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【試打&評価】ミズノ ST-X 230 ドライバー/弾道の強さと打ちやすさが進化

MIZUNO(ミズノ) ST-X 230ドライバーを試打しました。

よくつかまり、球が上がりやすく、ミスに強い。
前作(ST-X220ドライバー)の長所を濃厚にした味わい。
メッチャ打ちやすいです。

そして、弾道がさらに強くなった。

ソールのフェース寄りに配置された「コアテックチャンバー」が要因なのか、前作と交互に打ち比べると、明らかに弾道が強い。面白いようにナイスショットが連発します。
つかまり具合が丁度いい、絶品のドローバイアス・モデル。

どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。



試打クラブのスペック

MIZUNO(ミズノ)
ST-X 230 ドライバー
/2023年3月発売モデル
【ロフト】
・10.5°±2
【シャフト/価格】
・TOUR AD GM D  (S)(SR) 45.5″/¥92,400(税込)
・Diamana MM D (S) 45.5″/¥92,400(税込)

MIZUNO STX230DRIVER


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試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • 強弾道でよく飛ぶ
  • ミスに強くて安定感がある
  • つかまりすぎない丁度いいドローバイアス
nao1
Nao
前作(ST-X 220 ドライバー)も素晴らしかったけど、試打したら、もう前作は使えません。めっちゃいいですよ。強い弾道でよく飛びます。

気になった点もあります

  • ロフトバリエーションが「10.5°」のみ
  • 価格がかなり高くなった
nao1
Nao
USモデルには3種類のロフトバリエーション(9.5°,10.5°,12°)がありますが国内は1種類のみです。価格は前作よりも2万円ぐらい高くなりました。でも、USモデルはかなりお値打ちなので、逆輸入してるのでしょうか、、、

国内価格との違いにビックリしました。

3種類のロフトバリエーション(9.5°,10.5°,12°)
30日間返品保証

ST-X230ドライバー(USモデル)の価格をチェック!


ST-X230ドライバーの評価【9.5/10】

【構えやすさ】9.5

構えやすい顔。いい顔してます。
スッキリしたきれいな丸形。クラウン後方のヒール側にボリュームがあり、つかまえやすさを意識させてくれます。

set up MIZUNO STX230DRIVER

【飛距離】10.0

新開発の「コアテックチャンバー」の効果なのか。飛びますよ。
高初速の強弾道でぶっ飛びます。

MIZUNO STX230DRIVERの飛距離


「コアテックチャンバー」が飛距離アップさせる

コアテックチャンバー

ソールのフェース寄りに装備された「ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレス」が反発力を向上させる新しいテクノロジー。飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させる。

【弾道の高さ】9.0

ロフト通りの高さ。低スピンですが上がりにくさは感じません。
カチャカチャでロフトが±2°調節出来ます。

【つかまり】9.0

インパクトでクイックにターンして、右に行かせないようにブロックしてくれます。
極端なドローバイアスではない。ナチュラルドロー。
丁度いい。絶妙なつかまり具合です。

【操作性】9.0

曲がり過ぎない範囲で安心して操作できます。

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【打感】9.5

ヘッドとフェースに一体感があり、全体でたわんで押し返す感触。つかまりが実感できる。打ち続けたくなるような心地いい感触です。

【やさしさ】9.0

よくつかまり、球が上がりやすく、ミスに強い。
出球の方向性がいい。

このつかまり具合がなんとも絶妙。ナチュラルドローのナイスショットが連発。
何発打っても、ずっと同じ弾道です。
前作(ST-X220ドライバー)も素晴らしかったが、長所をギュッと凝縮した味わいです。

