MIZUNO(ミズノ) ST-X 230ドライバーを試打しました。
よくつかまり、球が上がりやすく、ミスに強い。
前作(ST-X220ドライバー)の長所を濃厚にした味わい。
メッチャ打ちやすいです。
そして、弾道がさらに強くなった。
ソールのフェース寄りに配置された「コアテックチャンバー」が要因なのか、前作と交互に打ち比べると、明らかに弾道が強い。面白いようにナイスショットが連発します。
つかまり具合が丁度いい、絶品のドローバイアス・モデル。
どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
MIZUNO(ミズノ)
ST-X 230 ドライバー
／2023年3月発売モデル
【ロフト】
・10.5°±2
【シャフト／価格】
・TOUR AD GM D (S)(SR) 45.5″／¥92,400(税込)
・Diamana MM D (S) 45.5″／¥92,400(税込)
関連記事
【試打＆評価】ST-Z 230 ドライバー／パワーフェードでぶっ飛ばす
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- 強弾道でよく飛ぶ
- ミスに強くて安定感がある
- つかまりすぎない丁度いいドローバイアス
気になった点もあります
- ロフトバリエーションが「10.5°」のみ
- 価格がかなり高くなった
国内価格との違いにビックリしました。
3種類のロフトバリエーション(9.5°,10.5°,12°)
30日間返品保証
ST-X230ドライバーの評価【9.5/10】
【構えやすさ】9.5
構えやすい顔。いい顔してます。
スッキリしたきれいな丸形。クラウン後方のヒール側にボリュームがあり、つかまえやすさを意識させてくれます。
【飛距離】10.0
新開発の「コアテックチャンバー」の効果なのか。飛びますよ。
高初速の強弾道でぶっ飛びます。
「コアテックチャンバー」が飛距離アップさせる
ソールのフェース寄りに装備された「ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレス」が反発力を向上させる新しいテクノロジー。飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させる。
【弾道の高さ】9.0
ロフト通りの高さ。低スピンですが上がりにくさは感じません。
カチャカチャでロフトが±２°調節出来ます。
【つかまり】9.0
インパクトでクイックにターンして、右に行かせないようにブロックしてくれます。
極端なドローバイアスではない。ナチュラルドロー。
丁度いい。絶妙なつかまり具合です。
【操作性】9.0
曲がり過ぎない範囲で安心して操作できます。
【打感】9.5
ヘッドとフェースに一体感があり、全体でたわんで押し返す感触。つかまりが実感できる。打ち続けたくなるような心地いい感触です。
【やさしさ】9.0
よくつかまり、球が上がりやすく、ミスに強い。
出球の方向性がいい。
このつかまり具合がなんとも絶妙。ナチュラルドローのナイスショットが連発。
何発打っても、ずっと同じ弾道です。
前作(ST-X220ドライバー)も素晴らしかったが、長所をギュッと凝縮した味わいです。
そして、ソールのフェース寄りに配置された「コアテックチャンバー」が要因なのか、前作と交互に打ち比べると、弾道が強くなったのがリアルに体感できます。
絶品のドローバイアス・モデル。
少しぐらいなら芯を外してもお構いなしにぶっ飛びます。
【総合評価】9.5/10
【総合評価 9.5】
構えやすさ 9.5
飛距離 10.0
弾道の高さ 9.0
つかまり 9.0
操作性 9.0
打感 9.5
やさしさ 9.0
STX230ドライバーの口コミ
下記の意見も参考にしてください。
「意外にやさしい」
私が打ってもちゃんと飛びます。アスリート向けなのかなと警戒してましたが、意外にやさしくてよく飛びます。カッコいいですね。
T.Tさん(40代) スコア 90〜99、39〜42m/s、フェード系
「悪いところが見当たらない」
気持ちいいドローボールが連発で、ぶっ飛びます。つかまり過ぎのミスはほとんど出ません。安定感抜群で弾道も強くて悪いところは見当たりません。
KUNIさん(50代) スコア 80〜89、43〜46m/s、ドロー系
「コレはいい！」
Diamana MM D (S)で叩くと低スピンの強烈な弾道になります。ミスが出ません。構えやすくて打感も素晴らしい。これはいいドライバーですね。
RYOJIさん(50代) スコア 70〜79、47〜50m/s、フェード系
シャフトは４種類
30g台前半～60g台まで幅広い重量帯のシャフトをラインナップ。
- TOUR AD GM D (S)55g,(SR)53g,(R)51g 中調子
(S)で42〜46m/s、(SR)で39〜43m/sぐらい。 - Diamana MM D (S)62g 中調子
(S)で43〜47m/sぐらい。 - Air Speeder FM D (R)42g 先中調子
22 MFUSION D (R)37g 中調子
USモデルをお勧めする理由
(1)価格
(2)ST-X 230 ドライバーは、3種類のロフトバリエーション(9.5°,10.5°,12°)
(3)豊富なシャフト、グリップ
オススメしたいゴルファーは
- つかまえて飛ばしたい
- 強い弾道が打ちたい
- ロフト調節機能が欲しい
商品情報
| メーカー | Mizuno (ミズノ) |
| 商品名 | ST-X 230 ドライバー |
| ロフト |
|
| ライ角 | 59° |
| 体積 | 460cm3 |
| 素材 | 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン部・ソール部／カーボン ソール（コアテックチャンバー）部／ステンレス（SUS316）、TPU ウエイト部／ステンレス（SUS304） |
| 仕上げ | ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ |
| グリップ | [TOUR AD GM D,Diamana MM D,Air Speeder FM D]イオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル） （5KJME10390）口径 M60/44g、バックライン無 [22 MFUSION D]ゴルフプライド 360ライトラバーグリップ グレー×ブラック（ミズノオリジナル） （5KJME43100）口径 M60/37g、バックライン無 |
| シャフト /長さ/価格 |
|
まとめ
ミズノ ST-X 230ドライバーは、打ちやすくて、飛距離性能はトップレベル。
よくつかまり、球が上がりやすく、ミスに強い。
ソールのフェース寄りに配置された「コアテックチャンバー」が要因なのか、弾道がさらに強くなった。
面白いようにナイスショットが連発。
つかまり具合が丁度いい、絶品のドローバイアス・モデル。やさしくぶっ飛ぶドライバーです。
