DUNLOP SRIXON（ダンロップ スリクソン）ZXiR アイアン 2027 (2026年発売モデル) をじっくりと試打しました。
ロフトが立ってるのに払い打ちでも高弾道でぶっ飛ぶ。
方向もいい。よくつかまり芯を外しても、ミスがミスにならない。
ゼクシオレベルの寛容性と飛距離性能には驚いた。
構えると紛れもないスリクソンの顔。外観はアスリートテイスト。
「やさしくぶっ飛ぶ」のに「外観がカッコいい」。この2つが見事に両立している。
こんなにやさしくてぶっ飛んでくれるなら違う景色が見られるかもしれない、と私も気持ちが揺らいだ。
アスリートのプライドが保てる風貌だから、
ゼクシオはもう少し年齢を重ねてからにしたい人もこれなら大満足だろう。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
DUNLOP SRIXON (ダンロップ スリクソン)
ZXiR アイアン 2027
/2026年9月発売モデル
【番手/ロフト】
・6番/26°
・7番/28.5°
・PW/43°
【シャフト/価格・5本セット(6-PW)】
・N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子/¥143,000(税込)
・Diamana ZXi-II for IRON 中調子 (S)/¥148,500(税込)
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- 高弾道でぶっ飛ぶ
- ミスに強い、方向がブレにくい
- アスリートっぽい雰囲気
気になった点もあります
- ゼクシオ14+とどっちがいいのかな
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スリクソン ZXiR アイアン の評価【9.6/10】
【構えやすさ】9.5
厚めのトップブレード、ラージフェース、セミグースと、やさしい顔なのにスッキリしている。
安定感にアスリートっぽさをプラスしたような絶妙な顔立ち。
【飛距離性能】10.0
「7番× Diamana ZXi-II for IRON (S)」でドライバーのヘッドスピードが40~42m/sぐらいをイメージして振った時の測定値です。
データを二度見するぐらいの飛距離。
超ストロングロフトの飛び系アイアンのような飛距離が出る。
下記の表は 「7番×N.S.PRO 950GH neo (S)」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。
| ZXiR アイアン 2026発売モデル | 7番(28.5°)×N.S.PRO 950GH neo (S) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 38.3m/s |
| ボール初速 | 53.1m/s |
| キャリー | 169.0y |
| トータル | 177.4y |
| 打ち出し角 | 19.4° |
| バックスピン | 5,211rpm |
| 落下角度 | 47.6° |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.39 |
試打データから解った事は
①高初速でぶっ飛ぶ
②サイドスピンが少ない
③ロフトの割に弾道が高い
④スピンは平均レベル
⑤キャリーの到達点に安定感がある
ロフト以上によく飛んで高く上がる。トップレベルのぶっ飛び。
【弾道の高さ】9.5
払い打ちでも高い。7番で28.5°と思えない高さが出る。
フェース下部での上がりやすさはトップレベル。
キャビティ下部は意外にスリムな印象だった。ソール幅もそこまで分厚くない。
トウ・ヒール部の段差をつけることであらゆるライで抜けの良さを実現した「TOUR V.T.SOLE」。
【つかまり】9.0
直進方向にオートマチックにしっかりつかまる。
ターンは控えめ。手首のターンを使う人はプッシュが出るかも。
【操作性】8.0
安定感重視だが安全に操作可能。
【打感】9.0
フェースに乗ってから軽快に弾き返す心地いい打感。ぶっ飛んでる満足感が感じられる。
【やさしさ】10.0
払い打てばフェースに乗ってロフトが立ってるのに高弾道。
よくつかまり方向がブレない。
芯を外しても、ミスがミスにならない。
飛距離性能はトップレベル、ゆっくり振ってもぶっ飛んでくれる。専用カーボンは非力なゴルファーでも大きなキャリーを生んでくれる。
それってゼクシオの話してるの？
いやいや、スリクソン。
やさしくぶっ飛ぶのに外観がカッコいい。顔もシュッとしてる。この両立こそが「ZXiRアイアン」の魅力。
「７」と「５」で迷う人も、「Ｒ」を試打すると、複雑な気持ちになるかも。
こんなにやさしくてぶっ飛んでくれるなら、楽だろうな、、違う景色が見られるかもしれない、と私も気持ちが揺らいだ。
ゼクシオを筆頭に、7番で28度前後のやさしいアイアンは、より取り見取り。