そして、ソールのフェース寄りに配置された「コアテックチャンバー」が要因なのか、前作と交互に打ち比べると、弾道が強くなったのがリアルに体感できます。

絶品のドローバイアス・モデル。
少しぐらいなら芯を外してもお構いなしにぶっ飛びます。


ミズノ公式オンライン

【総合評価】9.5/10

【総合評価 9.5】
構えやすさ  9.5
飛距離  10.0
弾道の高さ  9.0
つかまり  9.0
操作性 9.0
打感 9.5
やさしさ  9.0

nao2
Nao
ミスらしいミスは一発も出ませんでした。本当に打ちやすいドライバーです。外ブラの新作を注文する前に出会いたかったです。。。。参りました。

STX230ドライバーの口コミ

下記の意見も参考にしてください。

「意外にやさしい」

私が打ってもちゃんと飛びます。アスリート向けなのかなと警戒してましたが、意外にやさしくてよく飛びます。カッコいいですね。

T.Tさん(40代)  スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系

「悪いところが見当たらない」

気持ちいいドローボールが連発で、ぶっ飛びます。つかまり過ぎのミスはほとんど出ません。安定感抜群で弾道も強くて悪いところは見当たりません。

KUNIさん(50代)  スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系

「コレはいい!」

Diamana MM D (S)で叩くと低スピンの強烈な弾道になります。ミスが出ません。構えやすくて打感も素晴らしい。これはいいドライバーですね。

RYOJIさん(50代)  スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系

シャフトは4種類

30g台前半~60g台まで幅広い重量帯のシャフトをラインナップ。

  • TOUR AD GM D (S)55g,(SR)53g,(R)51g 中調子
    (S)で42〜46m/s、(SR)で39〜43m/sぐらい。
  • Diamana MM D (S)62g 中調子
    (S)で43〜47m/sぐらい。
  • Air Speeder FM D (R)42g 先中調子
  • 22 MFUSION D (R)37g 中調子


USモデルをお勧めする理由
(1)価格
(2)ST-X 230 ドライバーは、3種類のロフトバリエーション(9.5°,10.5°,12°)
(3)豊富なシャフト、グリップ

ST230シリーズのカスタムは、USモデルが断然安い!


オススメしたいゴルファーは

  • つかまえて飛ばしたい
  • 強い弾道が打ちたい
  • ロフト調節機能が欲しい

商品情報

メーカーMizuno
(ミズノ)
商品名ST-X 230 ドライバー
ロフト
  • 10.5°±2
ライ角59°
体積460cm3
素材本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造
フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造
クラウン部・ソール部/カーボン
ソール(コアテックチャンバー)部/ステンレス(SUS316)、TPU
ウエイト部/ステンレス(SUS304)
仕上げブラックIP・ミラー&ショット仕上げ
グリップ
[TOUR AD GM D,Diamana MM D,Air Speeder FM D]イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)
(5KJME10390)口径 M60/44g、バックライン無
[22 MFUSION D]ゴルフプライド 360ライトラバーグリップ グレー×ブラック(ミズノオリジナル)
(5KJME43100)口径 M60/37g、バックライン無

シャフト
/長さ/価格
  • TOUR AD GM D (S)55g,(SR)53g,(R)51g 中調子
    /45.5″/¥92,400(税込)
  • Diamana MM D (S)62g 中調子
    /45.5″/¥92,400(税込)
  • Air Speeder FM D (R)42g 先中調子
    /45.5″/¥92,400(税込)
  • 22 MFUSION D (R)37g 中調子
    /45.75″/¥92,400(税込)

nao2
Nao
ロフトバリエーションは10.5°の1種類のみです。ロフトは±2°の範囲で調節可能です。


まとめ

ミズノ ST-X 230ドライバーは、打ちやすくて、飛距離性能はトップレベル。
よくつかまり、球が上がりやすく、ミスに強い。

ソールのフェース寄りに配置された「コアテックチャンバー」が要因なのか、弾道がさらに強くなった。
面白いようにナイスショットが連発。
つかまり具合が丁度いい、絶品のドローバイアス・モデル。やさしくぶっ飛ぶドライバーです。


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