EG-C (S)(R) 中調子

オリジナル カーボンシャフトの印象は

本間オリジナルカーボンシャフトは、打ちやすくて評価が高い。
[VIZARD EG-C]は50g前後の中調子。トップからの切り返しのタイミングが合わせやくて振り抜きやすい。トルクが球をつかまえてくれるから力強い弾道になります。(S)でヘッドスピードが41~45m/sぐらい、(R)で37~41m/sぐらい


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オススメしたいゴルファーは

こんな人にメリットがあります

  • 右のミスを消したい
  • 方向を安定させたい
  • コスリ、スライスを減らして平均飛距離をアップさせたい

こんな人にはデメリットも

  • 操作性を重視する
  • 左のミスが出る
  • ドローヒッター
  • 平均以上のヘッドスピード

ツアーワールド TW767 MAX ドライバー の競合モデルは

競合が多いですが、これらのモデルが比較対象になります。

兄弟モデルの評価

HONMA T//WORLD (ホンマ ツアーワールド) TW767 ドライバー 2025年モデルをじっくりと試打しました。これはやさしい。ミートしやすくて大きなミスが出ませんでした。クラウン後方から押し込む力が強くて、飛距[…]

ツアーワールド TW767ドライバーの外観

前作との違い・進化した点

前作 TW757 タイプDプラスドライバーの後継モデルになります。比較すると、

・ライ角が1度アップライトになった
・2段階ぐらいつかまる
・オフセンターのロスが軽減された


ホンマ ツアーワールド TW767 MAX ドライバー の口コミ

スライサーの私が打ってもよくつかまります。右のミスは出ませんでした。

《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》

ほぼ全部チーピンになりました。これは私には向いてません。

《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》

フェードを打ってもドローになります。スライサーが使えば威力を発揮しそうですね。

《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》

商品情報(スペック)

引用:本間ゴルフ 公式ホームページ

メーカーHONMA(本間ゴルフ)
商品名T//WORLD TW767 MAX Driver
(ツアーワールド TW767 マックス ドライバー)
ロフト
  • 10.5°
  • 12.0°
ライ角59°
体積460cc
ヘッド素材/製法Ti811 ボディ/鋳造+カーボン+タングステンウエイト+高強度チタン(ZAT-158Ti)フェース/鍛造(プレスカップ)
シャフト/価格・VIZARD EG-C (S)(R) 中調子/¥102,300(税込)
グリップ

GR HONMA RUBBER M60X WH ラバー
〈49.5g/口径60〉

naoの吹き出し画像1
Nao
9°の(R)と12°の(S)はオーダー対応になります。レフティモデル(左利き用)の設定はありません。

まとめ

本間ゴルフ ツアーワールド TW767 MAX(マックス)ドライバー は、右プッシュとスライスを撲滅したい人にお勧めのドローバイアス・ドライバーです。

ヘッドが自然にターンして、期待通りにドロー回転が掛かってくれる。左だけを警戒すればいいっていう絶大な安心感があります。
飛距離性能はかなり高い。
慣性モーメントが高く、オフセンターのロスが少ないから、右のミスを消しながらやさしく飛距離アップできます。


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