ここ1年でリリースされたモデルの進化がスゴかった。絶賛に値するアイアンがいっぱいある。
これらを試打すると使わなきゃ損だと思ってしまう。
そのライバルモデル達よりもアスリートのプライドが保てる風貌になっている。
ゼクシオはもう少し年齢を重ねてからにしたい人もこれなら文句ないだろう。
【総合評価】9.6/10
【構えやすさ】9.5
【飛距離】10.0
【弾道の高さ】9.5
【つかまり】9.0
【操作性】8.0
【打感】9.0
【やさしさ】10.0
標準シャフトは３種類
標準仕様のシャフトは1種類のスチールと１種類のカーボン。
・N.S.PRO 950GH neo (S)(R) 中調子
・Diamana ZXi-II for IRON カーボンシャフト 中調子 (S)(SR)(R)
カーボンシャフトの印象は
Diamana ZXi-II for IRON は、軽過ぎず、柔らか過ぎず、トルクが少なめでミートしやすい。飛距離も高さもしっかり出てくれるシャフト。ヘッドの動きにマッチして打ちやすい。(S)でドライバーのヘッドスピードが39~42m/s、(SR)で36~39m/s、(R)で33~37m/sぐらい。
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オススメしたいゴルファーは
こんな人にメリットがあります
- 飛距離が欲しい
- ミスに強いアイアンが欲しい
- 操作性は重視しない
- 払い打ちするタイプ
こんな人にはデメリットも
- 球の高さを抑えたい
- コントロール性重視
ZXiRアイアン(2026発売モデル) の競合モデルは
競合するモデルが多いですが、これらがよく似た性能です。
- ブリヂストン BX2 HT アイアン
- タイトリスト T350 アイアン
- ミズノ JPX S40 FORGED アイアン
- ピン i540 アイアン
- ピン G740 アイアン
- テーラーメイド Qi MAX アイアン 2026
- オノフ AKA アイアン 2026
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前作との違い・進化した点
前作(ZXi4 アイアン 2024)の後継モデルになります。比較すると、
・4番の廃止
・5番,6番,PW,SWのシャフト長の変更
・打感が改善された
・球が上がりやすい
・スピン量の安定感がアップ
スリクソン ZXiR アイアン(2026) の口コミ
このカーボンシャフトは最高に打ちやすいです。楽に球が上がってくれます。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s》
やさしくてぶっ飛びます。顔がきれいでアスリートっぽさもあります。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
芯を外しても高弾道になります。ロフトが立ってるのにこんなに上がるんですね。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
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商品情報(スペック)
| メーカー | DUNLOP (ダンロップ) |
| 商品名 | SRIXON (スリクソン) ZXiR アイアン 2027 (2026年発売モデル) |
| 番手(ロフト/ライ角/シャフト長) |
|
| 素材 | 【フェース】[5-7] HT1770M [8-SW] i-ALLOY 【ボディ】i-ALLOY 【バッヂ】ABS＋メッキ |
| 製法 | 【フェース】[5-7] 鍛造 [8-SW]フェース 本体一体鋳造 【ボディ】ロストワックス精密鋳造 |
| 仕上げ | ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ |
| グリップ | ツアーベルベットフルラバー360グリップ |
| シャフト・価格 | 【スチールシャフト】 5本セット(6-PW) ¥143,000(税込) 単品(5,AW,SW) ¥28,600(税込)・N.S.PRO 950GH neo (S)(R)中調子【カーボンシャフト】 5本セット(6-PW) ¥148,500(税込) 単品(5,AW,SW) ¥29,700(税込)・Diamana ZXi-II for IRON (S)(SR)(R)中調子 |
まとめ
スリクソン ZXiR アイアン2027(2026年発売モデル)は、軽く振っても高弾道でぶっ飛んで、ミスに寛容。外観も顔もアスリートテイスト。
「やさしくぶっ飛ぶ」のに「外観がカッコいい」。この2つが見事に両立している。
こんなにやさしくてぶっ飛んでくれるなら違う景色が見られるかもしれない、と私も気持ちが揺らいだ。
ゼクシオはもう少し年齢を重ねてからにしたい人もこれなら大満足だろう。
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